Ten Mercedes to ubrzdil až v protisměru na úrovni té lampy se značkou. Naštěstí v protisměru nic nejelo. Pak se otočil, a valil za autobusem, zřejmě vyřizovat účty.

Tohle snad ani není možný! Není to fotomontáž? Toho debila, kterej tohle vymyslel bych s prominutím nakopal do ##MLUVÍM SPROSTĚ## hodně špičatou botou!

Čas se vyrovnává blokováním připojovacího pruhu od Svitav na TGP.

Nemám slov.
Ten, kdo vymyslel otáčení autobusů na čtyřpruhu, kde je povolená 70km/h je s prominutím idiot!
Autobus, aby se tam stočil, si musí nejprve najet do pravého pruhu, a z něj se otočit do protisměru. Stál jsem tam chvilku, a první bus málem sejmul za ním jedoucí Mercedes, jehož řidič naštěstí zareagoval bleskově.

Proč musí po takové krátké trase pauzírovat?!

Tak ta 46 se otáčí přímo v křižovatce na třídě Generála Píky a po otočení pauzuje v pravém pruhu za zastávkou Bieblova

Dneska jsem měl tu čest jet 52 s výletem na pole (rozuměj závlek na Myslivnu) a jedno dítko se při odbočení k Myslivně vyptávalo maminky, kam že to jedeme, tak mu maminka vysvětlovala, že některé autobusy jedou tudy a některé ne. U Myslivny pak klučina chvíli mírně nechápavě pozoroval, jak se otáčíme v rozbahněném štěrku a pak se dotázal, proč jsme nejeli "tam", přičemž ukázal na prázdné parkoviště u zastávky.

Pomyslel jsem si - jo, to nejseš sám, kdo by to rád věděl...

20 Ks? To podezřele přesně odpovídá počtu vozů, které by se měly během příštího roku pronajmout.

Pokud to bude v 3dveřové verzi a Euro 5, nebylo by to tak špatný.

Jéžiš. A kde na to máme brát, když nic nevyrábíme? Překupnictví nás nezachrání.

Kolega přišel ze školení s tím, že něco takového tady bude do dvou let jezdit. V počtu 20 kusů.
Vypadá to pěkně, a co dnes není vyrobeno v Číně? (Koupil jsem si značkové tenisky, a vevnitř stálo: Made in China...)

Běžná Crossí dekáda. 49+75+78...

A kde jezdi ?? Potrebuju novy zadni dvere, PP blatnik ... :)) Nejlip na ucet DP.

To by se ten kolega nesměl čučet po mojí mladé, ale před sebe...
Mimochodem tento má podobných zaviněných šťouchanců víc, ale asi je něčí oblíbenec a na Crossu jezdí stále. Jiní za zaviněnou už druhý den na svém řádku Crossí dekády nebyli, a jiní i za ty nezaviněný...

Já třeba na kusu plechu lpím. Na to auto co mám jsem si vydělával dost dlouho a nebýt příspěvku od rodičů, tak ani tak není... Je to japonec, takže každej náhradní díl na něj stojí pěknej balík... Kdyby mi někdo u auta prohnul nárazník, tak to taky budu řešit.

Můj názor na to, co se stalo, se asi bude lišit od spousty populace v ČR, protože nelpím na materiálech a peněžních hodnotách a kus plechu je pro mě zcela bezpředmětná věc.
Včera jsem vystupoval z busu na Přemyslově náměstí a řidič při rozjezdu mírně "políbil" nějaké auto před ním. To auto srandovně poposkočilo, slečna se rozjížděla nějak moc pomalu před semaforem pro chodce na zelenou a asi se řidič nějak zapoměl.... Tomu autu se fakt vůbec nic nestalo, byl tam nepatrně prohnutý nárazník. Vracel jsem se za půl hodiny a slečinka zrovna odjížděla. Má tohleto význam? Proč takový nic tak strašně řeší? Měl ji políbit pořádně, aby měla co řešit

Tak je fakt, že já v cyklosezóně mhd moc nejezdím, takže vlastně nevím, kolikže cyklistů se nechá vozit.

Tím nicneděláním pmám na mysli velmi pomalé rozšiřování infrastruktury pro cyklisty. Všimněte si, loni před volbami se malovaly pruhy jedna radost, šlo to hned. Druhej rok po volbách to najednou nejde, protože kríze, nejsou peníze, není to priorita, blábolejí se důvody proč to nejde, přitom hlavní důvod je ten, že politik nemá motivaci (volby) se nějak angažovat a něco s tím dělat.

