..opsány kurzovky, kontrola seděla...

PÁ 28.10.2011 2335 6 53 Mogul
PÁ 28.10.2011 2617 8 54 Mogul
PÁ 28.10.2011 2354 8 52 Mogul
Zapsat pod x6 a x8.
A 2335 je na x6 už zapsaná tak smazat, aby tu zas nevznikla duplicita.

Hodně kvalitní článek.

...orientační seznam trhaček, aby bylo jasné, na kterých kurzech se můžou v průběhu dne objevit dva různé vozy, aniž by se jednalo o mimořádnou výměnu
Na ranni a odpoledni cast trhacek u autobusu se automaticky vypravuje jeden autobus, ktery ma dany ridic prideleny, takze se vlastne jedna o mimoradnou vymenu, sice na vozovne, ale je to neplanovana zmena. Neco jineho je napr. treba 9/40. Kdy ranni cast jezdi autobus, ktery odpoledne je na "celodenkovym" kurzu 5/44 a odpoledni cast dojizdi autobus z "celedonkove" x/84. Tady se o mimoradnou vymenu tedy nejedna.

Nevim jak berete trhacky, ale treba u a-50 4/50 prece neni trhacka. Je to normalni odpoledni sluzba zacinajici a koncici na garazi. Trhackova 3/50 tam chybi uplne.

PÁ 28.10.2011 2365 602 renda
2/60?

Super prace, sikovni! Pri aktualizaci prosim odmazat z trhacek 6/41, ty ctyri hodiny, co "chybi" na 41, kona odjezdy na 43 (reciprocne k 12/43, ktera naopak v te dobe jezdi na 41). Opticky ze sluzebaku to fakt vypada na trhacku, ale neni. Kazdopadne diky, ten seznam musel dat dost mravenci prace!

Na BMHD jsme právě přidali Článek o kurzech a nasazení vozidel na linky (seznam trhaček included). Díky Mikymu za zpracování. Jakékoliv připomínky pište klidně sem

Dneska se na 63 prohání nějakej Cross.

Chyba:

0.0.0000 3606 26 7 Škoda

ReZ: No a když proti tobě jede sedmistovková karosa, tak nevidíš vůbec nic, protože právě ten pohled zakrývá zrcátko

Viděl jsem ji ráno v cca 7h na Rosičáku.

ohledně kurzovek: taky mám s tím docela problém při zapisování za jízdy (jedu z Čáry trajfem a stojím u předních dveří, v ruce telefon a koukám na protijedoucí vozidla). Třeba 21Tr je krásně vidět, ale 14ky děs. A docela často se mi stává, že je kurzovka nakřivo nebo částečně zakrytá deskami a pak rozeznej 03 x 05 x 06 x 08...

Zdravíčko. Takže dnes ráno:
3265 - 02628
3237 - 03704
3236 - 02624
3266 - 03710
3250 - 02616
3253 - 03708
3507 - 02610
Prosím zapsat, přeji pěkný den.

Pokud takový vůz potkají např. dispečeři, volají přes RS, aby si je zviditelnil.

Ani mi to nepřijde, že to někdo kontroluje... Já potkávám vozy spíše bez kurzovek při režijním zátahu na garáž. Navíc je to pro řidiče pohodlnější na konečné pozavírat okna, schovat kurzovky atd... Na vozovně už jen vyběhne odevzdá desky, předá vůz a "frčí" domů.

Kurzova cisla musi byt po celou sluzbu umistena viditelne:-) Co si pod tim ma clovek predstavit, nevim. Jedna vec se ale moc nedodrzovala, ted se to pry vyrazne lepsi - kurzovky musi byt umisteny na vyhrazenem miste az do odevzdani desek na vypravne, nelze tedy sbalit kurzovky pred rezijni jizdou do garaze. Pry se to zacalo kontrolovat (ale nevim jak a kdo to kontroluje; popr. co nasleduje za postih, kdyz kurzovka cestou do garaze neni, ale dokazu si to domyslet).

Tipuji, jen že bude muset být "umístěna viditelně za sklem". Jinak bys musel mít pro každý typ vozu předpis...

Jsou nějaké předpisy DP pro viditelnost a umístění kurzovek?
Když srovnám B732, kde je kurzovka krásně vidět z boku, ale zepředu vůbec, s Citelisem, kde naopak není vůbec vidět z boku, ale jen zepředu, tak mi to přijde dost zvláštní.
Podobně je tomu i u tramvají (např. Anitra vs. 13T) i trolejbusů (14Tr vs. 25Tr).

Jo, jsem zaujaty proti ctvrtstoleti starym kramum, to je fakt. Faktem taky je, ze u trolejbusu jsem zazil zahoreni pouze na te 3194, na 21Tr zatim bez problemu (trolejbusama jezdim denne)... A stale si stojim za tim, ze za svezeni 14Tr si rad zaplatim pri dopravni nostalgii, ale za standardni zpusob dopravy do prace to nepovazuju.

Ano, tohle se totiž může stát jen a pouze v 3194. Všechny ostatní vozy jsou vůči tomu imunní.

Jednou mi při cestě do školy zahořela pod zadnicí (původní, lépe znějící verze se zdejšímu systému nelíbí ) 1644. Již při nástupu smrad spáleniny, po rozjezdu se začalo z podlahy v zadní části vozu lehce kouřit. Nouzová signalizace nefungovala (resp. pískala v kabině našeho, tedy zadního vozu, což bylo prd platné), tram zastavena nouzovou brzdou v prostoru křižovatky. Řešení situace spočívalo ve vyhození lidí ven, na tabla se dala SLUŽEBNÍ JÍZDA a souprava odjela režijně do vozovny.

Jindy něco podobného, ale ve voze 1638. Ze zastávky odjezd s nerozbržděným předním podvozkem. Po chvíli opět smrad spáleniny, po zastavení na další zastávce se z podvozku valil hustý dým. Řešení situace bylo podvozek rozbrzdit ručně a jedeme dál, přece to nehoří.

A nadávám snad při každé příležitosti na vozy T3G? Nebo jde u vás jen o to, že je to zrovna 3194, a tak musím tu příhodu rozmazávat, protože tohle se by se určitě v jiném voze nestalo?

Jedna menší duplicita ze dneška.

ST 26.10.2011 1659+1660 3 9 ReZ
ST 26.10.2011 1665+1666 3 9 Škoda

Můžu potvrdit ReZovu verzi, 1665+1666 jsem na d-3 viděl taky, kurzem si jistej nejsem, mohla to být 00303, což by potvrzovala i vypravenost, kde jsou zapsaný všechny pisárecký pořadí vyjma 00303.

Tak se omlouvám , nevěděl jsem to.

O chybu se nejedná, v PD o prázdninách skutečně existuje trhačka 08901/05707.7481 jsem přímo jel, a navíc je zapsána i Karlosem na nočním kurzu.

Tak zcela uprimne, me to teda taky tesi, ale presne z opacnyho duvodu - vic Komina na 32 znamena mensi riziko 3194 na 32, nebot vetu "Mne to tady ponekud hori, prosim vystupte" v uplne zhasnutem kremacku za ranniho rozbresku opravdu podruhe slyset nemusim.

Jn. Co už, jediný co mě na tom těší je, že si připomenu stary časy, kdy byly starý 14-tky v komíně.

Tezce nevyplati, ani na 32, ani na 34. Ale VK nema potrebnou kapacitu:-(