Měl jsem za to, že zastavovat čelem k označníku vám nařizuje nějaký vnitřní předpis. Jestli tomu tak není, nechápu, co se tady pořád řeší, když se může vlastně zastavovat stejně jako se zastavovalo dřív (bez ohledu na to, že se označník přesunul k přístřešku). Dle toho, co zde citoval Johny05, můžete zastavit až 5 metrů za označníkem. Kde je tedy problém?

Nejmenší vzdálenost okraje značky od krajnice musí být minimálně 0,50 m, největší vzdálenost je povolena 2,00 m.

Pokud je tedy svislé dopravní značení (označník zastávky) dále, než 2m od okraje silnice, tak platnost lze zpochybnit.

Jestli to není v rámci nějakého projektu, podle kterého se postupně na všech zastávkách znemožní zastavení dvou vozů za sebou a přispěje se pohodlí při přestupování, tak jako se to děje u většiny tramvajových zastávek.

Řidič nesmí zastavit a stát u zastávky tramvaje, autobusu nebo trolejbusu bez nástupního ostrůvku v úseku, který začíná dopravní značkou „Zastávka autobusu“, „Zastávka tramvaje“ nebo „Zastávka trolejbusu“ a končí ve vzdálenosti 5 m za označníkem zastávky, a tam, kde taková dopravní značka není, ve vzdálenosti kratší než 30 m před a 5 m za označníkem zastávky; je-li prostor zastávky vyznačen vodorovnou dopravní značkou „Zastávka autobusu nebo trolejbusu“ nebo „Zastávka tramvaje“, platí tento zákaz jen pro vyznačený prostor,

Teoreticky by se teda pojistovna cukat nemela, kdyz prejedes oznacnik, neni-li prostor zastavky vyznacen vodorovnou dopravni znackou.

Jenze co ted?
Mam tri moznosti:
1. zastavit u oznacniku a tesne u hrany a nevidet do 3. a 4. dveri, tedy riskovat privreni cestujiciho?
2. zastavit u oznacniku a srovnat si kloub, tedy 2. a hlavne 3. a 4. dvere mit daleko od hrany a riskovat zraneni cestujiciho?
3. zajet az pred oznacnik a vyrovnat kloub u hrany a zajistit bezpecne nastoupeni cestujicich?

Nebylo by jednodussi oznacnik zastavky namontovat tak, aby k temto kritickym, pripadne postihem hrozicim, situacim nedochazelo?
Stejne puvodni tycka na te zastavce vetsinou zustava a je k ni pripevneny kos nebo jizdni rady.

Ono nejde ani tak o vnitřní předpis, jako o pojištění. Protože by se mohlo stát, že by mohla dát pojišťovna v případě úrazu a následného plnění ruce pryč. Takže s kloubem se nedá srovnat u chodníku, čímž je znemožněn bezpečný nástup a výstup pacientů. Další věc je, že šofér nevidí, pokud je zlomenej na zadní dveře, takže hrozí přivření a možné popotažení cestujících. Ano, možnost zastvit šikmo, aby byly první dveře u hrany chodníku a mohli tak bezpečně nastoupit alespoň veteráni a zároveň bylo vidět i na ostatní dveře se dá, ale vypadá to, že se šofér zbláznil, protože zadní dveře budou 2 metry od zastávky. Takže podnik chce svými "inovacemi" nutit řidiče porušovat předpisy?

Stačilo by upravit interní předpis, který nařizuje zastavování čelem u označníku tak, aby se dalo zastavovat stejně jako doteď - tzn. aktuálně např. 2. dveřmi u přístřešku a bylo by to vyřešené.

Pripadne, diky tomu posunuti nesrovnam v zastavce kloub...

To nevadí, ale budeš v kontaktu s "klienty". O to přece jde...

A propo, kdo vymyslel novej zpusob osazovani oznacniku... Na spouste mist se davaji o 2m zpet doprostred pristresku. Tzn. vetsina lidi ceka v nem a samozrejme se vsichni musi hrnout do prednich dveri, nebo ti ohleduplnejsi, co nenechavaji vymrzavat ridice zbytecnym nastupovanim 1. dverima, nez se doplahoci do druhejch, pripadne ctvrtejch, kdyz jde o kloub... Takto se doprava opravdu nezrychli

Na České směr Veveří je už zastávkový označník na sloupu od Elpu

Abych to upřesnil, jízdní řády jsou na zdi trafiky.

Naopak na Štefánikově čtvrti směr Lesná se nebudou JŘ dávat do velkého přístřešku, ale chystá se vedle sloupu s označníku jakási nerezová tyč s pravděpodobně otáčivými JŘ

Ad Fügnerova: Na Vranov jezdila a-41 dva roky, než se někdo uráčil ji nalepit na dotčené označníky...

Na Blažkově a Arbesově, směrem dolů, a Heleny M., směrem nahoru, byly označníky namontovány na střechy čekáren, což je lepší, když prší. Nemusí se vybíhat ven a jen se udělá pár kroků do otevřených dveří a-busu. Jen je třeba si (řidiči) zvyknout na dřívější zastavování (ten navyklý "bremspunkt" je dost těžké odbourat ) a cestující, aby nekoukali zděšeně jak telata, "kde to ten vůl zastavil"...

Na autobusové zastávce Fügnerova směr centrum konečně přibyla nálepka "na znamení". Ale pořád tam chybí označení linky 66, která tam už skoro rok zastavuje !!!

Lepší někoho poprosit, ať uhne, než zmoknout.

No jízdní řády v přístřešku jsou podle mě pěkná hovadina. Když je hnusně jsou tam schovaní lidi a já se chci podívat tak je to problém.

Jízdní řády jsou nově v přístřešku, označník visí pod střechou. Proces výměny označníků zasáhnul i Štefánikovu čtvrť pro autobusy směr Merhautova a Provazníkova. Na zastávce Lesná nádraží směrem Lesná jsou nachystány stojánky vedle reklamní plochy, taky asi pro JŘ.

První fotka: samá devítikila, mňam

Ještě ráno byl na Haškově označník, ale už bez JŘ, dnes odpoledne už zmizel a je tam jen náhrada...

Na Kartouzské směr centrum se prodlužuje ostrůvek (aby tam konečne mohly zastavit 2 soupravy 2xT3?)

No jo možná běžné tempo, ale sere mě to.
Že tam sypou ten štěrk mi neva aspoň ty auta co tam vjedou do zákazu za trolejbusem musí hezky zastavit Jsem já to škodolibej

MartinV: Sypou to do zálivu původní zastávky - kvůli té hroudě stěrku se zastávka zatím přesunula do silnice

Karlos: sypou to mimo ni, takže to není nic hrozného.

ZdeněkH: u nás běžné tempo.

Akorát mi uniká důvod proč to sypou zrovna do prostoru zastávky