Janatak: fešanda :) interiér je klasik? a jak je jmožné, že 1649+1650 prošly prohlídkou tak rychle? Vždyť byly venku naposled někdy v druhé polovině ledna........

Viz fotka:

1649 a 1625 dnes na zkušebce, 1625 má původní "cedulové" čelo.

Prosímtě, ty bys ututlal a případnou šrotaci

k.ondra89: Jsou prozatím odstavený. Info o případným vyřezení jsem dostal od Manila.

o tom bych musel něco vědět !!!

Tak prý dojezdili deltíci. (info Rem na k-r)

Jj, 1649+1650 jsou na VP. V evidenci jsem to zapomněl. :(

Ano. 1649 dnes ráno 21/800 unifik. Takže jsi ji mohl vidět i včera.

Je možné že kolem mne včera profrčela 1649 v unifiku ale koukám na její "kartu" a je zde vedena jako normálně provozní...

1604 má očesanou reklamu z celýho čumáku. Řekl bych, že asi prodělala nějakou nehodu.

Myslím, že měřák už se zase delší dobu předělávat nebude. Ten staťák tam prostě zůstane. :)

Když už jsme u statáků porad me vrta hlavou co staták v meraku 1593.Bude zpet nahrazen MG a nebo merak je jen docasný a v budoucnu ho nahradí treba 1580.

1624 na ZJ.

Mám výpis km od prohlídek. U 1645 + 1646 je uvedeno datum GO 27.7.2007 a 2.8.2007. Ve výpisu z roku 2003 je u těchto vozů VP 12.2.2003, datum GO není - tedy ještě nebyla.
Reko na TV8 se dělala u 1616 při 2.VP, 1634 při 1.VP. Následovaly T3SU 1635 - 1652 při jejich 1.VP s výjimkou 1643 + 1644 a 1651 + 1652, ty byly rekonstruovány až při druhé VP. Důvodem bylo, že ČKD nedodala včas výzbroje - v době 1. VP obou souprav byly rozpracovány vozy 1637 + 1638 a 1641 + 1642 a na dodání výzbroje dlouho čekaly.
Vozy série 1604 - 1619 (tedy mimo 1616) se rekonstruovaly při prvních GO. Vozy série 1620-1634 v té době procházely VP s ponecháním původní výzbroje, výjimkou byla souprava 1624 + 1625 rekonstruovaná při 2.VP 5.1.1996 a 1626 + 1631 při 1.GO 16.11.1998 (což byla poslední reko TV8). Pak dostala souprava 1630 + 1627 výzbroj TV14, ale opět nastaly problémy s ČKD. Vozy K2T také na dodávku výzbrojí dlouho čekaly. Opět tedy ostatní vozy 1620 - 1632 prošly v roce 1999 VP s ponecháním zrychlovače a byly genrálkovány až v roce 2004 za použití výzbroje Progress.

V souvislosti s tímto, mě zaujalo, že přestavba na T3G je u některých vozů vedená jako VP a u jiných jako GO.

Děkuji za důvěru, pane!

ad 1645+1646:
Patřím mezi mladší ročníky, proto si nejsem jistý, ale nebyla náhodou u 1645+1646 GO už předchozí prohlídka (dokončena 3/2003)? Celé dvojče po ni mělo např. nové topení v bočnicích, což se při VP nedělalo a v podstatě nedělá ani dodnes (až na výjimky vedoucí ke sjednocení vozů ve dvojici, např. u 1630+1627) apod.

Co na to třeba Duš?

ad 1610+1612:
Jejich prohlídka prozatím v plánu není.

Věřil bych údaji o GO víc kolegovi TMB, než evidenci

1610+1612 souhlasí, nicméně u 1645+1646 je v evidenci psána jen VP.

Vozy 1645 + 1646 měly GO v roce 2007, 1610 + 1612 měly první GO v roce 1998. Všechny ostatní T3SU by měly zatím chodit jen do VP

Jak to vůbec bude dál s GO T3G? 1610+1612 bude poslední souprava, nebo se bude pokračovat i dál? Dle evidence je bez GO ještě 1645+1646. Děkuji za případné info.

Moje úvaha vychází z faktu, že z vyřazených T3M se používají statické měniče pro T3G, které procházejí GO. 1545 staťák má, 1579 ne.

Vycházel jsem z toho, že 1579 slouží v dílnách delší dobu než 1545.

Jen tak na okraj, tato souprava (1585+94) má TV1, to se nedá srovnávat...

To už bylo na čase. Fakt nejradši vidím, když na víkendovou jedničku, když je výrazně nižší potřeba vozů, pošlou šaliny typu 1497+1556. A přitom krásné vozu jako např. 1647+1648 okatě stojí u plotu ve vozovně. Výsměch řidičům.