Zpoždění 10 minut není určitě nic hrozného. Ale v praxi to funguje zhruba tak, že např. v nejhorším případě ve směru do centra nejede cca 10-12 min. nic a pak hned po sobě 5 tramvají (se zpožděními -11, -9, -7, -5, -3, jak jsem vysledoval). V úplně nejlepším případě, když se daří, jedou do centra za sebou 3 šaliny a díra je "jen" cca 6-8 min.

Fasujete do záložáků GPS nebo mapy, nebo se jenom tak tiše předpokládá, že víte kudy?

Kterej magor by fiknul kolejnice z hlavního koridoru, kde jezdí pravidelná doprava? První vlak by vyletěl s katastrofálníma následkama.

Osobně bych se přikláněl spíše k té chat-maniacově verzi s lomem kolejnice, i když ta krádež se taky vyloučit nedá. Zloději se ale specializují hlavně na tratě se zastavenou osobní dopravou. Tam chvíli trvá, než se na to přijde a je to pro ně bezpečnější.

Podle hlášení dispečinku žádost CED Kordisu o nasazení vozů z důvodu lomu kolejnice jestli si to pamatuju dobře.
Jela tam i 60099, 50021, 50024, 50032, 50011, 50014 co mě paměť neklame.

Minulý týden se kluci podívali i do Kojetína a já do Křtin s 50061!

Stuřík: pokud je to v rámci 5-10 minut, pak to není nic hrozného (i když by to zpoždění teoreticky vůbec být nemuselo). Ale je pravda, že se občas najdou případy cestujících, kteří nadávají už i na minutové zpoždění.

Aktuálně upadení cestujícího v 1120 na Šilingráku směr Mendlák. Čeká se na rychlou.

Dneska se výluka na Palackého vybarvila v celé své "kráse." Šaliny získávají sekeru minimálně 5 minut a aby mohl jet druhý smer, musí někdo na druhém konci zastavit a čekat a čekat a čekat než to naproti přejede přes dva semafory a prošourá se po jednokolejce.
Tak mě napadá, co by se stalo, kdyby se na obou stranách vypnula světla? Tram by pak nemusely čekat na čočkách a frčelo by to krapet rychleji... Problém by ale byl s auty, která by se v křižovatkách bez rozmýšlení pletla.

Já bych to střílel...

Podle toho, co jsem zaslechl, tak někdo ukradl kus kolejnice na této frekventované trati...

Ví někdo důvod výluky?

V sobotu byla na trati Brno - Vyškov zajímavá výluka. Vzhledem k tomu, že šlo o neplánovanou výluky, byly nasazeny kloubové autobusy DPMB a ještě pomohl i Tourbus...co se týká trasy, tak bohužel po staré dálnici, protože na dálnici nemohou najet kvůli mýtu...(omluvte kvalitu fota, měl jsem jen mobil u sebe).

Proč chudák klučina.
Jestli je alespoň trochu vyrovnanej, bude v pohodě. To jenom v podniku z něho na psychotestech budou dělat magora, když mu lidi skáčou pod kola.
Já už jich taky pár srazil a vůbec vinu necítím, protože to pokaždé byla jejich vina a říct si, že kdybych jel pomaleji, tak se to nestane, nemůžu, protože to už bych stál...

Jo kolega měl smůlu celej den jsem se mu "lepil" na p.rdel a když konečně jel včas(a tudíž jsem se na něj "nelepil") stalo se tohle...

Chudák klučina...

jinak ten maník co tam vlítl byl pod vlivem.....

jo nebylo to v sobotu ale v pátek

No a já pak vezl lidi z té šaliny do Kéniku a ##MLUVÍM SPROSTĚ## na Jungmanove mi najel rovnou pod autobus. Dokážete si představit komentáře těch lidí, že?

MartinV:

Brněnský deník:

Tasa: Inu, nic divného to není. Jako cestujícího by mě to nijak neznepokojilo. Jenže od té doby, kdy na tom kopci (podle mě zcela nesmyslně) vyházeli lidi, jsem byl přesvědčen, že je to tedy z důvodu nějakého nařízení, např. že se nesmí provádět manipulační jízdy s cestujícími ve voze nebo něco podobného......

Já pamatuju, když na zastávce Hl.n. linky 9 (která je do kopce) zůstala nějaká K2R a do další K2, která za ní přilítla, naopak lidi z řad dobrovolníků ještě nastupovali, právě kvůli adhezi.

Čemu se divíte, to sólo tu kaču muselo vyžduchat do kopce před poštu, takže ty lidi tam byli jako zátěž.

MartinV: jednalo se skutečně o nabrání přebíhajícího muže pravým předním rohem anitry a jeho následné odhození OA a ten ho hodil zpět ke kolům vozu

muž skončil na urgentním přijmu Fakultní nemocnice Brno Bohunice

Zolex, logitech: na Poříčí dle mého zdroje byla nehoda šaliny s IAD.

no jde hlavně o to, že je to zrychl, takže na tlačení takový kačeny celkem nevhodný vzhledem k hmotnosti

no, bohužel musí tlačit "TO" co dojede jako první ... Takže nechápu to divení, že 1590 tlačí KT, ale na druhou stranu, nejhorší smrt je z vyděšení!

tlačení šaliny i s cestujícími? co si vzpomenu tak při sněhové kalamitě když tlačili 1634+1616 pomocí jiné T3+T3 do kopce na Šilingrák, všichni museli ven.......

Kolem 16:00 byla ve smyčce Zvonařka odstavena po nehodě souprava 1219+1220. 1219 měla odřenou pravou stranu čela a uražený blinkr a světlo. Co se stalo nevím.