na d-1 se kloubáky vypravujou pouze v případě nouze, při akutním nedostatku dvojčat. Dneska odpoledne ve vozovně nebylo ani jedno dvojče a tak vozovna byla nucena vypravit kloubák. Při nedostatku normálních dvojčat se taky na d-1 může objevit T3R.

by si se divil ale bylo.

na d-1 K2??? ještě že tím nejezdím, to musel být docela masakr...
Dotaz: To se nemůžou domluvit vozovny, že když jedna teda nemůže vypravit potřebný vůz, že by to tam vypravila jiná? no, to by bylo asi hodně složitý, že...

Dneska se zase tramvajové vozovny vyznamenaly:

na d-9 1531!+1301
na d-4 00409 1044 K2T!!!
Nedostatek Pisáreckých dvojčat, na d-1 nějaká K2.

Včera na Křenové srážka 8 s autem podbrobnosti nevím říkala my to teta

Košice na tom byly mnohem hůře na cca do roku 2001-2. Poté se započalo s rekonstrukcí nejhoršího kolejového svršku na Južnej triede (modřická trať je proti tehdejšímu stavu košické Južné triedy supermoderní). Také tramvaje jsou v posledních letech v o dost lepším stavu (dříve B vozy bez reflektorů, vybavení stanoviště řidiče, dále KT8 zjednosměrněné (bez stanoviště, reflektorů, stěračů). Většina vozů s velice zanedbaným lakem, se zničenými a polámanými neaktuálními link. orientacemi. V posledních letech (odd cca 2002) je výrazné zlepšení (dovybavování B vozů, nová zpětná zrcátka Bahoza, lakování vozů po VP-dříve občas nebylo vzhledem k nedostatku barev!, unifik. nátěr, nové link. orientace, reko KT8 na RN2....).

košice? když sem tam před dvěma léty byl, nezdálo se mi to nějak špatný...ale je pravda, že tehdy sem se o dopravu nezajímal a nevěnoval sem tomu velkou pozornost

mozna kdyby ste sjeli uplne dolu a trochu to sledovali, tak zjistite ze sady 35ctniku uz sou asi 1 po rekonstrukci a zbytek uz je povetsinou taky

Nejhur sou na tom asi ted kosice :(((( Tam to opravdu zavani koncem

Teda, a to tam brzo jedeme...teda možná.

no slyšel sem, že Plzni hrozí zákaz kolejové dopravy, jestli s tím kolejovým svrškem (a zdaleka to není jen svršek) něco neudělá

To je hrůza ten stav, divím se, že se tam ještě nikdo nezabil
V Bystrci je část již vyměněných kolejí směr přístaviště těsně před tunelem taky žlabových. Nové koleje jsou opravdu lepší, ale mohli by vyměnit i úsek mezi Ondrouškovou a Kubíčkovou směr přístaviště, tam je to děsnej tankodrom...

Tak teď z jiného soudku: Mnozí víte, že se momentálně pomalu mění koleje v Bystrci. Nové koleje už ale nejsou se žlábkem, nejsou zasypávány, jde tedy o otevřený kolejový svršek. Jízda na nich je o poznání lepší než předtím, jsem rád, že se ještě u nás pečuje o kolejový svršek. Podívejte se na koleje v Plzni které jsou pověstné opakem: http://www.spvd.cz/hertl/plzen/pm_s35.htm

Aha já myslel na buse 120 uvnitř vozů

Radek Havlík : to co je napsané na plastové ceduli, palubák skutečně neovlivní
tramvaják - cedule se seznamem zastávek z pisárek do kr.pole (vnitřní) snad ani nejsou natištěné, takže mě to nepřekvapuje.

Tak to má asi nastavený na palubáků asi nemají nastaveno že jede na veletrh a zpět.

Jinak jak jsem jel d-7 ze Strojírenského veletrhu směr Královo pole, nádraží, tak měla na ceduli vyjížděcí zastávka STARÝ LÍSKOVEC.

Mně to přijde jako dobrej nápad - už mě to napadlo dřív.. v Praze taky jezdí nějaká hist. tram... a Podle mě se ta trať přes centrum rušit nebude - zaprvé je to důležitý při výlukách (např. příští rok se prý plánüje oprava zast. Česká), a kdyby nepočítali s ponecháním kolejí, tak by je už při rekonstrukci toho trojúh. nedělali... navíc při reko svobodáku tam ty koleje zůstanou 100%..

zrušení tratě nebo RT6N2 Brno? doufám že to druhý

no mozna to je bliz nez se zda

no proč ne nebo by tam mohl být nějaký vláček typu ZOO

PvvS - to by ale musela pražská RT6N2 vykonat všechny zkoušky, pak naše RT6N1 prodělat reko na RT6N2 a další věci... upřímně, než by to bylo, tak se ta trať asi stejně zruší. Je to sice škoda, ale stejně to tak jednou bude.

Ono by stačilo pouze v některé dny a jen v určité hodiny... (Např. Bovera v Liberci)

A co koňka ? Ikdyž jedoucí fronta šalin za koňkou na N. Sadech by nešla...

No jestli to najdu, svyho casu se o tom mluvilo na schuzi tramvajklubu . Dokazete si dneska predstavit toho ridice , kterej bude 8 hodin vestoje kroutit klikou ? Navic ony dvounapravovy vozy nemaj nejlepsi brzdy, a jejich casti maji uz nejlepsi leta za sebou. Nemyslim ze by vydrzely takovy celodenni huntovani. Mozna nejaka novostavba s podobou staryho vozu. Navic co dneska prichazi v uvahu ? Drevak 107, a pseudohistoricka tram MT4 . Za muzeem jsou jeste polovraky dalsich MT4 , ze kterych by se mozna dala dat dohromady jedan souprava. Jak by se resil provoz vozu v zime ? A mely by v interieru cvikace ?

Myslim ze to je spis napad nekoho z magorstratu , kdo nechce tram v centru a timhle maskuje zajem uplne tu trat zlikvidovat. Jedine ze by tam DP nasadil nejaky NP vuz (RT6N1), jiny do centra nepatri.

no, plecháč, karolína nebo 1095

Myslím si, že by to byla zajímavá atrakce hlavně pro turisty, ale i pro Brňany (asi by to nebyl plnohodnotný článek MHD). APropos: jaký si myslíte, že by DPMB nasadil vůz?

No čtyřku na svoboďáku bych chtěl mít hnedka, to je nejlepší trasa, ale s tou historickou tramvají je to podle mě nesmysl.
1. vůz se bude opotřebovávat a bude se tak ztrácet jeho hodnota
2. k čemu by to bylo?