Panove priznejte se .. Kdo ma na svedomi ten dotaz v Metropolitanu o nakupu 15Tr ??

Tak trochu z jiného soudku. Vzhledem k tomu, že momentálně dostáváte naše (Královéhradecké) 21Tr tak něco o strojích v DP Hradec Králové, který v současné době má nejmladší vozový park trolejbusů (a v příštím roce bude ještě lépe).

Ovšem něco za něco ...

31Tr jsou kvalitní stroje, ale mají své mouchy - posuďte sami jak moc velké:
- v létě se nedají vychladit (mají malá okna, takže vzduch do nich neproudí)
- při velkých deštích do nich prší skrz ventilátory pod střechou
- mají poměrně málo absolutně nízkopodlažních míst (slovy 4)

30Tr mají ještě jednu významnou mouchu - velmi tvrdé sedačky (dokonce tak tvrdé, že při rychlém přesunu mezi sousedními sedačkami to je o budoucí potomstvo)

K dalším zajímavostem trolejové sítě v HK (oproti obrázku momentálně je dlouhodobá výluka všech linek přes zastávku OD Tesco) patří:
Terminál hromadné dopravy
Jízda na dieselagregát do Kluků
Zastávka Hlavní nádraží (Riegerovo náměstí)
atd.

Ta Ostravská 17Tr patří TMB.
Více tady.

Kurz 21/32.
Jezdívá tu občas o víkendu jako historický vůz.

Nevíte někdo o půjčení 17tr z Ostravy?Včera jsem jej viděl na České na 32,ale nevšiml jsem si kurzu

Zdravím, zajímalo by mě, kolik řidičů trolejbusů přijal DPMB, když každý den vidím minimálně 2 trolejbusy na CVIČNÝCH JÍZDÁCH

jenže právě ty kloubáky citelně chybí. bylo by škodou, likvidovat 12 let starý vozy, jak to bylo u tyristorových devítek. Hradec je pověstný likvidací vozidel po 10-11 letch provozu, devítky zmizely již r.91, na rozdíl od Zlína nebyly prodány do Pazardžiku, nebo jinde.

Díval jsi se na datum, kdy jsem příspěvek posílal? V té době nebyly jízdní řády ještě nikde uveřejněny a odpovědi na otázky, na které jsem se ptal, v té době uvedeny nikde nebyly. Samozřejmě, že teď již odpovědi na všechny otázky vím .

Jenda: Historičák má jízdní řád i na jrbrno.cz a pro zbylé otázky stačí opět prolistovat příslušná témata.

Přesně tak, výběrové řízení na nové kloubové trolejbusy bylo zrušeno. Místo toho bylo vyhlášeno poptávkové řízení na odprodej vozů 21Tr.

Rendolf: stačí tomu věnovat pár minut projitím příslušných vláken na tomto fóru. To je ale asi moc náročné.
Jinak - budou koupeny 21Tr z Hradce, těch 7 tebou zmíněných trolejbusů nebude (to byly pouze plány). Stejně tak nebudou další 21Tr z Jihlavy.

Těžko mohl něco odříct, když nic neobjednal, alespoň pokud vím. Takže to bude kachna :)

Co je pravdy na to, že DP odřekl na tento rok nevý trajfly? Mělo jich být tento rok 7.

Aha, to jsem si nevšim. Sekl jsem se jen o minutu.

Já myslím, že tady je ten JŘ přehlednější, ale snaha se cení

Vzhledem k tomu, že se na IDOSu objevil jízdní řád d-H4, zkusil jsem si sestavit jízdní řád historického trolejbusu. Pokud to má navazovat na d-H4 a jezdit v prokladu s pravidelnými spoji a vytvářet tak interval 20-10-10, tak to ani jinak nejde. Předpokládám, že ve voze bude označovač podobně jako v historické tramvaji.

