Včera jsem zas viděl dobrou podivnost. t-25 smět Vozovna Husovice měla na bočním table 25, na prvním řádku VOZOVNA, na druhém HUSOVICE. (Normálně, žádné inverzní zobrazení.) WTF?

Tohle je na cas. Manual asi zmizel i s jednim mrtvym diskem. Ale Pro tabule se SAVSem byly jiny data jak pro BUSE.

Nevim ktere heslo je to co napsal PvvS protoze v tomhle formatu uz si ho nevybavim, ale pokud vim byla na SAVSu 2 hesla.
Pro datum a cas bylo 4mistne heslo: 1. cislo z linky, 2. cislo casu (z hodin), 2. cislo z kurzu, 1. cislo casu (z hodin),
pak bylo jeste myslim nejake servisni a to bylo 2. cislo z linky, 2. cislo z kurzu, 2. cislo z minut, 1. cislo z minut

Snad jsem si je vybavil spravne

SAVS heslo: 1.,11.,5.,10.cislo z toho,co je zadano dole na displei (mezery se nepocitaji)

Téma SAVS tu není, tak to hodím sem.

Nemáte někdo doma manuál na palubní počítač SAVS? Kolega získal palubák z Brna a panel BUSE z Budějovic a zkouší to rozchodit. Zatím se mu podařilo přinutit panel, aby ukazoval číslo linky, ale tím to hasne.

Dále shání heslo od nastavení data a času, protože to jede špatně a přenastavení to nechce dovolit.

Nevěděl by někdo?

Podle mě je to zbytečné, d-1 i d-6 jezdí často, to ostatní je takovej "bonus"..

B1: řešením by bylo mít na dané trase JŘ navíc pro tyto vozy. U zatahujících vozů by odpadl problém s poznámkami.

Jenda: Těch nedomyšleností je několik v téměř každém názoru, co tady padl, i ve stávající podobě.

Jak jezdí třeba 6 z Lískovce do Medlánek? Taky pod dvěma čísly, přestože se liší jen v poslední zastávce?

A zatahující spoje v jízdních řádech většinou uvedeny nejsou, a už vůbec ne vyjíždějící.

Nebo bys například v jízdním řádu linky 1 na Pionýrské do centra chtěl mít po páté hodině milion spojů, každej s jinou poznámkou "jede jen na Malinovského náměstí a dále jako linka 9 na Lesnou" a hned vedle "jede jen na Malinovského náměstí a dále jako linka 9 do Komárova" atd?

Yakuzza:
To mi připomíná situace před pár lety, když začínalo nové hlášení zastávek s paní Černockou. Linka 37 jedoucí ráno do Husovic se v Pisárkách měnila na 25, ale v hlášení zastávek v Pisárkách bylo řečeno "konečná stanice" a půlka lidí vystoupila, část zmatkovala, pak se venku podívali, že jde o linku 25 a znovu nastupovali... Tenkrát jsem se jako študák gymnázia tímto ráno bavil . Po čase došlo ke změně a hlásilo to už jen "vůz jede směr úvoz" bez přepisování čísla.
Naopak si myslím, že přepsání čísla je fajn, pomůže se tak linkám 25 a 26 v kapacitě. Ale hlášení je v tomto místě asi zbytečné, možná by mohla paní zahlásit: "ze zastávky Mendlovo náměstí vůz pokračuje směr Úvoz a dále do vozovny Husovice".

Nejlepší byl stejně Křapa, který u vozů jedoucích z Husovic na Mendláku hlásil: Vůz jede do: Kohoutovice .
Nebo: vůz pokračuje po trase linky číslo.... ovšem číslo zůstalo utajeno .

Ten "kočkopes" bude proto, aby si někteří cestující zřejmě nestěžovali, že nebyli dostatečně informováni. Nicméně to nic nemění na to, že jednou (a úplně) by to stačilo.

Jo, ale ať se pak změní úplně, ne ať je to kočkopes.

