Tady jsou obrázky k tomu rannímu setkání, o kterém jsem psal ve vypravenosti. Je to sice hrůza kvalita, ale T6 na Míráku se nevidí každej den...

No, na dveře by stačila pouze výměna pohodů za IGE, nebo alespoň modernizace, jako je na 1205+6 nebo 1211+2...

B-vozy T6A5 maji jiny (slabsi) staticky menic, ktery by nejspis bylo potreba vymenit, aby utahl vsechnu palubni elektroniku. Staticky menic je ta krabice na strese - je to videt na prvni pohled, ze predni a zadni vuz ma jiny typ.

Daleko uzitecnejsi rekonstrukce by byla vymena dveri u techto vozu.

1625 byla upravena na sólo, ale při GO zase odsólována...aspoň by 1610+1612 mohly jezdit pořád spolu, a 1535+1540 taky. A 1597 ze čtyřky taky zmizí, bude 1597+1549.

Ani ne tak hezčí jako praktičtější. Nechápu proč DPMB musí vždycky spřahovat "samostatné" B vozy s čelním transparentem.

no, pokud vím, tak 1625 nemá počítač a přední tablo. 1610 a 1612 už jsem poměrně dlouho neviděl v soupravě, ikdyž by to bylo hezčí.... 1595 a 1564 se často spojují a rozpojují. Ty jsou zase hezčí jako sóla

1625 byl jedním z vozů, které se upravovaly na provoz sólo v roce 2000. Takže v současné době by mu snad až tak moc chybět nemuselo. Na přesuny do pisárek jsem zapomněl , to je fakt, ale to co se spřahuje (např. 1595+64) lze rozpojit vždycky, ostatně 1610+12 se rozpojují a spojují denně.

1542 již jezdí v soupravě, 1535+40, 1541+45, 1595+64 jezdí jako sóůla i v soupravě, 1616, 1624, 1625 a 1634 jsou z Pisárek, které sóla nevypravují, 1625 nelze jako sólo vypravit (nemá palubní informatiku)
Ale i tak je rezerva více než dostatečná

Fixi : k čemu další sólo na d-4??? Počítej se mnou : jezdí tam 16 kurzů, z toho nejméně 6 jsou kloubáky. Zbývá 10. 1 z toho (13/4) by měla být K2P kvůli večeru na d-3. Na 9 kurzů jsou tyto vozy :
1517,1535,1540,1541,1542,1545,1555,1558,1562,1564,1569,1575,1586,1589,
1593,1597,1610,1612,1615,1616,1620,1624,1625,1634.
Mně to teda připadá jako dostatečná rezerva, myslím že čtvrt milionu se dá použít výrazně efektivněji. Navíc při přestavně B vozu na A je třeba vyřešit automatické spřáhlo. Jak by se to odtahovalo? A při výměně za pražský typ novou zásuvku, kabeláž... To už by bylo asi za víc.

No, nějaké sólo na d-4 by se docela hodilo...ještě skládací dveře :)

jasně, ale ta není zase tak důležitá pro provoz...spíše pro pohodlí. ale ďík

podle mých výpočtů by tyto úpravy vynesli kolem 200tisíc, to není moc...

že by klima?

zajímalo by mě (pokud se to tu už řešilo sorry), jaké by byly nutné úpravy béček T6 pr sólo provoz? kromě BUSE, palubáku, pár prvků v kabině...

Dobrý článek o tramvaji T6A5 A DÁLŠÍCH TYPECH:
http://tram.webzdarma.cz/vozidla/t6a5.htm

Tak to máš teda velice pravdu.

a pritom na d-3 2 dvojcata T3, jo je binec...

Minulý víkend na d-6 jezdily T6A5. Dnes 3 dvojčata T6A5 na d-12.

Nemají náhodou T6 kotoučové brzdy?

Nemohly, jak prosímtě...? Ty kola se normálně otáčely, ale brzdy byly zabržděny..., takže došlo ke spálení těch čelisťovek

Hmm asi nesepl dverni kontakt a vuz by vubec nemel povolit jizdu. A v pripade vypnuti blokovani by to melo byt normalne.
A jet s odbrzdenym vozem s lidma, to nevim. To je dost o d***u .

A zase to začalo u těch dveří . Na druhou stranu co měl řidič dělat, aby nezablokoval provoz aspoň na 20 min.

manil - pokud měl čelisťovky a nerorzdil. mohli se mu teoretridky udělat plošky na kolech?

Dneska okolo 6:30 ráno jsem jel do školy T6 1217+18 na 00306. Na zastávce podlesí směr bystrc se nezavřely první dveře v "A" voze, zůstaly zaseknutý asi v půlce mezi zavřením a otevřením. Řidič vylezl ven z kabiny, dveře odsekl nouzovým otevřením a pak je násilím přitlačil, aby byly alespoň trochu dovřený. Pak zalezl zpátky do kabiny a rozjel se. Asi po pár metrech začal být v obou vozech cítit silný zápach spáleniny. Zřejmě se nesepnul nějakej kontatkt a vůz zůstal pravděpodobně zabržděn čelisťovkama, který řidič úplně odpálil. Proto na kamenolomu oběhl vůz a odbrzdil ho a opatrně dojel až na Ečerovu s lidma. Na zastávkách, ikdyž byly dveře otevřený se vůz pohupoval doředu a dozadu...

jo, to je fakt. na d-9 asi bude v prac. dny pravidelně jedno dvojče T6 jezdit.

Dovolim si mensi rypnuti:
OBJEVIL, ne OBĚVIL...lidi ctece co pisete!