Já tam čtu "Print IT", takže se očividně jedná o tohle: http://www.printit.cz/

Copak to máme za ten Tramboard (mobilboard) na 1916 (vizte fotky Lukáše SMPD)? Nejde to z toho přesně poznat...nebo alespoň já to nepoznám. :)

Další Fun&relax 7B7 6146 dnes odjezd 17.00 od Grandu do Prahy

1543 ještě před rokem tak hezky jezdila :) 80% služeb tehdy konala na 13ce k nám do Lískovca v době výluky a skoro každý den byla venku. Nakonec se z ní vyklubal pěknej zmetek :/

1037 a 1543+1587 taky.

Dostal jsem echo, že 1054 není v dílnách, ale stojí pro závadu. Opravuju tedy stav.

Už se docela těším, až se s brněnským vozovým parkem začnou “dít věci“. Poslední rok mi to přijde docela nuda. Už se těším na nějaký zbrusu nový typ. A nebo například jsem dosti zvědav na Anitry po VP.

1083 bych hned pozval na autogen párty Příští rok by se měly pořizovat další LF2.

Tak to pak nemá smysl. Za 15 let tu nebudou, protože se rozpadnou samy od sebe.

"Rekonstrukce" na K2P navíc životnost prodlouží úplně stejně jako normální VP. Zásadní rozdíl je jen v několikamilionové investici do výzbroje, jinak je rozsah oprav v podstatě stejný. Odhaduju že návratnost investice do Progressu bude tak 15 let, a to už tu snad ty K2 nebudou ...

Myslím, že dneska už do takhle rozsáhlé rekonstrukce nez znízkopodlažnění nikdo nepůjde...

Taky si myslím, že místo šrotu půjdou do další VP. Tak mě napadá, když už se musí ty vraky udržovat v provozu, nemělo by větší logiku obnovit rekonstrukce na K2P? Jasně, bude to dražší než VP, ale zase se prodlouží životnost. Jsem zvědav jak to nakonec dopadne, protože tenhle stav je dlouhodobě neudržitelnej. Bez větších dodávek novejch vozů to nepůjde...

Myslím, že DP teď není ve stavu, aby mohl vyřazovat. Pokud se něco bude, tak to bude výměnou za Vario LF2 (a teď si nejsem jistej jestli příští rok nějaký LF2 mají být, zatím jsem nic neslyšel...) Taže bych to odhadoval na VP či něco podobnýho.

:)) perfekt.
stav 1533+4 tomu vyloženě odpovídá. Poměr rezavých nebo shnilých ploch v interiéru ku plochám v normálním stavu je tak 65:35 % Něco podobného jako 1572 před vyřazením. A nevíš, co se zamýšlí s 1072,1084,83,90 atd.? Projdou VP stejně jako 1130 nebo je čeká rovnou šrot?

IvanM:
Díky za připomínky, tyto detaily mi utekly. 1054 a 1723 označeny jako "v dílnách", 1811 provozní.
1533+4 budou končit velmi brzy, 1585 nejdřív příští rok. 1815 už je téměř u konce opravy, 1117 se taky opraví.

Karlos:
1023 už je jako "v dílnách" označena dlouho.

1023 už taky nebyla dva měsíce venku

nebylo by záhodno změnit stav vozů 1054, 1723 a 1811? První 2 zmińované jsou v dílnách, 1811 byla včera na dvojce. A co 1117 a 1815? Plánuje se zprovoznění? V jaké fázi je očekávané vyřazování T3 a T3M? 1533,34 a 85 už ta “smrt“ “klepe na dveře“ ne? :)

Vždyť to máte v evidenci, stačí se mrknout
Detail vozu 7640

7640 má mobilboard tykající se tuším muzikálu Broadway nebo Holiday On Ice

I 7640, ale bohužel jsem si nevšim jaký.

Jestli jsemdobře viděl, tak 7605 má nějaký mobilboard.

Vůz 3222 je v provozu, dnes na 4/31 - prosím zazelenit.

Opraveno.

AD Récreo 3J9 4301 (nyní JANBO Třebíč)
tento autobus měl chvíli Oldřich Řezanina Koněšín. Poté prodej JANBO. Ale přesná data nevím. Zdroj: JANBO

U 3194 se nám nějak nezobrazují záznamy vypravenosti...
(na "profilu" vozu samotného; na tabulkovém a detailním rozpise ano)