Po bílých interiérech, naddveřní signalizace z B9xx a citelisových zadních světlech by byla mala kabina už moc....

Vem si to tak: bude tam místo, bude tam někdo stát a řidič se rozčilovat. Zase tak pomalejší výměna tam taky není, toho místa tam stejně moc není.

Je pravda, že přední dveře bývají u některých 14Tr kolikrát prakticky nepoužitelné vzhledem k jakési zvláštní vlastnosti těchto t-busů, že se dveře obecně otevírají buď nekonečně pomalu nebo ne úplně, většinou kombinace obojího.

Mně naopak při nastupování do 14 a 15Tr dost vadí poloviční přední dveře. Je to nepraktické, výměna cestujících je kvůli tomu pomalá a poměry v celé přední části vozu jsou i kvůli tomuhle velmi stísněné.

Vypadávání šráků bychom měli řešit spíš kvalitnějším trolejovým vedením, než čímkoli jiným.

Oddělených kabin by byla škoda, jestli mi něco chybí na nových abusech/trbusech, kromě místa na kolena, tak právě oddělený kabiny. Hlavně z hlediska bezpečnosti, řidič se může cítit líp, že má vlastní únikovou cestu, díky samostatnému křídlu předních dveří mu jen tak někdo nebude překážet ve výhledu a u trbusů nemůžou lidi vystupovat do křižovatky v případě spadnutí sběračů.

Na Slovaňáku před 5 minutama Máňa vezla skelet nějakého kloubu směr semilasso..vozí se na pískování i lak do Medlánek?

Takže se s velkou slávou na 14Tr dělali oddělený kabiny, a teď se zase budou rušit?

Ondro, a co dotyčný vyhrává?

Za chvilku s tím jedu ještě na zkušebku kvůli výměně regulátoru, a pak odpoledne vyhrává ten, kdo obě jihlavské příšery vyfotí jako první společně v provozu, neboť se na rozdíl od včerejška budou potkávat, a to sice:

3044 na 3/36
3045 na 3/34

3044 je dneska na 5/34.

Myslím, že to není špatný nápad. Široké přední dveře stylu Zlín nebo Mariánky jsou fajn.

Maličkosti tam jsou; ovšem nejsou pozorovatelné pro běžného fotiče nebo cestujícího. Ostatně, "zBrnit" byl záměr. Škoda mi přijde ovšem té kabiny : / Bohužel ani silný lobbing mnoha lidí nepomohl. A dokonce, ale to budu hodně předbíhat, se chystá něco jako malé kabiny na 14Tr.

Žádná jihlavská indicie detekující místo původu stroje nezaznamenána

Zůstal na 3044 nějaký Jihlavský znak, nebo prodělala total- BRNing?

Presunuto do spravne sekce.

3045 byla na lince 30 jen odpoledne, ráno jsem ji viděl na nějaké 26.

(A ať tam byla kdy byla, nepřijde mi moc podobná 24Tr)

Takže 3044 už je v provozu,takže jedna dokumentačka+3045 na lince 30.

Správně, nezměnilo se nic, skelet stojí venku na "vrakovém" místě (stávaly tam vyřazené 14Tr, např. 3204) a čeká se na teplejší počasí, aby se mohlo začít s rozřezáním kastle. Z toho zbytku, co je na fotkách, bude použita ještě přední náprava a zadní náprava. Zbytek do kontejneru se železem a ten se odveze do Remetu.

Tady máš fotky z ledna.
Dle posledních informací se nic nezměnilo.

Zdravim,,, nevíte někdo v jaké fazy je odkoupený jihlavský vůz 48???,,, jestli je už rozebrný nebo ještě někde stojí???

Ano, po komínské SO :)

Dnes na zkušebce dopoledne na Hlinkách slatinská 3023.

Johnny93 - ano, dvě nádobky, hadičky...vypadá to, že princip je obdobný (musel bych vidět botku), s tím rozdílem, že jejich provedení je dost "ukrajinské".

To mě pos... Hoši, jste šikulové.

Ondra: je to něco takového?? (detail rozmrazovacího zařízení na 14Tr14/7, DP Žilina, foto z www.imhd.sk)