Jo? A který?

13T "čistých unfikovaných" zůstalo jen 8

PvvS je taky zapřisáhlý antiturista

1) Ono dodací lhůty dílů u RT6 a 13T jsou na tom obšas stejně. Jen s tím rozdílem, že na 13T se častěji najde něco na skladu nebo se dá "rabovat" dalších 28 vozů...

2)
13T nemám rád, přímo je nesnáším, mám k tomu spoustu důvodů a u piva ti je všechny rád povím - ale proč proboha potřebuješ kultivovaně procházet vozem? Snad si na zastávce vybereš dveře, do nich vlezeš a pak se přesuneš na nejvolnější nejbližší místo v závislosti na obsazenosti vozu a tvé výstupní zastávce, ne? Proč bych měl cestovat vozem?

MartinV: z hlediska takových okolností je to samozřejmě nesmysl. A něco takového napsat je mi hloupé proto, že jsem vždy byl proti tomu, aby výrobky z Asie apod. válcovaly výrobky tuzemských společností. Ale co mám dělat, když vidím, jaké krámy se tu produkují? Vidím to tak, že lepší je pořizovat nekvalitní turecko-korejské vozy za např. 18 mil. než naprosto stejně nekvalitní vozy za 55 mil. Kč. Takže sečteno podtrženo, takto by se mohl de facto omladit vozový park 3x rychleji a dopadlo by to naprosto stejně jako v případě 13T(možná jen s tím rozdílem, že by šlo kultivovaně projít vozem) a Aniter.
K něčemu takovému tu ale nikdy nedojde, takže odpůrci mého názoru mohou být klidní. To je jen moje taková nereálná teoretická myšlenka.

Stejně jako u RT6

IvanM: každý může (a dokonce je to vhodné) mít svůj názor. Pokud ale budeš mít vůz např. zmiňované turecko-korejské výroby, pak kde se to bude vyrábět, tzn. jak dlouho by trvalo vyřízení ND?

Hlavne ze turci berou Siemense.....

MartinV: Já z nových vozů fandím Variím. A i když je mi to dost hloupé, tak musím říct, že radši bych tu místo Aniter a 13T viděl nějaký vůz turecko-korejské výroby. Kvalitativně i designově by to vyšlo téměř stejně, akorát by to bylo za podstatně nižší cenu......Je to jen názor, tak si mysli, co chceš.

Dokud tam nic nepoteče, tak mít "tokovej zvuk" nebudou.

Mch. se omlouvám, že jsem proti pravidlům citoval poslední příspěvek, leč ty překlepy...

Dneska jsem jí taky jel, třeba se za pár let se vyrovná zvuku historické 99. [/quote]

Tak dneska jsem měl štěstí a jel s ní 2x
A zvuk byl opravdu zvláštní Zjímalo by mě jestli další 13T budopu mít taky tokovej zvuk

Dneska jsem jí taky jel, třeba se za pár let se vyrovná zvuku historické 99.

IvanM: co bys tu nejradši viděl? Možná bys rád jezdil Sputnikama, to byly alespoň vozy.

Přecházím do správného tématu.

Subjektivně nebo objektivně? Subjektivně to pro tebe bude nejspíš pořád stejný střep.

Já totiž moc teďka 13T-čkem moc nejezdím a když jedu tak z nové řady.

Já jsem zase včera potkal 1912. Asi byly ty nejnovější zrovna někde jinde...

1902 jsem dlouho nejel teďka potkávám z té novjejší dodávky.
Já myslím že Barborka má naježděno nejvíce kilometrů tak asi proto má jiný zvuk

Dnes jsem se opět po čase projel 1902 a zvuk motorů je stále opravdu dost zvláštní... Přijde mi to jako tuning
Tak uvidíme co další vozy za pár let...

I to vyjadřování připomíná toho "odborníka", který tu nedávno dělal bordel...

Porshe13t1930 a c1nk maji cirou nahodou stejnou IP... Asi nebude jen tak.

Mceza: to bys chtěl moc, aby neměl v nicku ani v avataru svoji "neoblíbenou" šalinu. Když neumí napsat svůj podpis tak, aby byl čitelný.

Tak to máš trochu divnej nick a avatar...

No je pravda že v té nové šalině 1901-1919 není k hnutí o trošku více se dá hýbat v té 1920-1929
Já mám stejně nejradši KT8D5 A VARIO

Dneska jsem jel Julinkou a taky ji nefungoval monitor a to ve 2 článku , vůbec tam není k hnmutí proto jsem na Krematoriu radši přestoupil na 8

Stačí restartovat infosystém a obrazovka se rozsvítí.