Lodní doprava na Brněnské přehradě

manil

PvvS píše:

No marne sem hledal vyrobce baterkoidnich lodi a diesely na prehradu tisim smet nebudou, , kvuli ochrannymu vodnimu pasmu.

Já myslím, že diesely by na naši přehradu mohly...na Vranově to sice zakázali, ale u nás není co chránit...ten náš zelenej hnus...
Ale je docela hnusná představa, že voda z přehrady stále slouží jako náhradní zroj pitné vody.

Igor Mauricio

hm takže buď úplný zánik (bo reko lodí nejde donekonečna) anebo někdo bude muset vymyslet loď s vodní elektrárnou která to bude pohánět :?:

PvvS

No marne sem hledal vyrobce baterkoidnich lodi a diesely na prehradu tisim smet nebudou, , kvuli ochrannymu vodnimu pasmu.

Igor Mauricio

manil píše:

Myslíte, že se časem budou dokupovat nové lodě?

ono není moc který a když je který tak není za co

manil

Myslíte, že se časem budou dokupovat nové lodě?

Igor Mauricio

tak po 10 letech snad ani nemohli čekat nic jinýho, ne?

PvvS

Celkem je napsany 10 let ... Totalni koroze

Honza

to je teda škoda... Bohužel tam stála dlouho.

PvvS

tak podle poslednich informaci byl MIR shledan neopravitelnym, byla mu uzmuta kormidelni nastavba a vracen pod stromy.

Kada

PvvS píše:

Prozatim z toho seslo, protoze naklady na nakup, prevoz a vystavbu novych zarizeni jsou vyssi jak generalka stavajicich lodi. A pokud se bude cistit prehrada (bagrovat) , tak se bude muset vypustit jezero az o 1/3 a lode nebudou mit kam a kudy plout. Pak bude nekolik let cas na jejich generalku , pripadne novostavby (ne krnov).

Optava Míru je odhadována na cca 3mil. Kč. Ohledně té nové lodě (není pravda že by se měla kupovat "oplutá" loď, ale uvažuje se o lodi ÚPLNĚ NOVÉ.

PvvS

Prozatim z toho seslo, protoze naklady na nakup, prevoz a vystavbu novych zarizeni jsou vyssi jak generalka stavajicich lodi. A pokud se bude cistit prehrada (bagrovat) , tak se bude muset vypustit jezero az o 1/3 a lode nebudou mit kam a kudy plout. Pak bude nekolik let cas na jejich generalku , pripadne novostavby (ne krnov).

pd

Oplutá...

Taky asi bude potřeba postavit i nějakou plničku plynu, ví se už, kde by měla být?

Honza

Kada píše:

...a po vyřazení lodě Brno...

Už jsem se divil, že tam nestojí...
Tak to se moc na loď Mír těším (lépe 6 než 5) :-P

PvvS

Kada píše:

K příležitosti oslav 60. výročí lodní dopravy na hladině brněnské přehrady byla schválena oprava lodě Mír. Jedná se o jedno-palubní loď svými parametry je totožná s lodí Pionýr. Vše by se mělo stihnout do dubna 2006 (začátek sezóny), dále se spekuluje o nákupu úplněn nového parníku, ovšem zajímavý má být jeho pohon (plyn). Jedno je však jisté, konečně se začíná něco dít a po vyřazení lodě Brno (nesplnila podmínky pro prodloužení licence) budeme mít opět 6 funkčních lodí. POkud vše půjde dobře pak i dokonce 7, pokud dojde k nákupu lodě nové.

Ovsem ta plynova lod nebude nova , ale opluta z nemecka .O jejich nakupu se mluvilo uz loni , kdy se pocitaly naklady a rekonstrukci a modernizaci lodi. Je u nich problem, ze bateriove sady uz dozivaji, zasoba nahradnich motoru je taky vycerpana. Navic lode uz maji nejlepsi leta za sebou. Proto se mluvilo o moznosti nakupu plynovych parniku. Ovsem v podstate se jedna o klaickou motorovou lod, pouze misto nafty se pouziva plyn. A z toho plynou dalsi nevyhody, vysoka hlucnost, znecistovani ovzdusi a vody olejem a zplodinama.

Igor Mauricio

KADA - nová loĎ? víš něco víc? výrobce a tak...

Kada

K příležitosti oslav 60. výročí lodní dopravy na hladině brněnské přehrady byla schválena oprava lodě Mír. Jedná se o jedno-palubní loď svými parametry je totožná s lodí Pionýr. Vše by se mělo stihnout do dubna 2006 (začátek sezóny), dále se spekuluje o nákupu úplněn nového parníku, ovšem zajímavý má být jeho pohon (plyn). Jedno je však jisté, konečně se začíná něco dít a po vyřazení lodě Brno (nesplnila podmínky pro prodloužení licence) budeme mít opět 6 funkčních lodí. POkud vše půjde dobře pak i dokonce 7, pokud dojde k nákupu lodě nové.

PvvS

Honza píše:

PvvS píše:

Radek Havlík píše:

Letos jsem na přehradě ještě nebyl a asi ani nebudu.

nevite nekdo co to bylo za dvouosak , ktery svyho casu pomahal s lodema u vytahu ?

Myslíš ten, co je taky vyfocený v knize 120 let MHD, jak tam vytahuje lodě z Pisárek ??? To bude nejspíše Rakouské výroby. Info je tam na str. 94 (lokomotivy).

Ne , to je tusim v pisarkach . Primo na prehrade byval pred reko hlavni budovy dvouosak klasicky stavby .

Honza

PvvS píše:

Radek Havlík píše:

Letos jsem na přehradě ještě nebyl a asi ani nebudu.

nevite nekdo co to bylo za dvouosak , ktery svyho casu pomahal s lodema u vytahu ?

Myslíš ten, co je taky vyfocený v knize 120 let MHD, jak tam vytahuje lodě z Pisárek ??? To bude nejspíše Rakouské výroby. Info je tam na str. 94 (lokomotivy).

Igor Mauricio

Radek Havlík píše:

Letos jsem na přehradě ještě nebyl a asi ani nebudu.

to nás opravdu zajímá. Brzdi, jo?

PvvS

Radek Havlík píše:

Letos jsem na přehradě ještě nebyl a asi ani nebudu.

To jsme radi ze to vime ..

P.S. nevite nekdo co to bylo za dvouosak , ktery svyho casu pomahal s lodema u vytahu ?

Radek Havlík

Letos jsem na přehradě ještě nebyl a asi ani nebudu.

Kada

PvvS píše:

Aha :) To by me pak zajimalo jak to maji reseny s pohonem. 2 kapitani a snazej se synchronizovat pres sklo , nebo nejak pres kabel ? Jenom jednim sroubem by se to asi stacelo.

Problem to neni, vzdy je jeden z kapitanu tvz. boss, tedy celou sestavu vede, s druhym kapitanem se dorozimiva pomoci vysilacky a domlopuvaji se na formaci. Ovladat svazanou sestavu neni zase az tak slozite, protze se pohybuji jen na jezere (tedy v useku Bystrc - Rokle) a tam je velke pole pusobnosti, kde se kapitani mohou poradne vyradit ;-)

Honza

Dobrá otázka :-k

PvvS

Aha :) To by me pak zajimalo jak to maji reseny s pohonem. 2 kapitani a snazej se synchronizovat pres sklo , nebo nejak pres kabel ? Jenom jednim sroubem by se to asi stacelo.

Honza

Díky, já to viděl poprvé.

Diskuzní fórum

Lodní doprava na Brněnské přehradě

Kdo je online