Já osobně si myslím, že je dobře, když se linka změní co nejdřív.
Už když najíždí na "novou trasu". Ne až když sjíždí ze "staré".

Myslel jsem, že se mi to bude líbit, ale těch nepřesností a nelogičností je tam mraky. Včera jsem jel z Kohoutovic t-37 na Konečňák, zatahovala do Husovic.
- Po odjezdu z Antonína Procházky se ve voze ozvalo "Vůz pokračuje po trase linky 25 směr Pisárky" a venkovní bude se přepsaly na 25 - wtf? Pisárky a dál jsou pořád na trase t-37, tak proč taková komplikace už před Pisárkama? (A ano, na vnitřním panelu zůstalo 37 Vozovna Husovice)
- Po odjezdu z Pisárek se ozvalo "Prosím pozor, vůz jede do Vozovny Husovice" - nechápu důvod tohoto hlášení
- Po odjezdu z Výstaviště se ozvalo klasické "Prosím pozor, vůz jede směr Úvoz" - když už se teda tvářím jako linka 25, proč varuju, že jedu na Úvoz?

b1: Takže ti přijde lepší, když si kaštan najde v jízdním řádu linky 37 u času "k" jede do vozovny Komín a přijede ti linka 29 s nápisem Vozovna Komín, když nastoupíš uvidíš číslo 37 > Vozovna Komín . Hlavně když 29 vyjížděla ze smyčky Jírovcova, tak lidi koukali .

29 přeškrtnutá není, viděl jsem to zatím jenom u šalin.

a to je ta 29 taky přeškrtnutá?

Jenda: Nepřijde mi moc šťastné mít jízdní řád linky 29 s třemi spoji do hodiny v pracovní dny od 6 do 19 a pak třeba ve 22 hodin najednou třeba pět spojů, a o víkendu jenom ty spoje kolem 21. až 22. hodiny...

Když jsme u těch JŘ, neplánuje se na tratě vedoucí do vozoven (Lidická/Štefánikova/Palackého, Purkyňova, Pionýrská apod.) umístění JŘ se zatahujícími spoji? Pochybuju, že by se vše vešlo na JŘ linek 1, 25, 29 atd.

Linka 37 ze smyčky Jírovcova do VOZ Komín jede rovnou jako 29 Vozovna Komín. V interiéru ovšem svítilo 37 > VOZOVNA KOMÍN - ještě je asi potřeba vychytat mouchy .
Budou se tyto spoje přidávat do jízdního řádu linky 29? Bylo by to logické...

Ale tak jasně, ale připadá mi, že to nefunguje nějak často.

Já bych to nedramatizoval. Všechno občas nefunguje. Papírový jízdní řád to jistí.

Ráno jsem na Mendláku viděl LF2, které mělo na předním bočním table 2 STARÁ OSADA a na zadním bočním...teď nevím, jestli 5 ŠTEFÁNIKOVA ČTVRŤ nebo 7 ŠTEFÁNIKOVA ČTVRŤ. A aby toho nebylo málo, tak na České opět nefungují panely. Nevím, kam tohle spěje. Brzo tu asi budeme mít informování cestujících jak na Ukrajině.

Pokud ty změny označování jsou kvůli výskytu linky mimo svou klasickou trasu, zajímalo by mě, co dělala ráno na Mendláku d-3 směr Ečerova. Předpokládám, že z Pisárek jede na Mendlák, kde se otočí a přes Výstaviště jede na Ečerovu, kde se řadí na trasu d-3. Proč ale není označena jako d-1?

Nevšiml jsem si ev. čísel, druhá byla K2 s čely Kotas a bočním transparentem v krabici na střeše, ta první byla taky K2, ale bližší jsem nezaregistroval, jel jsem 2 zastávky a myslel na něco úplně jiného, než na to, čím jedu

Chat:
Záleží na typu tramvaje. Např. u T3 to závisí na přepínači denního (obrysového) svícení.