To jo, ale tohle nebylo hlaseni v celou o case a teplote, tohle bylo hlaseni o topeni nekdy kolem trictvrte...

Brno 101 hlásí čas od času jednotný čas a venkovní teplotu, ať je kolik chce stupňů.

Pod +4°C - viz generalni vyzva "Brno101 - venkovni teplota dosahla +4°C... )) Docela bych si pral, aby se jednou radiosal spletl a poslal hlaseni ne ridicum, ale dovnitr vozu.

A v buse je to myslím pod +5.

Já nevím, kde jste všichni přišli na ty hranice teplot pro topení. Topí se pod +3°C.

No tomu se mě nechce opravdu věřit, že při -3°C jsi narazil hned na tři šaliny, kde by nebylo vůbec puštěné topení!!
Řidiči elektrické trakce musí topit pokud venkovní teplota poklesne pod +4°C. Pochopitelně kolem těch +4°C je to těžké odhadnout, zda už je míň a topení pustit a nebo ještě ne, ale pokud bylo opravdu -3°C(a nebyl to jen tvůj pocit), tak to by jsi měl opravdu smůlu, že jsi narazil hned na tři řidiče, kteří tohle nařízení porušili.

Neříkám, že přetopené vozy jsou něco příjemného, ale to je přesně to téma, kdy si bude někdo stěžovat vždycky. Svého času se lidi na Facebooku připojovali zároveň do skupin "Nesnáším přetopené vagony ČD" a "Nesnáším zimu ve vagonech ČD" (nebo tak nějak), přišlo mi to úsměvné.

Potvrzuju Sturika, alespon za busy v oblasti KPn (a predevsim Crossy!!!). Fakt je tam nechutne pretopeno.

Popravě, jako že bydlím v Sobulkách a každý den jezdím minimálně 2x, spíš 4x (v 95% přes Krpole), tak jsem nevytopený BUS ještě nikdy nepotkal. Častěji se setkávám s tím, že je přetopeno. Tomu bych věřil.

No,řekl bych ,že je to spíše na řidiči-v neděli ráno jsem jel 7807 na lince 43 z Kr.Pole do Útěchova a řidič celou dobu nezatopil a to bylo -4°C.V autobuse bylo maximálně 7-8°C po celou dobu jízdy a to ještě v Klariskách stál půl minuty s otevřenými dveřmi dokořán.Někdy si myslím,že to ti řidiči dělaj schválně(a to nebylo poprvé).

Máte jezdit zrychlovačem :))

vojtik: To není pravda. Je to vůz od vozu, provozovna od provozovny, řidič od řidiče. Takové T6tky jsou krásně vytopené vždy.

Proto se snažím v co největší míře jezdit autobusy. Tam je vždycky vytopeno tak akorát

Šaliny jsou vymrzlé snad pořád. A když ještě při dvou cestách chytnu vozy čerstvě vytažené z vozovny jako výměna, tak je to teprve lednička.

Zlaťák: přece nás nebude DP vystavovat přílišným změnám teploty.

Dopravní podnik zrušil topení v šalinách? Zrovna jsem přijel domů třema šalinama (pro rýpavé postupně s přestupama) a ani v jedné se netopilo. A to máme na teploměru -3°C.
Že mají odvahu se vůbec ptát v té jejich anketě, jestli dostatečně topí.

Nálepka je nalepena v tak blbém místě, že na křižovatce Štursova X Kroftova, směr Jundrov, můžu v B7xx nebo B9xx přehlédnout cyklistu, jedoucího z kopce dolů od Kroftovy...

A o tom tady sakra celou dobu mluvím! Takže pokud někdo zkolabuje a já nevím co mám dělat (já bych pravděpodobně věděl, ale také nevím vše, měl by vědět každý, kdo má ŘP a spousta dalších lidí - ale prostě nemusíte vědět), tak místo nějakýho bezhlavýho zkoušní věcí, co jsou na letáku bych volal záchranku a tam chtěl konkrétní rady pro konkrétní situaci s tím, že pomoc tu bude o to dříve...
Na tom letáku stejně píšou, že je třeba volat 155...

