5 článků už by bylo přehnané, ale 4 články (dva prostřední nízkopodlažní) bych si dovedl představit. To by bylo pěkné vozítko.

Velmi pěkné, kéž by to tu jezdilo. Za sebe bych ale ještě dodal nízkopodlažní článek mezi předposlední a poslední. Ano, 5 článků, 45 m. Proč ne? Na 1 není problém to zapolnit. A vzhledem k tomu, že to je KT8-ičkoid, tak stačí pár lidí a už si není kam sednout, aniž bych musel čumět někomu do xichtu. Přibližně v polovině strany 27 je můj 2. návrh takové šaliny, s důrazem na nízkopodlažnost. Ale co, i kdyby to mělo jen 4 články a bylo celé vysokopodlažní, tak pořád lepší, než teď. Vlastně nechápu jednu věc. Proč to nevyrobili.

Tin: to je dost zdařilá montáž - ukázat to někomu neznalému, tak se bude domnívat, že to je reálné

A další kachna: při rekonstrukci na typ KT8N2 zapomněli mechanici odstranit původní vysokopodlažní článek. Vzniklá čtyřčlánková tramvaj našla výhodné uplatní na přetížených linkách

no, 1732 měla v roce 2006 namále, naštěstí se na to ale přišlo ve vozovně..

Nojo, u novějších busů s motorem vzadu by to už nešlo.

já kdysi slyšel, že po opravě Ikarusu 280 v Medlánkách zapomněli zaaretovat kloub, ten se řidiči utrhl hned po výjezdu z vozovny a sjel tam z toho pidikopečku a jak měl řidič puštěný rádio + hluk motoru, tak si toho údajně všiml až na Semilasse historka pěkná, neví někdo, co je na ní pravdy?

Stalo se vlastně někdy někde, že se roztrhla "harmonika"?

To spíš vypadá na drobnou technickou závadu:
Zadní článek se utrhnul a jede samospádem zpátky na Jírovu. A šalinář, až bude na Mifkově přecházet na druhé stanoviště, tak zjistí, že žádné není

Už se to tu řešilo tak půl roku zpět

To je super kočár. Už čekám kdy to vyjede. A NP článek se ukončí OSB deskou s papundeklovými dveřmi, kde bude napsáno: "Dveře nejsou za jízdy blokovány" a DP bude z obliga, když tudy nějaký černý pasažer nebo sprejer "vypadne"...

Však já jsem to nebral vážně, jen jsem si rýpnul na základě té věty "z jednoho vozu mohou vyrobit dva NP"

Ale fotka pěkná, to ano.

No vyrobil. Stejně se dělá NP článek komplet nový (těch pár použitých dílů je zanedbatelných).

(Ale proboha, neberte to nikdo vážně )

Point taken, nicméně kde bys vzal NP článek pro ten druhý vůz?

DPMB zde evidentně testoval i jednosměrnou, dvoučlánkovou KT8. Víte někdo, jak dopadla? Nebude se třeba 1722 na tuhle verzi rekonstruovat?

Podle mě to je výborná věc - z jednoho vozu mohou vyrobit dva NP!

http://goo.gl/maps/BnxD


(objevil to kamarád a jako podmínku šíření si dal tento text: "Noticed by StaNov")

Je to zatáčka "B".

Tin: Děkuju. Půjdu to tam najít.

xxx, mě ta mapa také funguje,
je to v zatáčkách mezi obcemi Obora a Jabloňany.

kalvik, mceza:
"404, stránka nebyla nalezena"

A jaký je vlastně důvod umístění toho vozu právě tam?

Mě ta mapa funguje

Mohu poprosit o funkční odkaz?

Jinak ta fotka není fake. Zde je mapa, kde ta šalina je.
http://mapy.cz/s/42dD (je to v jedné z těch zatáček, nepamatuji si přesně která to byla, ale de to vidět ze silnice)

Ach jo, vypadá to, že si člověk buď bude muset fotky chrtit v archivu nebo všechny podepisovat ve stylu imhd.sk... Ale to je vedlejší.

ad miropiro:
To, že jsem tu fotku dal jen na fb a ne sem, může znamenat, že jsem pro to měl nějaký důvod. Ten důvod byl v tomto případě jen ten, že jsem měl asi jen čtvrt hodiny doma na to, abych se převlíkl, vypil kafe atd, tak jsem ji stihl dát jen na fb. Nicméně pravda je ta, že by bylo přinejmenším slušné se zeptat... Ale alespoň je tam uvedeno, že je to ode mne, což jistě v těch řetězovkách, které došly panu JMB, není

Thom:
Nikdy bych nikam neumístil fotku bez toho, aniž bych měl svolení autora nebo v případě facebooku neodkazoval na originální umístění...

A zase budeme škubat občanky...