Fafner: Tehdy jich jezdilo 31. Teď jich bude 30, ale zato se navíc budou podle potřeby přesunovat mezi dvěma vozovnami.
V Pisárkách budou probíhat denní ošetření a drobnější opravy. V noci tam možná budou jezdit turnusáci z Medlánek, jelikož pisárečtí na to nejsou zvyklí.

Jen na rozseknutí debaty.... linka 8: 17x KT8, linka 9: 6x KT8 a linka x1: 7x KT8, navíc tento extrém bude jen v srpnu. V oblasti Bystrce pravidelná jednička Ečerova s využitím obou kolejí ve smyčce, výluková x1 trvale Rakovecká.

Jenže ta X1 projíždí relativně neatraktivním územím - od Mendláku, výstaviště a Pisoárek pojede na prýgl minimum lidí, z oblasti Kohoutek raději zvolí a50 a pak už zbývá jen pár vilek pod Wilsoňákem. Takže jediný význam má relace Rakowetzká - Podlesí a vozovna Komín, kde jsou přestupy na t30 a okružky. Lidí z Bastru, co budou chtít jet na Mendlák, asi taky nebude nějak přehnaně moc.

A nebude do té doby náhodou 1732 už opravená? :)

S tím, že mi ta Rakovecká přijde jako nejrozumnější varianta. Počítej, že v létě je větší vytíženost oblasti přehrady.

Těch 30 vozů by mělo být ok, pokud se nepletu, v době úvrati na Veveří a před JAMU jich bylo potřeba dokonce 32 (snad se fakt nepletu) a taky se to zvládlo.

Ad nehoda na Merhautově:
Někde před Dětskou nemocnicí se srazila šalina s autem. Všechno stálo, nějakou dobu i 9 (kvůli vypnutí napětí). První náhradní autobus přijel až asi v 8, když už se to začalo rozjíždět.

Jízdní řád linky d-H4:
http://kubuv-blog.wz.cz/H4.png

Prodloužená trasa a-95. Tímto bude překonán nejdelší spoj, který v současnosti drží a-89 se spojem Jinačovice - Dvorska.
http://kubuv-blog.wz.cz/95.png

k.ondra89: Nezapomeň, že trasa d-9 bude zkrácená, čímž se 1-2 vozy ušetří.

V prázdninovým provozu je na d-9 psáno 7 vozů, takže potřeba KT8 bude zřejmě podobná. Ono i těch 30 kačen bude celkem na hraně. 1720 a 1722 na GO, 1732 nabouraná, něco může dojet do VP, k tomu nějaká záloha a vyjde to těsně.

Řekl bych, že X1 bude jezdit až na Ečerovu. Pokud by končila na Rakovecké, muselo by se přestupovat, to už by mohla, v rámci šetření vozů, jezdit jen do Komína, protože by se muselo přestupovat tak jako tak.

Podle mne by stačilo vést X1 v relaci vozovna Komín - výstaviště.

Tasa:
1) V Bystrci jsou dvě smyčky. Nevím teď která linka bude jezdit do které, ale rozhodně nebudou obě dvě až nahoru.
2) D-3 a 11 do Bystrce vůbec jezdit nebudou.

X1 až do Bystrce? Tak trošku to nechápu, asi má někdo pocit, že ta smyčka je nafukovací.

Už se to tady určitě nejednou řešilo, ale minimálně každé léto vidíme, že obousměrné vozy mají smysl. Nechápu potom, proč se místo 13T neobjednaly nějaké obousměrné alternativy, klidně taky u Škody. KT8 tady sice ještě spoustu let jezdit budou, ale věčně to určitě nebude.

ad KT8:
- prázdninový provoz na d-8 je 17 kousků
- d-x1 Ečerova - Mendlák, jízdní doba cca 23 min, interval i o prázdninách aspoň ve špičce 6 minut bych považoval za potřebný, nějaká přestávka na Ečerově, takže kolo odhadem za 60 minut => cca 10 kousků
- d-8 Lesná - Úzká, jízdní doba cca 19 min, interval o prázdninách současných 12 minut asi bude stačit, nějaká přestávka na Lesné, kolo odhadem tak za 55 min => cca 5 kousků

suma sumárum, 32 kousků KT8, takže to asi vyjde, ale bude to docela těsné

reakce na post Mouky:
takže na d-x1 bude interval 8 minut, to je v ranní špičce tak na hraně, ale sníží to turnusovou potřebu na 8 kousků a vyjde těch požadovaných 30 kousků

Celková turnusová potřeba vozů KT8 bude 30. Netuším, jak jsi přišel na 15 vozů d-9, tolik jich tam rozhodně nebude.
D-X1 bude mít špičkový interval 8 minut.

