Mohu znát zdroj této informace?

Xxx: myslím, že je to srovnatelný. Především v Brně máš více Citelisů, než Sorek (pokud bereme i jiné dopravce), tudíž o požárech Citelisů/Citybusů slyšíš víc. Třeba nevýhoda Sorek (co padlo někdy někde tady na fóru), je nevhodné uspořádání motoru a podobných hejblátek vzadu, kdy části potřebující častější údržbu jsou hůře dostupné (oproti jiným).

MartinV:
Ale stejně je to krám. A požáry mívá častěji než jiné autobusy.

Poslední dobou často vídávám na tablech Futurum a Olympia busů poslední trojčíslí licence linky (350/360)

Xxx: bavili jsme se o poruchách či požárech autobusů. A troufám si tvrdit, že na takové věci nemá uspořádání sedadel vůbec žádný vliv.

Chtěl bych se ze zvědavosti zeptat, jaké je správné označení pro bezplatnou linku Úzká - Modřice, Olympia? Autobusy Adosy mají na BUSE pokaždé něco jiného . Někteří jezdí celý den s nápisem 0 ÚZKÁ, další zase OLYMPIA BUS, nebo 305 MODŘICE OLYMPIA případně je BUSE úplně vypnuté atd. Pokud má na sobě autobus nalepeny nápisy Olympia, pak se to dá pochopit, ale když přijede jen modrá potvora, někteří dost tápají. Asi v tom Adosa nemá sama jasno, jak se tak koukám. Dnes jsem dokonce zažil hlášení zastávek, což mě na této lince pobavilo .

jen tak mimo hru, nevíte někdo, co se děje s 2339?! Doufám, že nejde o další prasklý rám nebo nějakou podobnou vážnou závadu........

Jenže u citelisů nejde jenom o to, že hoří, ale i o poruchovost, uspořádání sedadel, rozhrkanost...


Však taky kdo to vyráběl... Dnešní Irisbus.

xxx: Tak to vis kulovy. Zadej si do googla slova autobus, pozar... A az si projdes poslednich nekolik let , tak pak muzes neco psat. Solarisy horely v ostrave, bratislave, kosicich. O nekolika sorkach vim taky. Jedna tusim i plynova. A zahorenich 7xx/9xx se ani nema cenu bavit. 21Ab taky chytaly na pockani..

Kazda znacka muze horet. Bud poruchou, neudrbou, nebo chybnym navrhem.

vojtik:
Pokud si to nepletu, tak jenom v té Ostravě už jeden citybus hořel (už to bude asi dlouho) a nedávno hořel na Slovensku. Několik jich shořelo v Práglu a jeden u nás. To je málo? Kolik shořelo sorek? Jedna? Dvě? A o požárech solarisů vím jenom o dvou, přičemž se jednalo o ten samý vůz (viz příspěvek od RT6N26).

hoří všechno, často i víckrát

Hoří všechny, ale nepíše se o všech, že.
Ale neodpustím si: mrtvý Citelis, dobrý Citelis

Panebože, to je zase názor. Jak "hoří furt"? Kolikátý je to požár Citybusu? Všimlm sis, že jeden čas hořely i Solarisy? Objevují se zprávy o požárech busů značky Bova? Ale to se teď nehodí do krámu, co?

Ty mrdky hoří furt...
Nepatří to ale spíš do Zajímavých postřehů odjinud?

V Ostravě shořel Citelis. Moc jim z toho nezbylo, asi tolik jako z naší 7612.
http://www.novinky.cz/krimi/271279-na-o ... tobus.html

Otec mne teď požádal, ať mu vyhledám večer po deváté spojení z Haškovy na Velodrom. Pokud by využil linku č. 57, má na Halasáku čas na přestup jednu minutu. Pokud by ale chtěl využít d-46 (respektive jel by z Blažkovy, což už je ulice dost daleko na dochůzku na Haškovu), tak si řidiči linek 46 a 44 zamávají, ale přestup možný není, bo a-44 odjíždí minutu před příjezdem a-46 a nevěřím tomu, že a-44 pojede na 100 se zpožděním. Tomu říkám návaznost...

...tak šílené zvuky to nebyly - jen to bylo přes limit normy . Na druhou stranu přes limit to musí být cca v 95% u každé silnice, ten "noční" normový požadavek je přísný. Ono třeba klapání podpatků na dlažbě společné chodby nebo hovor sousedů přes mezibytovou zeď byl slyšet víc, něž ten autobus. Jen v tomto případě nebyla vůle říct něco jako: ve veřejném zájmu to sem jezdit bude! Prostě stěžovatel byl natolik vytrvalý a neodbytný, že dosáhl svého.

