ovšem při pohledu do špíglu, může periferním viděním zahlédnout "loudala" na schodech..

Roberte, v autobusech možná, ale můžu tě ujistit, že v takové 14Tr vidíš u předních dveří úplný hov*o, sám jsem si to zkoušel... Děcko tam třeba neuvidíš vůbec...

Robert: To je blbost.

Řidič vidí na první dveře zhruba stejně jako na většinu dalších, jedině snad že by slyšel řev. První dveře jsou daleko od hrany nástupiště (všechny šaliny mimo KT8), mají vysokou podlahu (všechny šaliny) a to že jsou úzké je spíše argument proč ne, protože se jima blbě prochází. A to že jsou úzké je zrovna případ kačen.

Kdyby se tihle "nepohybliví" naučili nastupovat do NP částí a zůstat tam, tak by se výměna cestujících zrychlila.

Jde o to, že ten člověk je pod přímým dohledem řidiče. Je to rozhodně nejbezpečnější způsob nastupování pro člověka, kterému to dlouho trvá. Navíc VP autobusy i trolejbusy mají užší dveře, špatně pohyblivý člověk se může chytit po obou stranách.

Není, první dveře jsou absolutně nejhorší pro nástup. To platí jak pro běžné lidi, tak pro tělesně postižené.

Proč vůl? Když nepočítám NP šaliny, tak je to jednoznačně rozumné.

Kterej vůl to napsal?

Nový "Tip dne" na idsjmk.cz: "Tip dne: Do vozidel městské dopravy v Brně se snažte nastupovat jinými než prvními dveřmi, ty jsou přednostně určeny pro tělesně postižené!"

...

...teda ty Kiosky v budově hlaváku, to byla investice, nikoho jsem u toho zatím neviděl, během pár dní nám začne prodej nových jízdích řádů a kiosky už rok upozorňují na to, že "Jízdní řády pro rok 2011 jsou již v prodeji"

Tak tady to je:
https://picasaweb.google.com/1031052423 ... lasska2011

Můžeš fotky zveřejnit i pro ne-fejsbukáře?

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 343&type=1
Tady je pár fotek z mikulášské. (omlouvám se za kvalitu)

Ale ono je to v pohodě, protože ty jako správný cestující, kterému to vadilo, jsi jim to dal najevo.

Na toto bych nepřímo navázal:
Včera mě zklamal jeden řidič na d-8 (nepíšu kurz, ev.č. ani jeho popis - nechci tady bonzovat). Přesto, že mu na Hlavasu lezli hned prvními dveřmi kluk s holkou a oba měli velkou pizzu, kterou jedli, neřekl jim ani "semenec"...

Ať žije pořádek.

Na stránkách KORDISu je pro změnu JŘ čtyřky v bezvýlukovém stavu, ačkoliv je do 23. 12. výluka (trhy), viz http://kordis.cz/jrady12/004.pdf

Docela by mě zajímalo, proč odklon d-4 zobrazuje, na čáře, jen panel ve směru Obřany. Na panelu v protější zastávce nic. Dle mého nepochopitelná věc...

Poptávka je snad čudl, kterým si cestující po uvolnění otevře sám dveře. Pokud jako řidič nevidím dobře na zadní dveře a vím, že tam budu chvíli stát, tak se od potencionálního cestujícího, který přijde odzadu, těžko dovím, že mám otevřít, a proto otevřu.

"Poptávku" na znamení snad mají všechny busy.

Podjetí = jede dřív, než má dle JŘ "wink"

Tak to jsem vás ňák nepochopil. A co to znamená “podjetej“?

Ne. Pokud je podjetej, má zastavit. Otevírání dveří pak chápu v případě, že neviděl na všechny dveře (což se u kloubu stane raz dva), nebo že neměl poptávku.

To jsou kreténi! Takže místo toho, aby se řidič soustředil na provoz, tak má čumět do počítače a hlídat si, jestli mačká čudlík přesně při průjezdu kolem cedule, jo?!

Ani se tomu ridici nedivim, kdyz tak cca pred pul rokem byli sofci (opet) informovani o tom, ze se bude sledovat pri projeti zastavky na znameni nejen cas, ale i poloha s max. toleranci 50 metru od oznacniku (mysleno v case stisku prujezdu), proto se ceka na cas odjezdu dle palubaku vsude:-( Impulsem k tomu byla stiznost, kdy "potencialni zakaznik" dobihal na posledni chvili a ridic zastavku projel predcasne, lec casove si to pohlidal a odbavil se az ve spravnem case.

Pochybuji o tom, že se zde vyskytuje onen řidič, který mne v sobotu vezl, no ale každopádně jsem to spíš sem chtěl dát jako zamyšlení nad tím, že pokud řidič takto zastaví na zastávce na znamení, kde nikdo nenastupuje a nevystupuje a otevře dveře, tak je to v zimním období podle mne zbytečné a čekání do času dle jízdního řádu by mohl vykonat někde jinde