Tak ono to zas tak hrozný nebude. Za prvé to pojede do Juliánova pořád od jednoho nástupiště, žádné přebíhání. Přestup na d-1 lze realizovat pohodlně hrana-hrana na Maliňáku. Cestu na Českou taky s pohodným přestupem hrana-hrana na Maliňáku na d-11. Ti co se neradi vozí to dojdou z Moraváku. Pořád mi to připadá jako lepší než když se do jednoho místa jezdí i z hlavní zastávky i od Grandu a musí se přebíhat.

Děkuji za invektivu.

Proč nadávat na zastávku u Grandu? Přestup na žluté busy, trajfy a linku 76 je mi platný jak mrtvýmu zimník. Kdo chce jet trajfem ze strany Juliánova, tak se fakt nepovleče až na hlavák, když může vystoupit na Masné. Na žluťáka mám taky potřebu přesedat každé ráno, cestou do školy. Potřeba je přestup na centrální linky, zejména jedničku.

A díky úžasné dostupnosti zastávky pod Grandem to půjde mnohem lépe. Procpat se přes dav lidí, čekajících na trolejbus, zahučet do podchodu, nechat se obrat od nějaké čorky, vyšlapat schody a tradá, můžu přestoupit. Nebo se pokusit přejít přes přechod, věčně zavřený kvůli výlukám u vlaků a pak přeskákat. Korunují to pak výkřiky "z Moraváku je to na Českou kousek, si dojdete, ne".

Musím říct, že takhle na...ný na DPMB jsem už dlouho nebyl. Zjevně mají opravdu potřebu každý rok či půlrok vyrobit nějaké pořádné změny, aby bylo co dělat. Však se to pak dá zase změnit... a zase, a zase.

Taso, ta minuta mezi Moravákem a 28. říjnem se mi moc nezdá. Je tam křižovatka s Kolištěm. Sice má preferenci, ale min. půl minuty si tam postojíš. Takže v konečném důsledku o minutu víc, ale přínos to vyváží. Akorát v novinách nenapsali, že d11 má jezdit přes Bronx, díky čemuž vznikne přímé spojení Maliňák - Čára a Žabiny budou mít rolu téměř na dosah bez přestupu (na SA určitě) a ta jednu stáv od Maliňáku už se dá doklepat - jezdí to tam co minuta.

Hlavní nádraží 0, Maliňák 2, Körnerova 4, Tkalcovská 6, Jugoslávská 8, Jugoslávská 9
Hlavní nádraží 0, Maliňák 2, Moravák 4, 28.řijna 5, Dětská 7, Jugoslávská 9
V případě že bude mezi Maliňákem a Moravákem 3 minuty jako u linky 1, tak se to o minutu posune, takže by se jízdní doba brutálně natáhla o hroznou 1 minutu.

Mě vyšla jízdní doba o 1 minutu delší, ale zase většina cestujících ocení, že nebude muset přes Bronx...
Nejde mi do hlavy, proč všichni nadávají na zastávku u Grandu? Je tam přestup na 31, 33, 67, 76, na žluté autobusy, a těch 50 kroků navíc k vlaku snad zvládne každý...?

Já taky 13 občas jedu, ale absolutně by mi nevadilo, že z ní vylezu pod Grandem.
Dostal mě jeden příspěvek v diskuzi, kde bylo napsáno, že teď se sice bude dat dostat z Hlavasu k Dětské, ale zato na Lesnou to pojede dýl. Já ať počítám, jak počítám, tak jízdní doba bude stejná, možná o minutu delší, záleží jestli bude mezi Maliňákem a Moravákem 2 nebo 3 minuty.

Debilní nebo ne každý by řval kdyby se ho to osobně dotklo.
Nejvíc se mi ale líbí z toho článku toto: Díky tomu začaly jezdit tramvaje častěji, než byli cestující zvyklí. Ve stejném duchu má být po letech i zrušení třináctky.
No osobně to vidím tak, že si počkám ještě tak 50 let a bude jezdit jen jedna linka, ale bude jezdit míň než po minutě :-D

Bože, ty lidi jsou tak debilní.

Opäť linka 13:
Nerušte nám třináctku, stěžují si lidé ze Židenic na změny v dopravě

Tak v Brněnském deníku zase píšou, že "vážně zraněný nebyl ani řidič dodávky". Tak si vyberte...

Nemůžu se zbavit pocitu, že z každé NÍZKOPODLAŽNÍ šaliny na fotkách vystupují klasické prototypy duchen (berle, bugatka) předními a nejužšími dveřmi. Dobře jim tak!

Thank you, captain Obvious.

Nebo se místo přilehlého parkoviště rozšíří ulice a ostrůvek bude. Nebo tam vymyslí nějakou podobnou zpraseninu, jako na Šilingráku, jako že třeba speciální fázi pro šalinu od města, nebo tak něco...

Minimálně zmizí špatný rozhled pro auta odbočující od Lucerny na Tábor a přebíhání lidí z ostrůvku na chodník a zpět, což si myslím není málo. Otázkou je, jak to tam bude vypadat, když šalina zastaví v zastáve a auta jedoucí spoleně s ní ucpou zmíněnou křižovatku.

Takže zastávka Tábor, která je dosud u ostrůvku v širokém místě té ulice, bude předělána na další špunt? Proč?

Někdy ani neřeknu nic a hned jsem použit.... Ale viz FD....

Autor mluví za vše

Mauricio: No ono by bylo nejlepší, kdyby se opravila přes noc. Nebo kdyby byla rovnou postavena jako samoopravovací.

Jen mě vadí, že to naruší provoz tramvají.

Docela těžko se opravuje tramvajová trať, aniž by byl narušen provoz tramvají.

Ty názory "brňanů" jsou ovšem dost tristní...

"Když to k něčemu bude, ať to Dopravní podnik města Brna opraví. Jen mě vadí, že to naruší provoz tramvají. Nemyslím si ovšem, že by to bylo tak moc potřeba, škoda peněz," uvedla svůj názor jedna z obyvatelek Komárova Kateřina Kosseková.

značka úroveň

Mě by zajímalo, jak to Radek dělá, že se o něm tak často píše v novinách.

Z článku:
¨"Tak opravit je to určitě potřeba, stav je velmi tristní," myslí si například Brňan Radek Havlík.
Nevím, ale to jméno se mi zdá povědomé.

Ono tam to zastavení jaksi je, a je jaksi umístěna na označníku zastávky, takže obyčejný cestující ani nezaznamená, že tam něco takovýho je. Prostě se bezpečnostně zastaví a jen tak mimochodem se matroš pustí ven a dovnitř vozu. To samé máme tuším na Pekařské směr Mendlák.

Co jsem četl, tak se rekonstrukcí zastávka Tábor posune, tak umístit bezpečnostní zastavení na označník této zastávky by se teda případně dalo.

http://www.novinky.cz/vase-zpravy/jihom ... rova-.html

Netušil jsem, že LF2 je velkokapacitní vůz.