Yakuzza: to sice ano, ale když odcházíš z práce, je to věc čistě mezi tebou a mezi tvým zaměstnavatelem, kdežto veřejná doprava je interní záležitost DPMB + města a k tomu všech, kteří si platí jízdné. V tomto případě by bylo záhodno poskytnout i trochu upřímnosti. Jak říkám, pádný důvod řečený narovinu pochopím lépe nežli blábol obklopený změkčujícími výmluvami.
ad. hluk: je to podle mě prostě žvást na n-tou. Autobus nevydá zase tak extrémní přemíru hluku. A ten hluk, co vydá, by rozhodně měla plastová okna z většiny pohltit. Že si někdo pořizuje 1vrstvé sklo, tak je to s prominutím id*ot, protože okna tohoto typu se dneska používají jen do sklepních, nevytápěných a pomocných prostor. Na oknech sice ušetří např. 10000, ale celý život se trápí hlukem a šumem a navíc za pár let protopí 30000 Kč navíc....Nám v domě měnili okna za plastová, také šetřili, protože jsou totálně nekvalitní a po 6 letech se rozpadají a jsou takřka na odpis. Je to izolační dvojsklo a velmi dobře to zadrží i rány z petard, když si tu občas dětičky pod okny hrají. Takže když dobře izolují hluk tady ty naše křápy, musí minimálně stejně dobře izolovat každé jiné plastové okno.......ad měření hluku: něco takového je zavádějící, protože ono záleží hlavně na typu prostoru. Záleží na akustických vlastnostech prostoru. Na jednom konci smyčky může být tento hluk odporný a na druhém může být nepatrný...To je na projektantovi, aby navrhnul akusticky výhodnou stavbu. Pokud si před vchod situovaný do autobusové smyčky postavíte např. rezonující plechový tunel, pak se nemůžete divit, že se tam nedá vydržet.........Kvůli něčemu takovému se ale přece nemůže rušit či zkracovat doprava. To by byl krok v technickém vývoji o desetiletí zpět.....

No to přesně mám na mysli, když jenom tak z hlavy plácnu U Luhu, Obřany sídliště, Černého, Labská, Bosonohy...? Tam zástavby nejsou a nic se nezkracuje.

EDIT: ok, U Luhu ne, tam nejezdí všechny spoje.

Je to už trochu mimo téma, ale zajímalo by mne - jak jsou na tom ty moderní lehké konstrukce stěn se zvukovou izolací? Já tedy v paneláku rozjezdy taky při nočním tichu slyším i přes zavřené (plastové) okno, ale určitě mne to nebudí...

novostavba s plastovými okny ještě není záruka relativního ticha
Přesně tak, zejména, když dneska každej šetří a narve si tam nejlevnější plastový okna s jednosklem, který izolujou hluk asi tak podobně, jak když si zacpeš rukou uši.

Rozuměj oproti kterékoli jiné části Brna.
Ty normy jsou myslím stejné, takže pokud to vadí na jednom koncu, mělo by i na druhým, a musí se to pak řešit plošně.

Já pořád nerozumím tomu, co zrovna v Žebětíně vydává autobus za natolik šílené zvuky, že to překračuje limity. Rozuměj oproti kterékoli jiné části Brna. Jde konkrétně o to, že smyčka Bartolomějská je uprostřed zastavěné plochy a autobus v zimě nevypíná motor?

...tak o tomto něco vím. V Žebětíně proběhlo několik měření hluku v nočních hodinách hygienickou stanicí, a i v novostavbách s plastovými okny došlo k překročení "hlukových" limitů. Na to začal autobus odjížděl "odpočívat do polí" mezi Žebětínem a Bosonohami, pak byly některé spoje zkráceny jen na Kamechy. Ona novostavba s plastovými okny ještě není záruka relativního ticha (...jinak - já si nestěžoval. Sice v žebětíně bydlím, ale dál od autobusu. Já se dostal k tomu díky stavařině).

Tak ta změna asi proběhla hodně potichu, koneckonců se ani není čemu divit, když to je naprostá ptákovina...

IvanM: Každopádně to, co popisuješ, je klasická korporátní demagogie, znám z práce, např. když někdo odchází z firmy, existuje oficiální důvod a potom ten neoficiální, že ano. A takhle to je se vším, co je třeba nějak vysvětlit/omluvit. Evidentně to proniká už úplně všude.

Tak konkrétní časový údaj po mně fakt nechtěj. To nevím. Už proto, že jsem je dřív nevyužíval v takovém měřítku, jako teď. Tuto informaci jsem načerpal už před časem v nějaké internetové diskusi, kde se někdo ptal, proč jsou nočáky ukončeny dříve a bylo mu odpovězeno, že je to kvůli hluku. Já jsem to chtěl spíše použít jako vzor pro snadno představitelnou ukázku mého názoru na věc, ne na to, abych tu ukazoval svou paměť nebo se tu “hrabal“ v detailech......