Odklonené bolo všetko cez Malinovského náměstí, oba smery.

O půl osmé se přes dispečink hlásila nějaká velká nehoda na Merhautově, odklony jsem přes šum neslyšel. Snad někdo doplní.

stuřík: Těch 16 na d-8 by tak odpovídalo, ale jaks došel k těm 15 na d-9 by mě fakt zajímalo :) já počítám tak polovinu. To je nějakých +- 10 kačen nad tenhle počet, a to by snad na dopravu Mendlák - Bystrc stačit mohlo, tam jich počítám +- 5-6. A kdyby nestačilo, tak se může zase něco spojit zadkem xobě a budou šotoušký vánoce :)

Výluky:
Co KT8? Je to nějak napočítaný nebo se bude zkracovat znovu d8?
To máš asi 16 vozů na d8, pak celou d9 (taky cca 15?) a ještě k tomu bystrckou x1 (interval 10 min? vozů??) - čísla jsem pouze odhadoval, nemám z čeho zjistit... Může to někdo povolanější rozuzlit?

Ty Vinohrady jsem čekal, určitě tam budou vyrábět stejnou prasárnu jak dělali na druhé straně obchoďáku, toho projektanta bych pověsil, jestli ne za krk na lampu, tak aspoň za kule do průvanu.

Co nás čeká a nemine.

Celý červenec a srpen výluka na Mendlově náměstí:
Linka 1 mezi zastávkami Nové Sady a Vozovna Komín odkloněna přes Šilingrovo nám., Českou, Konečného nám., Tábor, Mozolky.
Linka 3 a 11 ze zastávka Česká odkloněny do smyčky Mendlovo nám.
Linka 5 a 6 mezi zastávkami Česká a Poříčí odkloněna přes nám. Svobody, Hlavní nádraží a Hybešovu
Linka 7 o prázdninách nejezdí.
Linka X1 z Bystrce přes Komín a Pisárky na Mendlovo nám. s vozy KT8 vypravovanými z Pisárek

Celý srpen výluka trati do Komárova:
Linka 9 ukončena v zastávkce Úzká s vozy KT8.
Linka 12 mimo provoz, nahrazena vloženými spoji na lince 13 z Králove pole na Geislerovu.

Rovněž bude uzvřena komunikace v sídlišti Vinohrady mezi zastávkami Bzenecká a Pálavské nám. (mám pocit, že snad celý červenec a srpen), přičemž linky 25 a 26 budou ukončeny na Staré Osadě, odkud bude jezdit NAD po trase Stará Osada - Vlčnovská - Mikulovská - Růženin Dvůr - Novolíšeňská - Čejkovická - Pálavské nám.

Od 10. června do 30. září bude v provozu historiká tramvaj (vůz 99 nebo 107) na lince H4 a historický trolejbus na lince 32. Obě vozidla budou jezdit v nepracovních dnech od 10 do 18 hodin v intervalu 40-60 minut a na České mezi nimi bude přestupní návaznost. V obou vozech bude platit běžný tarif IDS s tím, že zde bude zákaz přepravy jízdních kol.
Linka H4 bude jezdit z Komenského nám. přes nám. Svobody a Hl. nádraží na Nové Sady.

V sobotu 9. června budou jezdit historické vozy z centra města (tram a bus z nám. Svobody, trol z České) do Vozovny Husovice na DOD. Krom toho budou ještě jezdit trolejbusy z Vozovny Husovice přes Tomkovo nám., Starou Osadu a Vojenskou nemocnici zpět do vozovny.

V Tuřanech a Ořešíně (a ještě jedné městské části) se bude dělat kanalizace. takže budou zajímavá dopravní opatření. Hlavně v případě Ořešína se může stát (neberte to jako hotovou věc), že bude linka 70/90 ukončena v Jehnicích na náměstí a dál do Ořešína bude jezdit minibus.

Od 10. června dojde k rozšíření nočního provozu, který si objednaly některé obce mimo Brno. Jedná se linky 95 a 403. Víc viz jízdní řády dotčených linek.

Aha, děkuji, to leccos vysvětluje.

Kolem 9:15.

Kdy omezení skončilo? Zhruba v 9:40 jsem na Lidické viděl Porsche s nápisy Starý Lískovec na table, proto jsem vycházel z toho, že tomu tak bylo po celou dobu.

a jak to nakonec dopadlo? ta zkouška?