Me to ale osobne nezajima. Pravidla jsou tu pr vsechny. A pokud budou dodavkari jezdit jak hovada predpisy nepredpisy, tak je potreba s tim neco delat. A pokud si nechaji s..t na hlavu od sefu a kyvnou na nesplnitelny podminka maji smulu. Nikdo je dneska nenuti to delat. Muzou si za to sami. Kdyz na neco nejsou lidi, tak nastanou ustupky aby se potrebni sehnali. A to ja nekteri nepokryte nabizej ze pokuty zaplatej...
Benga uz nastesti zacinaji v techhle videt snadnej zdroj pokut a vcelku ochotne je vybiraji.

znova opakuju, je to ridic od ridice. Ale sorry, nez tahat bedny o 20m dal, to radeji zastavim na chodniku, na prechodu, na zakazu, ale tak, aby kolem mne mohlo cokoliv projet a projit. A nektere obchody sice mista zasobovani nemaji (a nehodlaji je zridit, protoze penize), a kdyz je maji, tak tam zase parkuje nekdo, kdo nema. A nez shanet, kdo to je, pripadne volat odtah, to fakt radeji budu 5min stat jak ##MLUVÍM SPROSTĚ##, protoze u rozvazky jde hlavne o cas... Panove, fakt nekdy zkuste vymenit volant auta za volant dodavky.

Jak ted nedavno jeden. Klidne si stal v krajnim pruhu v protismeru ... Abz nahodou nemusel jit 10m skrz pruchod .

To by mě celkem zajímalo co ti vadí na poštakovi co ti tam bude stat maximalně 5 minut.

Dodavkari a postaci jsou skodna. Kolikrat je skoda ze je doba hajeni ..

však tomu druhýmu taky bude jedno, že ti vypustí kola....

Lidičky dělam u dodavkové služby, a poté co máš 100x za den auto zastavit a něco odnest, ti bude celkem jedno koho zablokuješ. Samozřejmě blokovat šaliny je blbost, která si zaslouží odtah a pokutu.

Samozřejmě, to ano. Ale jde zakázaně parkovat i tak, aby to vadilo co nejmenšímu počtu lidí. Jenže na to nikdo nepoukazuje - ono je jednoduší vytáhnout si z toho, co jsem psal, jen něco, a tím tady pak argumentovat. Ideálně ještě u toho někomu vykopnout sklo na autě nebo urvat anténu.

b1: pokud tím na deset minut zablokuješ tramvajovou trať, tak ano... Měj ohled na ostatní...

Jedna postel je trochu něco jiného než třikrát za den vyložit a naložit celou dodávku zboží.

Takže až budu třeba stěhovat postel, tak taky můžu zastavit tam, kde je to zakázáno, jen proto, abych to nemusel nést 100 metrů?

Nikdy jsem nic nevykládal, ale je mi to upřímně úplně fuk.

No a to je ten problém...

Předpokládám, že jde o to, že Bově vyjíždějící z TMB vpravo vadí zapíchnutý Getz a před ní zábradlí u zastávky (které by logicky nevadilo, nebýt toho Hnůjdaje).

Hadam, ze busvyjizdi z parkoviste vedle muzea

Jak jsem psal, každý obchod má možnost si zřídit vyhrazené místo pro zásobování, když nemá, ať to třeba tahají přes celý Brno. Oni si to dodavatelé s nima třeba vyřídí. Ale když vidím přístup všech čechů k čemukoliv, každýmu šéfovi je jedno, odkud jeho lidi co tahají.
Ta modrá dodávka, co jsem se s tím šoférem dohádal, tam stála do té doby každej den a ne jenom na vyložení, ale dvě hodiny bez problému onen konkrétní den. Někdy tam dojedu, a stojí tam dvě velký Avie, dodávky, a zastávku ani nevidím, natož lidi, o nějakém bezpečném odbavení nemluvě.
TMB: koukám, že tam to parkování v průjezdném pruhu docela frčí a rozrůstá se. To ti vadí ty osobáky? Ten bus tam nemůže projet nebo parkuje?

Mauricio: Ale proč by měly být zájmy nějakého obchodu upřednostněny nad zájmy ostatních? Nikdy jsem nic nevykládal, ale je mi to upřímně úplně fuk. Stát tam kde se nesmí nemůže nikdo. Tak proč to povolovat zrovna zásobování? Protože mají těžké rohlíky? To ať si vyřeší oni...

To je ale už jiná věc, ten tam nebude stát 5 minut, než vyloží bedny.

A co bys navrhoval v tomto případě? Odbor dopravy nás odkázal na městkou policii a ta na to kašle. Tak to zde vypadá každý den. Taky už mám chuť dopustit se násilí na autíčku.

