Vím, že to není k tématu, ale nedá mi to.

http://brno.idnes.cz/narodni-stadion-v- ... zpravy_bor

Inu stadion je lepší politický pomník, než mnohem potřebnější investice do infrastruktury.

No to tam musí být teda pořádně mrtvo...

A ještě k tomu Tylova zastávka :-D

Jen teda mohli napsat, kde ten Palacký tu třídu má... A to tam učí osobně?

jo, když se nehoda chodce se šalinou stane ve třídě, tak je to vždycky špatný.

Eda: propagace by byla na místě, až bude dostatečná kapacita podobných míst.

Hlavně se o tom lidi nemají jak dozvědět. Chtělo by to nějakou propagaci.

Pozor, já nemyslel ani tak co do kapacity, ale co do počtu takových míst rozmíštěných různě po městě. Je pravda, že u úschovny kol u Vágnera jsem neviděl, že tato byla plná kol, ale jako jediné zařízení tohoto druhu nemůže být tak operativní pro potřeby těch, co do centra přijedou na kole...

No nevím, dnes jsem byl v úschovně cirka o půl jedenácté, bylo tam jedno kolo akorát ještě hlídáno.

Jasné, o té úschovně vím a drahně let zpět jsem ji využíval. Ale jde obecně o to, kam v centru kolo dát. Mám na mysli, potřebuješ někam na úřad, nakoupit, a tak, a kam vlastně s kolem můžeš, kde ho můžeš zamknout tak, abys ho nenašel očesaný. Úschovna u Vágnera je moc fajn, ale jedna na téměř půlmilionový město je poněkud málo...

V pracovní dny od 8:00 do 18:30 a v sobotu od 8:00 do 12:30 je na České k dispozici hlídaná úschovna kol (a hlavně bezplatná). Jednoduše a bezpečně. Přijdete, pověsíte kolo, vrátný vám dá klíček k zámku, kolo si zamknete, klíček vrátíte a dostanete malou "placičku", kterou pak vrátíte, až budete chtít zase jet.
Dnes vyzkoušeno. Potřeboval jsem něco na chvíli v centru vyřídit a pak zas na kole dál, no a úschovna naprosto v pohodě...

Hmm, já jsem ale myslel spíše situaci, kterou jsem naznačoval už dřív, kdy na vyhrazeném místě pro zásobování něco stojí, a to něco tam nemá co dělat. Tak kde mám pak stát?
A ano, je opravdu lepší zastavit přímo u vchodu (nebo co nejblíže). On ten náklad, který pak většinou neseš v ruce, něco váží, a pěkně se pronese. Pokud tam budu stát 5 minut, nevidím jediný důvod, proč nezastavit co nejblíže (zejména, když vyhrazený místo buď není nebo je zabraný něčím jiným), pokud tedy nebudu nikomu zavazet.

A jsme zase u toho, že je pro ně lepší zastavit zadkem dodávky rovnou u vchodu, než o 30 metrů dál na vyhrazence a nosit to v rukách ...

A určitě na místě "ZAS" nic nestálo, když ta dodávka přijela parkovat? Je pěkný vypouštět kola, ale on primárně za to může klidně někdo jinej.

A hlídka přijede za půl hodiny, za hodinu, za dvě nebo vůbec ne. Samozřejmě jsem to myslel obrazně, ale autičku to snad tak neublíží, majitel se procvičí při pumpování a třeba si příště dá větší pozor, kde parkuje. Ta Purkyňova je pozitivní zpráva, opět nějaký idiot stojí těsně vedle vjezdu do muzea.

Osobně násilí na autě nemám rád, protože ten povoz za debilitu řidiče nemůže. Nicméně poslat tam hlídku...

Ráno jsem viděl zaparkovanou dodávku na zastávce Úvoz směr Mendlovo náměstí. Částečně na chodníku, v místě vodorovným značením značené zastávky, ve vahrazeném BUS pruhu. A o pár mětru zpět je na chodníku vyšrafované místo "ZAS". To je fakt na vypuštění všech kol.

Ano, já ale nemluvil ani tak o centru, jako spíš nějak více obecně.

Tohle se musí řešit víc systémově. Buzerace, neboli umravňování řidičů, kteří parkují na kolikrát prasáckých místech je nutnost. Už teď je to téměř anarchie, co teprve, kdyby se to nehlídalo vůbec. Je špatně nastavenej systém v tom smyslu, že do centra máte strašně jednoduchej přístup, jak fyzicky, tak i legislativně. Proč by mělo být ježdění autem do centra výhodnější v okamžiku, kdy tu mám kvalitní tramvajový systém, který může navazovat na záchytná parkoviště u tramvajových tratí? Rozhodně ne nárůst neplacených parkovacích míst jako argument proto, že mi adekvátně narostl počet aut. Ne. Za prvé určitě ne v centru a poblíž centra. Za druhé určitě ne si do centra tahat dalších x tisíc aut proto, že se tu postaví nový parkovací dům. Přece proto, že si pořídím auto, nemám automaticky nárok jej všude sebou tahat, případně všude mít právo zaparkovat. Centrum města a jeho blízké okolí na další parkovací místa nemá prostor, ten bych naopak uvolnil rušením jiných parkovacích míst a tento použil k jiným účelům - zeleň, cyklostezky chodníky a podobně.

Miky (a zbytek)
Ano, pokud jedu do města, jedu většinou MHD. Je to asi tak jediná situace, kdy je MHD rychlejší, pohodlnější a nepřináší zbytečné starosti... Ale ono to parkování a s tím spojené situace nejsou jen v centru, ale i na okraji centra a v podstatě v celém městě. Jen v tom centru je to více vidět, protože to tam samozřejmě více překáží. Řešením ale opravdu není buzerovat řidiče za špatné parkování, které je důsledkem nedostatku parkovacích míst - pokud je nárůst aut ročně o x procent, pak by měl být i nárůst NEPLACENÝCH parkovacích míst o x procent plus nějaká rezerva. Samosebou, že už vidím, jak se postaví někde magalomanskej parkovací dům za xx mega, a parkovný na hodinu bude za kilo. Výsledkem toho bude, že se opět bude stát tam, kde se nesmí, protože to bude levnější (mě osobně stojí ročně parkování rozhodně víc, než to jedna botička za dobu, co jezdím autem). Třeba na autobusových zastávkách, aby se tam nedalo dostat.

Ano, proto nejezdím ani na kole. Do školy bych jezdil klidně.

No a co teprve na kole. Podstatně ale blbě je, kam v centru s kolem...

Proto už jsem vzdal ježdění do města autem při jakékoliv příležitosti a z jakéhokoliv důvodu, pokud bych tam měl parkovat. Šalinou je to ve výsledku mnohem rychlejší.

Jo a ještě edit:


150 řidičů za rok? Tolik jich tam blbě zastaví za jedinej den, tak kde to jsme?!?

Edo: samozřejmě, že parkování tam, kde je to zakázané, by nemělo být tolerované. Je ale potřeba (resp. byla by) něco udělat proto, aby bylo kde jinde parkovat. To zde ale chybí.