Odpoledne již byla vypravena d-7

Aby náhodou nebyly všechny leotšní K2 zrychlovače po VP stejný, tak 1113 má pro změnu oranžový madla
Zatím stojí v Pisárkách u plotu

K2 1113 po VP (unifik, Janoza, BUSE) na ZJ.

Dokumentačně dnešní nasazení 1038 na 00215.

1040 dnes poprve po VP jezdila na 9/4 :) Změna oproti stavu při zkušebkách je, že ji dolepili červený pruh i dopředu.

Jeden trolejbus jich na celou K2 má málo ... je to silně pofidérní, zajímalo by mne jestli se to nějak "vysvětlí".

Jo, sedačky, co jsou v K2R, jsou to nejlepší, co kdy bylo. Škoda, že je v 1003 poslali dopryč...

Že už se na ty čalouněný hrůzy nevystolicujou. Do MHD naprosto nevhodný. V poslední době jsem si dvakrát sedl na "něco mokrého". V devíti případech z deseti, když do libovolné čalouněné sicny třísknu rukou zvedne se tak nechutnej oblak prachu (to schválně občas zkuste). Drahá ex je hygienička a to bylo kázání o tom, jak se v létě v těch sedadlech šíří svrab,...
Do MHD jedině plast, koženka nebo dřevo.

Sedadla vypadají ale celkem nově, žádný použitý Mě osobně by se líbily Vogelsitze v 1603+1561

...třeba to byly sedačky z 3225 Taky je mi to ale divné.

Docela drsné. Nechci být rýpavý, ale přeci jen si to neodpustím. Když mají v dílnách tolik sedaček nazbyt, aby mohli měnit "nové" sedáky za "jiné nové", proč tedy nemohou osadit Vogely třeba dvojče GO T3G?

Ono stačí, aby se kousla brzda a je vymalováno... ta šalina tu brzdu přetáhne, a pak to prvně smrdí, potom čoudí a ke konci žhne.

mh: pokud ten smrad je spojován s 1080, tak tá ma protiskluz, což by teoreticky nemělo moc hrabat a nesmrdět, teda pokud je smrad spojen se skluzem

nebyl náhodou ve skluzu?

To samé se děje i Pisárkách (ať je to vyvážené). Dnes jsem jel z práce vozem 1079, a k tomu, co jsi tak výstižně napsal, je navíc ještě brutálně obutá! Ještě teď jsem z toho hluchý! To je aspoň "kultura cestování"...

Nevím, jestli řidič zpomalil záměrně kvůli vyblejsknutí, jestli jo, dodatečné díky.

Tak jsem se svezl 1080 a musím smeknout. Paleta zvuků, co ten vůz vydává (a zvláště na výhybkách), je obdivuhodná. Vše, co nedrnčí, skřípe a vše, co neskřípe, drnčí. Jen jedny dveře dokáží vrzat na tři různé způsoby.

Ale chci se zeptat, je nějaká souvislost mezi smradem připomínajícím spálenou elektriku, který jsem začal cítit v kopci ke Krematoriu, a tím, že už na Poříčí jsem měl dojem, že ten kopec nemůže nikdy vyjet?

Ano, přesně tak - stejné jako T3R.EV, T6A5, KT8D5N, K3RN, VarioLF, Citelis, 21Tr, 25Tr apod.
Jednoudše taková 1615 v kloubovém provedení

Typ Vogel 600, jako je např. ve všech B900 apod.?

Zapomněl jsem dodat, že typické posuvné okýnko naproti třetích dveří zůstalo

1003 po VP dnes na 00209 - dostala nové sedačky Vogelsitze s dávno používaným vzorem potahů shodným jako mají např. CityBusy

1040 dneska kolem půl jedenácté řádila v Komíně na TBZ.

dle vypravenosti naposledy venku 6. června

Najelo do ní Porsche na České, někdy za praotce Čecha. Nevim přesně kdy, před prázdninama to bylo, konec května, červen, nějak tak. Znalejší doplní, nebo pohledej v historii nějaky odkazy o tý nehodě tu tenkrát byly.

A co že se s ní stalo?