Nejlepsi dorozumivaci rec jsou stejne ruky a nohy. Jednou na a-76 me kolem busu na letisti neustale chodil par starsich turistu. Nedalo me to a zeptal sem se jich anglicky co potrebuji. Z jejich ust vysel akorat tezce neidentifikovatelny skrek, a stejne jsem nakonec zjistil i oni pouzili posunkovou rec, ze zenska ztratila podpadek, kterej se nakonec nasel. Po chvili premyslenim jsem dospel k nazoru, ze onou reci mohla byt holandstina, aneb smesice nemciny, francouzstiny a anglictiny a podivnych chrochtu
A domluvim se tak vsude, od Albanie, po Nord Kapp, vcetne namyslenych Francouzu.

Když už to bylo nakousnuto: Budou jezdit 2 kurzy na a-76 a jeden kurz na a-75, který bude mít přejezdy na a-76, v době, kdy kmenové kurzy mají přestávku.
Řidiči budou pravidelně chodit na školení z angličtiny.
V busech budou poličky na kufry. Kdo znáte AE v Praze, tak si to dokážete představit.

Chat-man: ještě padlo něco o a-75, ale tím si nejsem 100% jistý.

Od dubna bude nová dekáda, 4 vozy, protože hledají 12 dobrovolníků. Vozy budou upraveny, mít kasy, údajně jsem slyšel, že se bude dát platit i €, což nevím jak bude probíhat v praxi, hlavně co řidiči s těma penězma, a budou přejezdy na linku 64. Takže pro mě osobně, dekáda za trest.

To je dobrý nápad, když jsem loni v září testoval AE bus z pražského hlavního nádraží na letiště, ty police jsem ocenil. Jen pak se nesmí stát, že tyto vozy se octnou na jiné lince

To dostali aji pokladnu pro výdej jízdenek bez příplatku na a-76?

Škoda, že nebyly Citelisy dodané v roce 2009 vybaveny policemi už z výroby, stejně jako tento Citelis DPO

Chystá se zkušební provoz vozů vybavených policemi pro zavazadla na lince a-76. Měli by zde také jezdit řidiči, kteří mají znalost některého ze světových jazyků. Začít by to mělo od 1. dubna.

http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.p ... t=Vyhledat

Prosim o na 2605. Dnes dosahla 300.000 najetych kilometru. Opet jako prvni!

Majitel tam uvedený, je jistý dopravce z PID, který si ten Citelis objednal a zaplatil, nevím ale, jestli v době pořízení fotky byl už majitelem nebo ne, tak jsem tam alespoň dopsal poznámku. Překupník je tenhle http://seznam-autobusu.cz/dopravce/Magic_Bus, nemylím si ale, že bych tam měl uvádět všechny vozy, které mu pod rukama prošly (kupříkladu velká část tohoto), když vlastně jejich majitelem papírově asi ani nebyl (nevím, jak je to v případě dovozu vozidel ze zahraničí, které jsou dovezeny tzv. na kšeft), a když jo, tak jen pár dní.

Nejde o převozní RZ, nýbrž o standardní finskou RZ. Zde je původní fotka toho vozu: http://bussidata.kuvat.fi/kuvat/A/Aerobus/TNI-747+Ozzy.jpg/web

chat: Já tam tedy vidím současného majitele z Prahy.

Myslím, že ne. Uvedená převozní RZ dává tušit, že majitel tam uvedený, bude onen překupník.

Myslím, že aktuálního majitele vyčteš z popisu fotky.

Kdo normální si takovej vojetej vergl koupí?

Importér Petřík?

Kdo si jen tak odstaví finskej Citelis vedle baráku v Kroměříži?
http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/46048?nove#fotka

Pultík byl už před delší dobou opět dodán, ve zmenšeném provedení. Asi přišli na to, že takto je to fakt na prd.

Protože skoro hned po tom, co se vylepila reklama, měl nehodu. Už si nevzpomenu kdy kde a s čím.

7626 už asi týden jezdí bez polepu kolem pravého světlometu

Dokumentačně kasa na 7637.

Dokumentačně stojan na kasu v 7637:

7618, 7637, 7638, 7639, 7641, 7642, 7643 a 7645 - šedobéžový mobilboard IKEA

7631 byl zpojízdněn, včera stál jako záložní na výjezd.

Podle stejné logiky soudružky Pohanové se tedy nevyplatí ani v zimě topit. Dveře se otevírají úplně stejně často v létě i v zimě. A kor u šalin, kde je topení elektrické.

Když už je tedy v Brně klimatizace neřešitelný problém, tak proč se aspoň nekupovaly vozy s tmavými skly? Zatmavená skla pomůžou docela výrazně, soudě podle zkušeností s vlastním vozem.

To je pěkná blbost. Samozřejmě, že se účinky klimatizace sníží, ale nikdy ne o tolik, aby vevnitř nebylo citelně poznat, že je tam tak nějak více chladno.