Nejezdím těmito místy moc často, až když jsem si uvědomil, kde přesně leží zastávka Židenice, nádraží, mi došlo, jak to je asi myšleno. Pro úplného cizince to je ale napsané naprosto chybně, neměl by šanci tušit, co si pod tím představit. Každopádně díky za vysvětlení.

Yakuzza: správně by tam mělo být N: od zastávky Stará Osada jededo zastávky Židenice,nádraží. Ale takhle je to tam už dlouho. (pokud narážíš na to, že zast. Žid.,n. není v JŘ a-64.

Všiml jsem si jedné věci, v jízdním řádu a-64 směr Životského (http://pdf.dpmb.cz/pdf/_64/20120220/64_%281071_2%29Z.pdf) je poznámka "N : jede jen do zastávky Židenice, nádraží", chybka nebo mi něco uniklo?

Je pravda, že svého času na to byli experti na a-51, kde ráno jezdily všechny možné kurzy a stávalo se mi, že přijel na Mendlák s 15, maximum myslím 17 minutovým zpožděním... Po letních prázdninách to už tak hrozné není, srazilo se to tak na 5 minut, tak s tím asi něco udělali...

Ony se odjezdy při různých přejezdech kolikrát nestíhají ani dnes...
Za 9 minut se přemístit ze Zvonařky do Židenic k nádraží, nebo za 8 minut z Mendlova nám. do Kohoutovic na Hájenku je v přepravní špičce zcela nemožné. Dá se říci, že se jedná o spoje s garantovaným zpožděním.

Nebál bych se, že knížečka nevydrží do příští změny jízdních řádů.

a dokonce i poradí, že se hřbet má přelepit izolepou.
Z vlastní zkušenosti můžu potvrdit, že takový kousek izolepy dělá zázraky. Knížečka A5 nošená zmačkaná mezi oblečením jde velmi rychle do kytek; ale když se jí hřbet a hrany vnějšího listu přelepí izolepou, vypadá i po několika letech pořád dobře.

chat: ale vygeneruje ti to pěkné PDFko, ze kterého se dá složit knížečka formátu kreditní karty ;)

Co je na tom tak úžasnýho? Normální hledání Spojení... akorát tam musím víc klikat, pač tam je víc serepatiček. Hlavně by to chtělo poladit ignoraci některých přestupních vazeb.
Ale koukám pokrok, ještě na jaře mi to při hledání spojení tvrdošíjně odmítalo najít z Malé klajdy na hlavas spojení 58 -> 13, ale za to nabízelo kdejakou alternativu 58 -> 8 apod.

Vzhledem k tomu, že se musí vyměnit snad celá busová síť, není personálně, organizačně ani technicky možné to zvládnout ideálně během jedné noci (ze so na ne). Proto se jezdí i několik dní s předstihem.

Smekám před Kordisem, to je opravdu už něco. Doporučuju vyzkoušet.
Osobní jízdní řád:
http://idsjmk.idos.cz/idsjmk/osj/

Je pravda, že nejspíš vyměňují všechny JŘ - kvůli změně tarifu. Tzn. by nevadilo, pokud by vyměnili dříve pouze ty JŘ, které se nemění. Ale stejně jsou změny většiny linek na úrovni garantovaných spojů a časových poloh (korekce několika minut).

jo, dnes jsem je potkal na Hybešce... ale je pravda že na d-1 jsou jízdní řády stejné.

Zdeněk: většinou ale den, max. dva dopředu (to by vycházelo dokonce i na víkend). 4 dny jsou dlouhá doba, tak dlouho jim to zase nezabere.

vojtik: však je to tak každý rok, a nejen u nás

Někdo se zase vyznamenal. V Židenicích (minimálně Stará osada a Dělnický dům, ale zjevně to bude všude) vyměněny jízdní řády za nové, s platností od 11.12. Kaštane, chceš vědět, kdy ti to jede dnes, čtvrtek, pátek a sobotu? Najdi si to na netu, a když nemáš jak, tak si polib zadnici. Opravdu super...

Nemůže, ale paradoxně je. O kousek, ale je to tlustčí než minulé vydání...

Tlustší už opravdu být nemůže.

To je super, že to zlevnili. 150,- bylo už opravdu moc.
K té tloušťce: Je to tlustší než loni? Už od roku 2010 je celosíťový jř vydávaný na klasickém papíře, myslím, že tlustší už být ani nemůže.

Knižní JŘ již v prodeji (tedy na Novobranské), celosíťový zůevnil oproti loňsku na o pade 99Kč (stejně jako je na klasickým papíru, takže zase bichle jako kráva)

...a pak stát pár minut ve Štefance a čekat na "pětku"...(a zavazet tam)

Czechtraveller: Nenávaznost spojů může někoho občas naštvat. Ale že by už čekání 10 minut někoho zabilo, to si nemyslím. Naštve to, s tím souhlasím, ale můžeš jet o 10 minut dřív; počítat s tím, že ti to ujede a brát to jako hotovou věc. Občas pomůže si s sbou vzít něco, čím čas strávený v MHD využiješ.

Tímto potenciálně ukrojíš 7 minut z přestávky. Samozřejmě oběhy vozů taky neznám, ale když to má jet jedním směrem pozděj a druhým směrem dřív, tak se logicky přestávka spíš zkrátí než posune.

Neprotiřečíš si tak trochu? Píšeš, že nikdo nebude využívat přestupy na Tržní, ale o pár příspěvku níž si stěžuješ, že se na Tržní nedá na nic přesednout.

Terasy jsou problém, to ví všichni. Jednou jede prázdnej kloub, za ním narvaný sólo. Auta tam parkujou všude, kam se člověk podívá. Je to krásný vidět, jak se má dobře dělnicný lid, nebo naopak, jak je zoufalý, že poslední peníza dá za auto a benzín. Ale co s tím?

Zdeněk: Já nepopírám, že co píšeš není pravda. Ale znovu, lidi tohle prostě nezajímá, oni prostě ten přípoj chtějí a potřebují a jakmile ho nemají, pápá MHD a Brno se dál ucpává auty. Netvrdím, že je to řešení bůhvíjak snadné, ale pokud není, tak se nemůžeme divit, že se v Brně množí auta. To je snadná rovnice, bohužel. A znovu, já jako řadový cestující nejsem placený od toho, abych hledal řešení této situace namísto lidí, kteří za to placení jsou. Je to jejich zodpovědnost, aby ten přípoj byl a jak to zařídí je na nich. A pokud to nezařídí, tak se holt nemůžeme divit, že lidi pracující v Černovických terasách MHD prostě nepojedou, protože je zase jejich zodpovědnost, aby se včas, rychle a co možná nejpohodlněji dostali do práce. Tak to prostě je a tím, že tady budeme tvrdit, jak to nejde to prostě nevyřešíme.