Hm příště se prvně mrkni jestli už náhodou není zelená. 1815 byla zazeleněna včera.

Dnes je opět 1815 na lince, nezasloužila by si po více než dvou letech zazelenit? Zároveň uvidíme jak ji to dlouho vydrží (1805 to moc dlouho nevydrželo a opět stojí)

Z tohohle pohledu vypadá, jako kdyby měla vzadu komín/výfuk. To už je napadlo, že na diesel to pojede líp?

Nedostala 1815 jiný typ lošiny než ostatní Anitry ?

Ještě přidám fotku vytuněného zadního panelu

Tož přikládám dnešní dokumentační fotky 1815...

myslím že nezdá

Hele, zdá se mi to nebo se na čtyřce opravdu pohybuje 1815?

Současné složení Pisáreckého plotu: 1812,1807,1813. Když se k tomu přičtou i vozy, které jsou schované (1819 a dlouhodobě odstavená 1815) a vozy, které tam nečinně stojí jinde(1820) tak to vypadá na dost hrozný stav... Je to nějaký obecný problém Aniter, nebo je příliš mnoho jiných problémových vozů, které se opraví jednodušeji?

Dnes kolem 20. hodiny zdechla na Úzké 1806, a řidič restartoval a restartoval a ve voze byla úplná tma...

Janatak: zrovna ta 1807 spíš stála u plotu, než jezdila V Plzni dávají při VP Anitrám i dřevěný sedačky, co jsem viděl, nebyly kupodivu ani moc podrápaný..

přesně tak, dělá se na ní..

Pokud vím, tak se spíš skládá. Po karosářské stránce by už měla být hotová.

Jak je na tom 1815? Pořád spí jak šípková růženka? Případně do jakého stádia postoupila kanibalizace?

To je holt tím dlouhým proběhem km do první VP. 1805-1807 minimálně už by si tenhle stupeň omlazení zasloužily, dyť už jezdí od roku 2003, to je osm let!

Sorry, upsal jsem se, myslel jsem 1815

proč 1811? Ta současná, co vozí, se mi velmi líbí.

každopádně..

A 1805 a 1811 by si zasloužily celovozovou reklamu na REMET

1816 s mobilboardem lidl obrazově:

1816 taktéž

1817 a 1818 vozí Mobilboard LIDL

asi jo :-D

Dali jsme tam trochu Nitra a nějak se nám to vymklo

Pvvs: ale to byl prototyp, kterej mezitím vybrakovali a navíc byl hodně odlišnej od série...

Hoří, ale samozřejmě jen jako

Zdá se mi to, nebo 1811 hoří?