To neva, dík

promiň, teď tak týden nejde aktualizovat. sorry.

Fixi, ta 3008 se ti nějak nezazelenala a je stále psaná na šedém "odstavném" podkladě.

3008 už zase jezdí!! Dnes byla na 03604.

Off topic:
Jiné komponenty z Parsu nakupují i v ČKD Vagónce Ostrava...

Jo,ve Studénce. Na fotce toho štítku je to dokonce vidět...

Pars Komponenty nejsou v Šumperku, ale někde jinde na Severu, tuším Studénka nebo tak někde...

Pro Fixiho - 3008 možno vyřadit z "šedého" odstavného proužku, dnes jsme ji zprovoznili, a kupodivu i bez jakékoliv kanibalizace z jiných vozů. Brno tak nyní nemá žádný dlouhodobě (rozumněj řádově v měsících) odstavený trolejbus. Nejdéle stojí nyní 3604, od července, ale snad brzy bude zprovozněna.

to druhé už v evidenci je :)

Fixi jeste jedna vec...1208 ma novy poloptg...sice je to Stemman Fb-500 ale s pruzne ulozenou listou podobne jak tomu je u typu Fb-800...stejne ptg vcetne list ma prazska NP kachna...tady mam fotku tak to z ni snad bude poznat:
V odkazu je videt ta lista lip: http://www.tram9001.goo.cz/KT8D5RN.2/or ... renc_I.JPG

Fixi treti a ctvrte dvere u 1805 jsou vyrobek sumperskeho parsu...presneji receno pars komponenty...pohony dveri jsou tedy od firmy IGE...tady je dukaz:

7255 měla BUSE viz strana 72 v knize Autobusy v Brněnské městské dopravě.A Pavel Haluza má napsáno že Go provedli ÚD Grmelova.ZDRAV9 LADA

No jo, já Slatinu moc nesleduju, až bude 3023 u nás (3021 už nám vrátili po krátkém zapůjčení), tak řeknu, dost možná že už u nás stojí, mno.

Jak to?3026 dnes na t-33 (už s klimou) spolu s 3025 která byla na garantu 03307.LADA

3023 je tam pouze zapůjčena, vrátí se až bude dodělána klimča na 3026.

Dík. Doufám, že tam tu 3023 nechaj, ať můžou být na každé lince 2 garanty.

Klimatizace nově na 3031.
3027 již ve Slatině, 3023 zatím stále také.

Fixi - k té 3015 ještě doplň klimatizaci, dneska už tam kolegové flexovali lochnu do střechy. Nějak jsem ji v tom zápalu boje přehlídl, že ji také dostane.
Dále 3027 již provozní, do pátku zatím v Komíně kvůli brzdovým zkouškám. Ale již není mezi odstavenými.

řekl bych, že ty bílý kabiny sou tam 100% kvůli viditelnosti, protože černý by nebyly moc vidět... Ten pruh je tam asi taky kvůli viditelnosti.

Ale kdyz se podivame zblizka, tak je kolem dveri a kloubu stale videt puvodni ruzova barva, moc hezky to zase nepusobi.
A ty bily kabiny jsou tam mozna kvuli lepsi viditelnosti. Mimochodem, nevite nekdo proc je v posledni dobe na celech tramvaji s bilym nebo svetlym naterem ten cervenej obdelnik?

ad pd - budeš se divit, ale teď v létě jsme měli docela príma akci - demontáže / montáže topení (6 ks v každém voze, fakt príma práce pod těma sedátkama :D) ve všech 22Tr, jelikož firma MEP nám do nich montovala lepší (spolehlivé) topnice kvůli vysoké poruchovosti topení. Mimochodem pod sedátkama na topení se dá najít zapadená celá historie - nepoužité cigarety, žvýkačky, rtěnka Rimmel, mince (nominálně i dvacetikoruny), propisky, seznamy nákupů...
Honza - nikoliv, seznam vozů pro klimatizaci je dán, na každý den se krom toho vydává takový "deníček bonzáček", co se kde na kterém voze děje, aktuální seznam závad, poruch, odstavení apod. Stačí si to jen zapamatovat, krom toho mi ty vozy procházejí prakticky pod rukama.
ad Fixi - 3277 zkusím zjistit, odhaduju to na 2002, ale ať je to jistý, tak se poptám

Nic nesabotujte, čím je toho víc, tím líp. Já stihnu všechno. Tu fotku 1024/1558 bych rád, ať vím, jestli to zaevidovat. europulse@seznam.cz

A ještě...kdy dostala 3277 ty BUSE?

To pd:
To Verusha: To v práci chodíš z nudy s diářem a zapisuješ si je ? (nemyšleno ve zlém )

Verusho, nemůžeš tu montáž klimatizací trochu sabotovat, ať to Fixi stíhá evidovat?

Ale jinak, co že se ta montáž rozběhla teď na podzim? To je velice promyšlený tah... Neplánuje se na jaro modernizace topení ve vozech?

jo a ještě ad Fixi - ta 3278 už je v provozu s novými transparenty Buse s LEDkami. Provedení podobné jako 3277, s rozdílem, že 3278 nemá vnitřní červený stropníLED panel na zastávky a zadní transparent není namontován v původní šedé "krabici". Jinak opakuji - 3277 není s Buse po nehodě, je to ze zkušebních důvodů.