Opravdu ne? Někdy si připadám jako sběrný autobus na Tour de France...
Nejsme, proboha, v Pekingu! I tam se jim to úplně nedaří "se vyrovnávat" s cyklistikou...

Nepřekrucuj, co jsem (ne)řekl...

Prednost cyklistu povede akorat ke zvyseni poctu nestastniku. At uz z rad pozustalych po cyklistech, ci zmrzacenych cyklistu, tak v radach ridicu. Ono vest silacky reci jak je budu sestrelovat, dokud se to opravdu nestane, je mozna pro nekoho usmevny a zvysuje si tim sebevedomi, ale az opravdu nekoho zabijes, tak uz na to do smrti nezapomenes i kdybys za to nesel brucet...

Janatak:
Co je jasné mně, nemusí být jasné ostatním :) Beru, no, myslím, že po upřesnění je to už snad jasné.

Boze muj, ono je to fakt pravda: http://www.novinky.cz/domaci/222843-cykliste-maji-dostat-prednost-jako-chodci-zvysi-se-pocet-obeti-varuji-odbornici.html No, jestli toto schvali... ubyde cyklistu

Sorry, moc jasný mi to nepřišlo, ale bohužel někteří kolostřelci jsou fakt schopný vlítnout bez rozhlížení pod auto a ještě u toho držkovat .

S tou předností mám podobnej názor.

Myslím, že jsem jasně napsal, že nebyla už jiná možnost. Pokud mi vjede cyklista pod auto takovým stylem, jak to tehdá udělal, tak opravdu nemám jinou možnost, než ho poposunout. Možná, že kdyby jel po tom chodníku pomaleji (kde teda neměl co dělat) a nebylo tam to křoví a zatáčka, tak bych ho viděl včas. Takto jsem stihnul opravdu jen brzdit.

Asi proto nesouhlasím s tou předností cyklistů na přechodech... Mám obavy, že většina si to špatně vysvětlí, vjede tam značnou rychlostí a pak viz výše.

Mauricio - pro kolaře se doteď nic nedělalo, tím doteď mám na mysli dva tři roky zpátky. Poslední dorbou vzniklo několik cyklopruhů a ty jsou výrazným krokem vpřed pro bezpečnost kolařů, ale to je všechno. I tohle teď usnulo a přitom se nabízí kilometry vhodně umístěných cyklopruhů - Kounicova, Lidická až Palackého, Olomoucká, atakdále.

Přednost kolistů na přechodech mi moc rozumná nepřijde. Sám jako cyklista uvítám pokud možno nepřerušovanou jízdu na kole, ale zase je mi jasný, že to nesmí být na úkor všeobecné silniční bezpečnosti. Příklad je cyklopřejezd sdružený s přechodem na Pisárecké u Anthroposu, tady si neumím představit, že pojedu autem a vlítne mi sem cyklista, kterej má přednost, a kterýho neuvidím dřív, než na chodníku u přechodu, rozhledové podmínky minimální. To při současné řekněme laxnosti při dodržování vyhlášky v obou skupinách - kolařů a automobilistů, bude hodně o hubu. Na zmíněném přechodu na kole navíc nemám problém, že bych dlouho čekal, maximálně třetí auto mě pustí a jedu dál. Je to o slušnosti, na to dneska hodně lidí pořád slyší.

Vychovávat cyklisty autem je bezohlednost a výraz tuposti maximální. Já chápu, že někteří svým chováním pěkně pijou krev, ale toho chceš autem jako sestřelit, jak tady píšeš? Bereš riziko, že ho můžeš zabít? Silácký řeči, který pokud uvedeš v praxi, se ti šeredně vymstí a já kvůli nějakýmu idiotovi teda sedět jít nechtěl. Fakt mám rád to vědomí, že jedu někde na kole a za mnou jede hňup, kterej nemá rád cyklisty a bude to autem dávat najevo.

Panstvo, za ty léta nečinnosti se nějak vyrovnat s cyklistikou ve městě se něco konečně hýbe kupředu (z toho asi plyne pocit, že se v tomto státě dělá všechno pro kolaře - kdyby tomu tak bylo, tak tu máme druhý Holandsko - bohužel není tomu tak), otázka je, jak to bude fungovat. Sám si myslím, že ta přednost bude krapet o hubu, to se ovšem ukáže. Dalo by se dělat víc účelnějšího.