Jak Hurvínek válku ... "Kábl" jde k výzbroji de facto jen jeden, od sběrače. druhý pól je na "kostře"...

Pěkný článek. Ale pořád si trvám na svém.

Já neřeším co se stane, když na konkrétní součástky přivedu opačné napětí.
Já mluvím o tom, že není problém prohodit kábl vedoucí od sběrače a kábl vedoucí do kolejnice (v případě prohození polarity trakčního vedení). Ve výsledku budu zase tam, kde jsem.

No tak polarita je to poslední. Prohodit dva přívodní vodiče není nic problematického, aby se to muselo nazývat jiným typem. :)

A ještě jeden výraznější - polarita

Tak to jo.

Ale mezi pražskou a brněnskou poršetrou je velmi výrazný rozdíl (přední dveře)

15T má přímo v produktovém katalogu dvou (21,8 m), tří (31,4 m), čtyř (41 m) a pěti (50,6 m) článkové verze.
http://www.skoda.cz/cs/produkty/tramvaj ... city-riga/

Když Škoda od sebe odlišuje jiným označením porschetry pro Brno, Prahu a Wrocław, přestože se od sebe v podstatě neliší? Tohle se od sebe liší hodně - o 10 m, takže si myslím, že by to měl být už jiný typ.

Já myslím, že by to měla být taky 15T, ne? Ta se pokud vím bere jako modulární.

Ví někdo, jak se jmenuje?

Na d-1 ideální vozidlo.

http://ekonomika.idnes.cz/v-plzni-vyrob ... oprava_neh

PvvS: Když ti ale nebrzdí elektrodynamicky z jakýhokoliv důvodu, tak ti naskočí čelisti. Takže nějak ten vůz dokážeš zastavit.

Hmm, pokud vim , tak na T3 taky staci specenej stykac a nebrzdila. Viz Amfiteater v KE...

Vůbec by jsem se nedivil, dyť je to v RUSKU

Tak to je dosť krutá nehoda Ako sa môže stať, že tramvaji nefungovali ani EDB, ani ostatné brzdy? Snáď nešla po ulici rozbrzdená?

Sice je to z Ruska, ale to video stojí za to....

http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa ... -auta.html

Navíc tam o tom prototypu mluví jako o hromadě součástek - no já nevím, mně přijde docela kompletní. Na díly by přece šly až další kusy.

No, poslechl jsem si to celý... v celkem dost zásadních věcech tam říkají dost demagogický lži, třeba v tom, že je nestandardní dodat tramvaj na díly (viz Brno a LF2), nebo v tom, že RT6S byla dodána do Liberce na díly.

Netuší někdo z místních (MKzB?), za kolik a za jakých podmínek vlastně Liberec dostal RT6S? V článku o RT6 je uvedeno, že prototyp "byl převezen na vyzkoušení do Liberce, kde byl zařazen pod e. č. 85". Docela by mě zajímala cena...

Riskantní nákup tramvaje na díly - Zde je odkaz do archivu iVysílání na zmiňovanou reportáž.

Jak se dnes vybral pěkný průser u nás na Tomkáču, tak i v Plzni mají podle mých informací docela problémy - prý na Sadech Pětatřicátníků (pro neznalé, jediné místo, přes které jezdí všechny tři linky) došlo k nehodě dvou tramvají a že to tam docela dobře kolabuje.

(Víc informací nemám, omluvte případné nepřesnosti :) )

Tramvajačka v Ostravě přehlídla nákladní auto, vrazila do něj a způsobila 4 lidem v autě zranění.

Já to chápu, že to auto tam nemá co dělat, ale i tak by se přece měla dívat před sebe. Bohužel i tohle se ale stává.

Já jsem si nejdřív myslel, že je nakreslená na tom billboardu, až jsem si pak všiml, že jí trčí nohy ven.

Oboje.

Jako ta ženská, nebo ta houpačka?

Jo ale to by se mi líbilo.