Královo Pole, Srbská 9:51 - Česká 10:03
Česká 10:05 - Králov Pole, Srbská 10:17
Královo Pole, Srbská 10:31 - Česká 10:43
Česká 10:45 - Králov Pole, Srbská 10:57
Královo Pole, Srbská 11:11 - Česká 11:23
Česká 11:25 - Králov Pole, Srbská 11:37
Přestávka
Královo Pole, Srbská 12:11 - Česká 12:23
Česká 12:25 - Králov Pole, Srbská 12:37
Královo Pole, Srbská 12:51 - Česká 13:03
Česká 13:05 - Králov Pole, Srbská 13:17
Královo Pole, Srbská 13:31 - Česká 13:43
Česká 13:45 - Králov Pole, Srbská 13:57
Královo Pole, Srbská 14:11 - Česká 14:23
Česká 14:25 - Králov Pole, Srbská 14:37
Přestávka
Královo Pole, Srbská 15:11 - Česká 15:23
Česká 15:25 - Králov Pole, Srbská 15:37
Královo Pole, Srbská 15:51 - Česká 16:03
Česká 16:05 - Králov Pole, Srbská 16:17
Královo Pole, Srbská 16:31 - Česká 16:43
Česká 16:45 - Králov Pole, Srbská 16:57
Královo Pole, Srbská 17:11 - Česká 17:23
Česká 17:25 - Králov Pole, Srbská 17:37
Královo Pole, Srbská 17:51 - Česká 18:03
Česká 18:05 - Králov Pole, Srbská 18:17

Jak je psané v aktualitě na BMHD, měl by se na lince 32 objevovat historický trolejbus (vystřídat by se měly všechny provozní historičáky). Mám k tomu několik dotazů:

1) Když bude platit běžný tarif IDS JMK, tak bude vyroben nějaký "přenosný" označovač jízdenek? Či jak se toto vyřeší?
2) Ve vozidle bude přítomen řidič i "průvodčí"? Řidič by asi těžko uhlídal, aby nebyl vůz terčem vandalů.
3) Jak probíhá u starých trolejbusů přestavování výhybek? Fungují ještě dálkové ovladače, jak tomu bylo dříve?

Předem dík za odpovědi.

Zhruba před hodinou projela Lesnickou směr město 3279 jako 46/600.

a já se tak radoval že máme novou osovou

tak zas nic no

Samozřejmě, že se jedná o zastávku Oblá, ne Osová , upsal jsem se, tak se omlouvám.
Viz název fotky (toť důkaz, že opravdu vím, kde jsem fotil ).

To je zastavka Obla a ne Osova.

to je jasná osová to poznám ne :-D

Ať se na tu fotku dívám jakkoliv, jako Osová mi to nepřipadá

Dnešní problémy u zastávky Osová kolem 16:00 hod. 3503 se podařilo zablokovat oba směry, protože vypadla tak nešťastně, že ji nešlo s větším vozidlem objet a navíc se urvalo lano na stáhnutí sběrače. Ve druhém směru projet pro t-busy taky chvíli nešlo, protože bylo prověšené trolejové vedení - viz dokumentační foto. S autobusem jsme trolejbus objeli za účasti dispečinku zleva přes pás trávy (do protisměru). Ale trolejbusy z Kameňáku zůstaly uvězněny, tudíž se nekonaly ani posilové odjezdy z Nemocnice Bohunice, kam 26 přejíždí. Další foto zde: http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2457641

Jeden trolejbus přetrhl nosné lano a poškodil sjížděčku linek 37 a 26 na Antroposu. Díky tomu byl ve šlusu celý úsek až po sekčák na Lipové. Já právě na tu Lipovou s 3602 najel asi minutu před tím, než hlásli, že se má otáčet na Mendláku. Nic zlého netuše jsem zajel až za sekčák, takže jsem prostě čekal, co bude. Nakonec to netrvalo tak dlouho, na Kameňáku jsem byl se sekyrou 22 minut.