Fafner: tak je samozřejmě nesmysl dělat masáž, pokud mu srdce bije. Což je pravda, že na tom letáku není příliš zdůrazněno...

jo, takze nekdo omdli a ja nic nezkazim tim ze mu dam masaz srdce. Ja nevim, co ucili me, tak neprima masaz zdraveho srdce ho muze vyhodit z rytmu nebo vyjimecne az uplne zastavit...

Mceza: jsi informovaný (či proškolený) laik. Alespoň se to tak nazývá. Nic nedělat je lepší v případě, že provádíš několik činností najednou. Pokud provádíš jenom masáž srdce, pak to asi zvládneš.

Mě zarazil ten nápis "... NIC NEZKAZÍTE"
Pár kurzy PP jsem prošel. Neříkám, že je ze mě nějakej dobrej zdravotník, ale co si velmi dobře z většiny těchto kurzů pamatuju je, že několikrát opakovali, že JE LEPŠÍ NEUDĚLAT NIC, NEŽ NĚCO CO NEZNÁME, že tím se může dotyčnému ještě více ublížit. V dnešní době má většina lidí mobil. Na dispečinku záchranky jsou školení lidé, kteří vám řeknou co přesně a jak máte dělat. To osobně považuji za daleko lepší než lepit na sklo u sedaček pro důchodce takovýhle samolepky...

MartinV: Pro neškolené zachránce se v současné době (GUIDELINES 2010) doporučuje dýchání alespoň zpočátku vynechat a provádět pouze nepřímou masáž srdeční - zjistilo se, že většina lidí to stejně dělá blbě a tím principielně neúčinně - prakticky se tak zdržují "ničím". Jinak ten poměr 30:2 samozřejmě platí, ale jen když člověk ví jak na to.

Jinak souhlasím v tom, že to není zbytečné.

Ne, to bezpochyby nezvýší. Protože ten kdo ví jak se první pomoc dává (= byl na nějakém krátkém zdravotnickém kurzu) to bude vědět i bez toho a ten kdo to neví, tedy žádnou průpravu nemá, tomu papírek fakt nepomůže. Navíc řidiči mají taky určitou zdravotnickou průpravu, takže třeba v busech je to zbytečný i z toho důvodu, že je tam řidič. Dostáváme se tedy do značně nepravděpodobné situace jediného využití, kdy je ve voze velmi málo cestujících a řidič a řidičovi se něco stane. V tom nepravděpodobném případě, že by ve voze nebyl nikdo, kdo by základy první pomoci ovládal, a v tom nepravděpodobném případě, že pokud by je neovládal tak by prostě nezdrhl by to skutečně mělo využití. Ale hodně bych se divil, kdyby k tomu došlo víc než jednou za sto let.

přečte si to spousta lidí, otázka kolik se jich odváží přímo pustit do té oné resuscitace

Umístění těchto nálepek je špatné. Ono vůbec v prostředku MHD není moc místa - snad ve vnitřních panelech, čí v těch plastových madlech. Na druhou stranu bych to neodsuzoval jako zbytečnost, protože tohle je důležitá věc a vězte, že valná většina našich spoluobčanů neví, co to je KPR. Nemyslím název (kardiopulmonální resuscitace), ale ani jak se dělá. A také se v poslední době často měnil ten poměr vdechů a stlačení hrudníku, nyní je to 30:2.
To, že si člověk přečte na tom obrázku, že má ztlačovat hrudník dospělého 5 cm frekvencí 100/minutu bezpochyby zvýší pravděpodobnost přežití zachraňovaného. Sorry za OT, chtěl jsem zkrátka říct, že ty nálepky nejsou zbytečné.