Jo, relax, největší relax je chtít se jít projít mimo to město, když už ho mám plné zuby, a narazit jenom na naprosto dokonale neprostupný prstenec zahrádek, který navíc končí zpravidla jen tak, že se plynule mění v prstenec zahrádek odjinud. V podstatě všechny atraktivní odpočinkové lokality po Brně jsou zabrané zahrádkama, kudy se mimo jednu vyvolenou cestu nedá projít a kolem nichž je svezen bordel, podle hesla, kde končí můj plot, tam končí svět co mě zajímá. Například na Červeném kopci je polovina zahrádek zničená, a když se tam chcete projít, jdete buď dole přes skládku, nebo po auty vybahněné cestě mezi dvěma ploty. To je fakt odpočinek. Přitom je tam prostor pro celou jednu novou čtvrť, namísto dalšího nekonečného rozlézání se města do všech stran. V Brně dnes bydlí méně lidí než bydlelo dříve, a přitom zabírá mnohem víc místa než kdy v historii. Přijde vám to OK? Mně ne.

A už se mi prostě hnusí bydlet ve světě, který je rozdělen do malinkých kusů který je každý oplocený a střežený vzteklým psem, a všechno společné je zanedbané a zničené a nikoho nezajímá, pokud to náhodou není parkoviště. Pak se divte, že všichni musí od toho „velkoměsta“ tak často odpočívat, když jste z něj udělali tohle… :(

Plan vozovny bosonohy nekde mam ..

Když argumenty neřeknu, tak všichni řvete, že je chcete slyšet. Když je řeknu, tak zase kopete kolem sebe a řvete, že je to špatnej argument. Narozdíl od některých umím používat to, co mám v hlavě, někteří by se to taky mohli naučit.

Ale prosím - nemusím tady ztrácet čas o pokus o rozumnou diskuzi - mám spoustu jiné práce, která mě mimo jiné živí. Tady to stejně nikam nevede - v dnešní době, kdy každej jen papouškuje, co kde slyšel a co mu kdo nalil do hlavy ve škole... To platí i pro ostatní diskuze, kde jsem se dovolil angažovat, zjevně to byla chyba.

Když zrovna nestuduji, žiji na okraji malého městečka na předměstí Prahy v rodinném domě se zahradou.
Někteří, co žijí ve městě v paneláku prostě touží po svém kousku zelené trávy, po nedělním grilování s rodinou, posedět si v houpací síti pod stromem... Myslím, že už několik let to není o pěstování brambor (až na vyjímky - znám svou babičku...), ale o tom oprostit se na chvíli od života ve velkoměstě...

Problémem zahrádek je, že město kolem se rozrůstá a z okraje se tak dostávají do centra. Je to dobře nebo špatně?

Tak ten argument se supermarketem je dobře mimo. Se známými jsme si na rok pronajali zahrádku v kolonii na Kamenném vrchu - opravdu ne proto, abysme tam pěstovali mrkev a cibuli

Třeba proto, že to mají jako relax? Ne každý chce trávit volno v obchoďáku, na kuželkách,...
Já osobně žádnou zahrádku nemám, ale nedovedu si představit třeba na Kraví hoře baráky místo zahrádek. I pro mě je formou relaxu, když si tam vylezu se psem (i když to není moje).

Předpokládám, že tím je myšleno využítí aktuálně opuštěných prostor v oblasti Trnitá, okolí ÚAN, případně Zbrojovka, apod...

Zahrádkářské kolonie (stejně jako třeba ty opuštěné továrny) jsou docela zajímavým možným zdrojem pozemků pro rozvoj bydlení a služeb.
Navíc v dnešní době jsou ty zahrádkářské kolonie mnohdy tak nějak opuštěné (nevím, jak v Brně, ale v mém městě vím o dvou takových), lidi na to nemají čas (snad krom důchodců), mají to mnohdy daleko, no a hlavně dneska si už všechno koupí v supermarketu, tak nač pěstovat (i když třeba já osobně jsem silně proti tomu nakupovat vše v obchodech). Ale samozřejmě jsou lidi, co se toho nevzdají.

Jo, to určitě, ale myslím si, že jsou prostě tratě, které jsou tak nějak důležitější. Tohle se může dělat až jako další fáze. I když samozřejmě už teď je problém s místem ve vozovnách, nuceným rozpojováním delších vozů při údržbách atd. Tohle by nová vozovna měla (nikoliv mohla) řešit.

Proč úvrať a proč nahrazovat zahrádkářské kolonie?

Někdo dokonce psal, že se tam plánovala vozovna pro 100 KT8.

Ale hlavně by se už konečně mělo přestat stavět na zelené louce a zabírat další území, ale pracovat s opuštenými areály po továrnách, skládkách, nahrazovat zahrádkářské kolonie, atd.

Ano, přesně tak. Že by to konečně někdo taky pochopil?
Ale na druhou stranu, ty opuštěné areály po továrnách by opuštěné být mnohdy ani nemusely...

