T6A5 na d-3 mi docela vyhovujou, ony nejsou ale zas tak spolehlivé. Často selhávají dveřní systémy, atd. Často jsou odstaveny na křižovatce z Žabin na Pisárky. Dlouhodobý pobyt na d-12,13 jim na druhých vozech zanechal poškrábaná skla . Teď, když do Kr. Pole jezdí více T3, jsou i ony více poškrábány

Tak nízkopodlažní kurzy na d-1 teď sice nejsou uvedeny v jízdním řádu, nicméně dnes tam lze spatřit vůz K3R 1751. Konečně přestal strašit na d-3, kde byl k ničemu.

Mno zajímavá by byla souprava T3 + RT6N1 (páč ta je samovolně nepojízdná), aspoň se zachová ta nízkopodlažnost

Mělo by jich být dost : 15 na d-8, a po 6-7 vozech na d-9 a d-12. Takže jako rezerva určitě zůstane aspoň 6 vozů - pokud tedy nebude DPmB chtít zachovat nízkopodlažní kurzy na d-1 (nebo by na ně mohl nasadit Anitry - to by byla tlačenka )

No ty kachny na 8, 9 a 12 jsou mi záhadou. Máme vůbec tolik vozů??? Na d-8 je jich teď potřeba 20, o prázdninách počítám minimálně 15, takže zbývá 21 na 2 linky, no rezervy asi moc nebudou

No ony na d-1 být nemohly kvůli zastávce u Výstaviště,ale ta se teď upravuje,tkaže by se na d-1 mohly objevit možná od Září,jestli se to stihne. No ale, když bude d-1 jezdit přes Veveří,tak by tam mohly být úplně normálně.
Dojde vůbec o prázdnínách k nějakým změnám ohledně vypravování vozidel,kromě kachen na d-9 a 12?

T6A5 by na jedničce fakt seděly. Na té trojce mě pěkně štvou. Doufám že je dají pryč.

Dneska byla jedna T6 na 2/12, šlo o 1219+20.Je to ale opravdu dobytčák, zvlášť ten vlečňák vydával dost divný zvuky.

Já bych je dal na d-1,aspoň od 7 do 21 července,když bude jezdit v trase Voz.Medlánky-nádraží-Česká-Žabiny-Bystrc

Mno a bude to za moment na idsjmk.wz.cz ??

A Lisen se musi postavit letos, nebot jinak drazni urad zakaze (kvuli nevhodnemu ukonceni na Jirove) provoz v useku Novolisenska - Jirova.

Ukonceni v Lisni na Nam. Karla IV. by melo byt uvratove. (vyrazne levnejsi varianta nez smycka) Bylo by dobre tam udelat jeste alespon vratny trojuhelnik pro nouzove obrazeni jednosmernych vozu, ale to asi nebude.

Na Kamenak je to zatim nerealne, ta cast kam by mela tramvaj byt je v Uzemnim Planu jako oblast rekreace a sportu a tedy nepripada v uvahu vedeni tramvaje, dalsi problem je, ze stavajici most neumoznuje mit soucasne vedenou silnici a tramvaj a nove najezdy by byly moc drahe a bude se tedy cekat na rekonstrukci mostu.

Zdravím všechny! Nevíte někdo, jak to vypadá s prodlužováním tramvajových tratí na Kameňák a do Staré Líšně? - tam se prý něco mělo dít už letos. Díky

Podle mých informací by měly být tyhle dvě Anitery dodány až příští rok,ale možný je všchno

Psal jsem to, co jsem videl, kdyz jsem prisel k nadrazi. Mozna, kdybych prisel driv ...

Ptacku kolegacku, o tu listu pantografu prisla T2 a paac kluci buci z DPMB jeste nebyli na obede a meli velkej hlad, tak tu listu odmontovali z T3.

Vcera pred 14 hodinou prislel na hlavnim nadrazi predni vuz soupravy 2xT (se zrychlovaci) o listu pantografu. Souprava byla odstavena na koleji smer Liskovec a 8 ji objizdela po koleji nejbliz k centru.
Kolem 14:00 prijeli se sluzebni T2 a soupravu nejprve odtlacili zpet do zastavky Hl.nadrazi, aby nemuseli jet do Liskovce.

Evidencni cisla mam ve fotaku.

Podle informaci, ktere jsem slysel by meli letos byt jeste 2 navic proti puvodnimu planu.

Tak nám do Brna dorazila Anitra ev.č. 1814 - je pátá v tomto roce a tím je letošní dodávka Aniter ukončena(i když,kdo ví ). Pokračování příští rok (1815 - 1821) ... Můžete se s ní setkat hlavně na linkách 2,5,6 a 7. Čus

Všeobecná tramvajová diskuze