Na co prosím tě?!
Vždyť sóla jezdí jen na d10 (a jinde v budoucnosti snad ani nebudou) a ta je dostatečně suplovaná osmičkou a z Podstránské (či jak se jmenuje) se dá jet busem. V tom nevidím problém.

Na d-1 zbastli tohle http://www.tvn24.pl/2498302,12690,0,0,1,wideo.html

Hmm, progressovych dvojcat tu jezdi dost a starsich vyzbroji taky. Navic jinde je to overena kombinace Progress wana a T3R.P .

Soupravy 3*LF1 je asi jeste vetsi nesmysl jak 2*LF2 . Zbytecne se budou vozit 2 kabiny navic, kuply mezi vozama taky. Ty 2 metry delky navic taky nebudou zrovna ideal.
A mam dojem ze nez opet vyplacat vsechny NP vozy na d-1, tak by bylo lepsi je rovnomerneji rozhrnout i na jiny linky. A stavbou Progress wan a sprahovanim se stavajicima R.P by se daly NP spoje garantovat podstatne vic.

Podle mě je zbytečné rvát jako B nebo C LF2, když jsou T3.EV, stačí jedna vana...

k.ondra: Neřekl bych, když se podíváš kolik se bude těch vozů vyřazovat, kolik se jich vyřazuje a kolik by se jich mělo vyřadit... tak by bylo lepší si od těch vozů nechat aspoň papíry a následně na jejich papíry pár vozů koupit. LF2 nejsou dobrý na všechno, Poršata taky ne(přesněji, ty nejsou dobrý prakticky na nic, ale to patří jinam :) ). Sóla sice prakticky nejezdí, ale musíš počítat s tím, že z 6 současných vozů jich 5 víceméně dojíždí kilometry. Fakt, že na ní není nízkopodlažní garant, je spíš smutný. Pokud bude 5 nových souprav LF, tak bude trošku větší šance, než když je taková souprava jedna.

A navíc Europulse, pokud se nepletu, se dá poněkud lépe spojovat do souprav než Progress. Osobně bych docela rád viděl i třeba soupravy 3xLF1(příp. nějaký z nich vyměnit T3R.EV), to by mohlo být kapacitně srovnatelný s 2xLF2.

MartinV: Hlavně by bylo potřeba nějaký Vario upravit na C vůz - kamery a tak. Ono se to bude hodit i s tím, že čas od času některý z vozů v trojčatech je mimo.

Stejně tak by našly využití trojice LF1 na d-1 (i když to je spíše sci-fi). Nebo LF1+VV+LF1.

A co soupravy LF1, podobně jako 1553+1554. Využití by našly, ne?

Já si myslím, že další LF1 jsou zbytečná. Nějak pro ně nevidím využití. Sóla prakticky nejezdí a T3R.EV je málo. Jedině, že by se pořídily s TV progress, tak aby se daly kuplovat s T3P a T3R.PV.

Doufám, že se tedy ještě setkáme s dodáváním nových sólo Varií.....Reklama DPO je pěkná. Mně se spíš nelíbí ty výklopný dveře na jejich Variích.

Mě se ta reklamní LF2 moc nelíbí. Ta modrá mi připomíná reklamu na 1030.

V Ostravě mají novou CVR na LF2, vypadá pěkně

http://www.mhd-ostrava.cz/obrazky/fotky/p2160694.jpg

4 kusy LF2 = kloubák. Solo LF žádné.

Mám za to, že se v podnikovým plátku psalo, že letos nějaký budou, snad tři jestli si pamatuju dobře.

Zatím není v plánu nic konkrétního, nicméně se rozhodně v budoucnu nějaká další krátká Varia vyloučit nedají.

už přes 3 roky nebylo dodáno žádné Vario LFR.E ......Plánuje se dodání/ bude se ještě někdy dodávat?

1100 před chvílí na Maliňáku na ZJ/SJ, neviděl jsem tabla ani kurzovku, vzhledem k tomu, že nějakou dobu nejezdila, hádám spíš ZJ.

Dnes je venku nová souprava 1101+1069 na 00111.

To stojí souprava LF2 na záloze, nebo co se na nich tak kazí?

... už i včera (myslím, ze to byla 1/1)

Dneska jezdí souprava 1114+1102..

... a zelený dveře

1523 má oproti bokolepu ještě má špatně viditelnej nápis na střeše.

1523 je v zásadě bokolep rozšířenej omylem až na plenty...

Potencial, ktery maji Varia pro reklamu, podle mne neni ani u 1523 zdaleka vyuzit, byt je peknejsi nez 1553. Tim, ze napriklad neni polepena strecha nebo lem dveri mi to prijde takove nedotazene.

Eda: ta 1553 je vyloženě nepěkná, ale třeba 1523 se mi líbí (samozřejmě je to věc názoru a nikomu nebudu vtloukat do hlavy že je 1523 povedená )

1523 s CVR nevyhovuje?