laminát (čelo)

A ty myslíš, že při těžší nehodě, jako měla 1132, kdyby byla konstrukce kloubu vážně poškozena, že by šel "vyměnit nebo opravit"? Neřekl bych, že v dílnách mají tolik náhradních dílů na klouby pro K2. Koukni na tu fotku kloubu, myslíš, že kdyby byl kloub 1132 vážně poškozen, tak by nebyla poškozena spojnice kloubů? Nebo by ju opravovali jen proto, aby mohla stát na koleji smrti?

fixi - plast??? odkdy je 1078 plastová?

Dost veci se da opravit nebo vymenit. To ze nekde zustal puvodni neni vsechno ....

Opticky to poznat nelze, ale když má 1132 i 1089 svůj původní kloub, tak usuzuji, že kloub při nehodě nebyl poškozen...

Hmm , jak poznas , jestli neni ohly cep, vymackany sedlo, nebo cely kloub ohnuty ?

Dle informace zaměstnance dpmb na tom 1078 není nijak zvlášť vážně, jen pomačkaný plast. A 1708 je dost v pohodě. Ale bude to zase chtít nové dveře...štve mě, že do 1097 nedali plastové.

Kdyby byl poškozen kloub, nebo spíše kloubní konstrukce, tak by musel jít vůz do šrotu celý, nebo by musela 1132 dostat oba články z 1089. Hlavní část kloubu včetně podvozku je umístěna na předním článku, zadní článek je na přední pouze přichycen jakýmsi hákem, viz foto (na fotce je první článek z 1089 na který je napojen zadní článek z 1132, viditelně bez poškození)

manil - nevím, je to možný, já měl za to, že byl v háji

U 1132 byl kloub úplně v pořádku
1097 je pouze opravená, tam nehoda naštěsí nezasáhla rám, u 1132 byl rám na zadním článku poškozen, proto dostala jiný. u 1078 tak nepředpokládám komplikace, protože ta nehoda nevypadala nijak těžce...

1097 má vlatní článek, akorát opravený, ne? 1132 měla pryč celej zadek včetně dveří a hlavně kloub, což 1078 (asi) ani 1097 nemají. Nedostatek kloubů v pisárkách není, pouze když se jich víc vy---e víc. 1076 se asi vyřadí hned po dodávce Aniter, s tou 1078 to vidím že se opraví ale nebude se spěchat...

Tak tu máme další nehodu v Bohunicích po 1722 a 1097. Ta 1708 se určitě za pár měsíců vrátí do provozu, ale stou 1078 bych to tak rychle neviděl. 1097 byla přece jen K2P a zadek se použil z nějaké zrušené K2. 1132 nebyla asi tak poškozena, ta už taky jezdí. Poku se teda nepletu. Původně se měla 1078 vyřazovat, pak přece jen šla na VP. Opraví se když se to vyplatí. K2 podle mě nedostatek není navíc jsou tu ještě Anitry, spíš je nedostatek Pisáreckých 2xT. Adepti na zrušení jsou spíš 1061, 1076 a 1102.

1132 by už měla být pomalu hotová...

1132 se bude opravovat? Zatim je odstavena ne? Ona je v oprave?

PS: sorry, asi nejsem v obraze...

je to možný, nevím. ďík.

Dneska to vedle haly nestalo a na denni udrzbe taky ne., Asi to strcili do haly na prohlidky.

Ideální by byla 1057 nebo 1061...

manil - ale jako nepřekvapilo by mě to...on má DP ty Anitry asi nějak rád...mnohem radši bych byl kdyby ta 1078 byla nějaká 1805-1819...

PvvS - nevydáš se zitra do pisárek zlusit to nafotit? bude to stát nejspíše vedle haly...

Fuj, jen to ne...

jen bay namísto 1078 nekoupili pět aniter

Pokud se štvali s opravou 1132, tak proč by neopravili 1078? Je taky relativně čerstvě po VP a navíc K2 je docela nedostatek, ta půjde na opravu téměř 100%.

Najeti nejni tak vazny, spis nasledky. Ridic ma pochroumany nohy, pult ridice dost neprijemne zmenila polohu . Zpozdeni dopravy 91 minut.

Tak KT8 jsou přecejenom o nějakých těch pár let až desítek let mladší.. a myslím, že nemají laminátový kabinky.. Holt sou to tramvaje a né kus plechu... kor když je prorezlej a drží jenom nátěrem...

1078 do šrotu ne, hádám že se vymění část rámu, pár plechů, nahodí guma (nebo část zničeného altra se jí nahradí), tyče natřené na šedo (a ty na vínovo v důsledku unifikace zůstanou) a dveře se vezmou z nějakýho odstavenýho šrotu

Zdá se že KT8 jsou docela dost odolné...té 1078 se stalo mnohem víc, kt je celkem v pohodě. Obávám se, že 1078 pude do šrotu...není důvod zachovat jako 1097...doufejme že ne.