Ono je to hlavně o tom, jaká je údržba. I na laminát se někdy člověk bojí sednout. Nebo na koženku. Nicméně, Peno, při vší úctě, MHD není na to, abys s ní cestoval celej den, těch pár minut snad vydržíš i v laminátu

Ne, řidič si to asi vymyslel nebo si spletl stříkačku s jehlicí z borovice...

peno:
A co bys v tom 21. století v MHD chtěl mít? Snad ne ještě polohovatelná opěradla?
Se na ten hnus zaprášenej, špinavej podívej. Člověk aby se na to bál sednout.

Čalouněné sedačky patří do meziměstské a dálkové dopravy, ne do městské. V MHD dle mého jedině plast nebo dřevo. Tady nejde o pohodlí (na těch "pár minut" ti to je jedno), ale o udržovatelnost sedaček.

Bejvalka dělala na hygieně a pár vzorků z těch sedaček mi stačilo. V létě se v tom šíří mimo jiné svrab,....

Pro připomenutí:
http://www.youtube.com/watch?v=8GWXinar ... ture=share

Hmm, hlavne ze me laminaty, nebo drevo vyhovuji vic jak ty potahy. Tam aspon vim na co sedam a solidne tvarovana tvrda sesla je kolikrat pohodlnejsi jak superpolstrovana s kolmou operou ..

Zlaťák: Co prosím? Takže kvůli pár nevychovancům a feťákům a laxnosti DPMB k údržbě máme ve 21. století jezdit na tvrdých plastových nebo dřevěných sedačkách? To snad ne! To pak budeme lidem ještě hůř vysvětlovat, že veřejná doprava není socka. Musím přiznat, že mě názory některých zdejších šotoušů začínají stále více šokovat.

Feťáci zas[cenzura]í

Jehla v sedačce.

http://brnensky.denik.cz/kratce/1065649 ... kacka.html

Další důvod, proč nemít čalouněné sedačky v MHD.

Je to moc hezký způsob, jak upozornit na nešvary.

a) s lehkou příměsí c). b) je obtížně realizovatelné, když cestující nezná řády jednotlivých kurzů.

Tak pokud někoho zajímá použitej kapesník za sicnou...

Mně se třeba líbí, jak to je pojaté s nadhledem. Z hlediska veřejného mínění podle mě dobrý krok.

Je opravdu nutné řešit tu takovou kravinu?

Váhám mezi A a B

Já hlasuju za B

A? Informační hodnota nula.

Na K3 je potreba pouze volna kolej u plotu ...

Na K3 netřeba zvláštní oprávnění.

Pokud budou Medlánečtí na určité služby nastupovat v Pisárkách a naopak, zas tak nereálný to není. Druhá věc je to, co se kam vleze a nevleze. Do toho asi vidíš líp.

Tak přesunout i personál (vtip..)

KT8 jsou dlouhé (nevešly by se na kanály) navíc papíry na KT8 jsou v pisárkách vzácností.... (u nás na KP je máme všeho všudy 2!!!) a navíc já s něma odmítám již od kurzu jezdit takže vlastně jen jeden
K3 délkově stejnej případ jak KT8 (ani zde si nejsem jist jak je to s oprávněníma)
RT6 délkově stejně jak KT8,K3 a navíc je to tak odlišnej vůz že by to nejspíš nejezdilo ani den.... nehledě na to že oprávnění má pár vyvolených z medlánek

LF2 zde narážíme na problém že zaškolení na 2xLF2 jsou jen v pisárkách....

Tedy to co navrhuješ je nereálné

Nekteri mozna jeste budou pamatovat prvni kachny v pisoarkach. JInak az na vyzbroj TV3 neni nic co by neznali .

A starat se o to bude kdo?

(To už imho vyjdou ty jalový kilometry levněji)

KT8,RT6, K3 do pisoarek, LF2 a zbytek do medlanek

A kam konkrétně se v Medlánkách ty vozy dají?

Nejenže se tam bude couvat, ale taky se tam projezdí hodně jalových kilometrů. Nedojde třeba k přesunu některých vozů do Medlánek?