Dovolím si odpovědět na debatu poslední doby:

a) Mendlák - pokaždé, když tam vidím zastavovat 2x LF2, mám sto chutí zeptat se toho, kdo to povolil, jestli byl při smyslech. Vystupování KDEKOLIV KOHOKOLIV do vozovky je špatně - ohrozit mě sice může někdo i na ostrůvku, ale pravděpodobnost je spíše menší. Když vystoupím do silnice, tak se mi může klidně stát, že kolem mě profrčí auto (a schválně, kolik lidí, když vystupují z tramvaje, se dívají, jestli to auto opravdu stojí - no já bych řekl, že skoro nikdo). Ale dobře, mnohdy není jiná možnost, nemáme ulice široké 50 metrů, aby se tam vešla silnice, ostrůvek, koleje a chodník, to vše krát dva. Co mi ale pije na Mendláku krev je zbytečné zdržování ostatních linek (to máme půl minuty na Mendláku, a už nestihneme zelenou na křižovatce, takže další minutka, no a na Autobusovém nádraží to už máme třeba +3, je-li špička, tak i +6, jako třeba zrovna dnes). Je toho víc, nebudu se o tom rozepisovat, nechce se mi, ale jsem jednoznačně pro, aby se provoz 2x LF2 okamžitě zakázal - pokud není infrastruktura dělaná pro provoz vozů nad určitou délku, tak ty vozy taky nemají jezdit. A to není jen Mendlák a jen 2x LF2 a tramvaje. Třeba můj velmi častý případ - zastávka Kluchova směr nahoru a kloubák, z jehož zadních dveří se nádherně vystupuje přímo do křižovatky. Je asi opravdu problém konečně tu zastávku zrušit nebo s ní něco udělat...

b) Zásobování - pánové, doporučuji vzít si tak týdenní brigádku s rozvozem třeba takového pečiva. Ono se to nezdá, ale ta bedna se pronese (i když obsahuje jen poměrně lehkou věc jako je rohlík) a když takto jdete z auta do obchodu třeba dvacetkrát, tak si už rozmyslíte, jestli zastavíte teď nebo za dva metry. Každý metr navíc je hodně znát. Osobně jsem tomu taky nevěřil, dokud jsem si to nezkusil. No má to ještě jeden problém, a to je zabírání vyhrazeného místa pro zásobování někým jiným - tak třeba takto dojedu k jednomu obchodu a na "mém" místě stojí nejnovější generace Mercedesu C v nejvyšší výbavě s klasickým frajírkem (cigareta v hubě, čepice nakřivo a posez typu "skoro vleže") za volantem. Pak mi opravdu nezbývá, než stát jak pi*us... Nicméně vždy to jde nějak vyřešit a některé prasárny ohledně parkování zásobování, co znám třeba od jiných kolegů, nějak nepraktikuju a jsem proti nim.

c) Odtahování - no nevím, jak v Brně, tam jsem snad řešil odtahovku jen dvakrát (jednou v centru - když mám povolenku, tak taky chci zaparkovat tam, kde mám, a ne, že mi tam bude někdo stát, abych tam nemohl vjet, a po druhé zase někdo chytře parkoval tak metr od obrubníku, takže v naší úzké ulici kolem něho nešlo projet), ale vždy bez problémů a benga pomalu rychlejší jak průjem. Oproti třeba Kroměříži, kdy jsem na odtahovku čekal skoro dvě hodiny

d) Vypouštění gum - skvělé. Doporučoval bych ještě rozštelovat špígle a ulomit znáček. Jak jsem proti násilí, udělat mi to někdo na autě, tak dostane po hubě.

Ad Václavská: v tu chvíli, kterou popisuju, moc dobře věděl, kdo mu to udělal. Přišel znova ven z obchodu, když jsem se zvedal, a neřekl jediný slovo. V debatě s ním, kde padlo hodně prostých slov, sem mu řekl, ať si vedle zařídí pruh ZÁSOBOVÁNÍ, a může si tam stát celej den. Odpovědi ani nemusím opakovat, že?
Státní policie takového věci ignoruje a nebojí se to říct do nahrávaného hovoru. O rychlosti a angažovanosti městské se zde toho už napsalo taky hodně, netřeba znovu opakovat.
Naposledy si to jeden nahasil přímo proti mě čelem z protisměru, když jsem do zastávky najížděl, a zablokoval mě, couvnout už nešlo, stála za mnou jednička. Tak jsme si za poslechu podtlakovky počkali několik minut, až dozásoboval. Mazák.

asi nemaj o čem psát no

Poruchy tramvají zkomplikovaly dopravu v centru Brna

Odkedy sa píše aj o obyčajných 5-minútových meškaniach? To by denik.cz mohol vydávať tieto články 5x denne...

Ono není ani tak moc potřeba tlačit přímo na GIBS, jako spíš se o ní do toho telefonu zmínit. Ještě jsem neměl tu drahocennou příležitost, ale co jsem slyšel (od relevantních lidí), tak to docela funguje...

Jsou. Tlačit na inspekci, ta jim zavaří (mají z toho prachy )