Trať do Lískovce by spíše užila protažení a úvraťové zakončení někde na Oblé, zřejmě částečně pod zemí. Pro novou vozovnu musí existovat řada alternativ, když už nic jiného, někde v prostoru poblíž současné smyčky SL. A další rozvoj města má mnohem lepší kandidáty. Ale hlavně by se už konečně mělo přestat stavět na zelené louce a zabírat další území, ale pracovat s opuštenými areály po továrnách, skládkách, nahrazovat zahrádkářské kolonie, atd.

Mauricio: zrovna ty Bosonohy by mohly být spojeny právě s novou vozovnou.

Nevidím sebemenší důvod, proč na periferie lidem, co si raději postavím dům tam, než aby bydleli ve městě (čímž nemyslím centrum), zavádět tramvaj. Jsou důležitější akce - například obsloužit některá sídliště přímo v Brně, která o to volají už pár (desítek) let. Pak se může zavést tramvaj klidně do Ořešína.

Tak to se omlouvám, jestli je to starej. Na nový územní plán byl vždycky odkaz hned vedle stávajícího. Navíc vím že se teď něco schválilo a když jsem na to koukl tak v starým nebyla nakreslená trať ke Kampusu a trať na Kamechy byla poloviční. Z toho jsem usoudil, že nový územní plán už platí.

Jojo, Brno to opět bere z té správné strany, než by se pro přehnané dopravní nároky další růst periferií zablokoval (tramvaj do vesnice, jáásně!) a raději se vybralo něco z hromady polobrownfieldu blíže centra, tak se naopak snažíme přehnané dopravní nároky uspokojit, a pak se bude město a všichni v něm zase strašně divit, proč ta doprava stojí tolik peněz a nejde se nikam pořádně dostat.

Bosonohy se budou rozrustat na poli smerem ke Kamenemu vrchu. Navic mistni ucnak se sloucil tusim s rosickym a je tam o 1000 studentu vic. Taky tak a-69 pri navozu techto individuii do skoly vypada... Dobytcaky hadra. Takze tramvaj urcite ano.

Pokud by se šalina na Kraví horu nahradila trolejbusy, nebylo by to od věci. Ale se stavem trolejbusů v Brně se bojím, aby to neskončilo nahrazením autobusy. A tyk by tam neměly zůstat panely a koleje.

K trati ze Staré Osady do Juliánova - jestli je to tam dobře zakresleno, tak by se smyčka měla posunout kus od silnice.

Šalina na Kraví horu fakt neměla (nemá) stopro jistotu, že se nezruší. Nevím tedy, jak v současnosti, ale pár let zpátky se uvažovalo o zrušení tratě a náhradou trolejbusy.

Trať do Bosonoh, proč ne? Uvažovalo se zároveň i o nové tram vozovně v těchto místech..do Přízřenic bych tram taky neviděl jako zbytečnost, společně s Horními Heršpicemi se už jedná o slušnou aglomeraci schopnou šalinu v těchto místech využít.

Propojení Staré Osady a Juliánova moc nechápu. Logičtější by bylo trať z Osady protáhnout na Vinohrady a alternativně napojit někde na Novolíšeňské na osmičku. Pak by to zas ale chtělo pořešit smyčku na Mifkové.

Na Kraví Horu že by nic nevedlo, to je pěkná pitomost.

Emperror: Odkud jsi vzal, že je to nový územní plán? Je to starý (současný) územní plán (nevím jak tam je dlouho, ale počítá se to v letech), akorát se do něj čas od času zanesou změny.
Nový územní plán zatím nebyl schválen, jeho koncept (ve třech variantách) lze nalézt zde:
http://gis.brno.cz/tms/konceptup_a/index.php
respektive rozcestník včetně textové části zde:
http://www.brno.cz/pripravovany-uzemni- ... sova-cast/

Ale tyto odkazy tu již dávno proběhly. Na schválení nového územního plánu si ještě nějakou dobu počkáme. Tuším, že se mluvilo až o roku 2014.

Tak jsem si to zběžně projel, moje postřehy:

- Tramvajová trať do Přízřenic a Bosonoh? Není to trochu zbytečné?
- Co má být proboha zač to šílené paralelní propojení České a Rosického náměstí. Pochopil bych to, kdyby se měla rušit trať na Minské, ale toto fakt nepobírám.
- Řešení Lesné a kampusu vypadá docela fajn, Kamechy taky.
- Zajímavé propojení Staré osady a Juliánova
- Žádná šalina na Kraví horu?
- Dost mě překvapilo, že se zase vážně plánuje tunel pod Špilberkem spolu s úplným vyloučením tramvajového provozu z Pekařské, to je docela odvážná vize.

Nevím jestli jste si všimli, ale na stránkách Brna je již nový územní plán http://gis.brno.cz/tms/uzemni_plan_a/in ... _tiles&p=&. Funguje to bez problémů, ale jen v exploreru v opeře mi to blbne. Nemile mě překvapilo zjištění, že při plánovaném průrazu ulice Hybešova na Mendlovo náměstí, by měl tento průraz zůstat bez tramvajové tratě a tramvaje budou dál jezdit po Václavské.

Na videu jde krásně vidět vybočování kachny (čas 4:45 a 4:50)