Nejen o Joštově na idnes.cz.

Thingie, jestli jsi to nepostřehl, tak kolem červenýho kirchu vede Ringstrasse, tedy malý městský okruh a ty semafory jsou bohužel nutností. Parkoviště před Ústavním soudem bych neviděl tragicky - před hlavním vchodem je těch pár vyhrazených míst zcela na místě. A co by mělo být na druhé straně v prostoru bývalé stáv? Nevím, nenapadá mne nic. Stanoviště taxíků by se asi dořešit nějak mělo, je pravda, že parkují na chodníku. Jednoznačné plus je ale obnovené stromořadí - za pár let stromy vyrostou a bude to vypadat daleko útulněji. Tahle reko se na rozdíl od svoboďáku povedla a kéž by tak dopadla i Česká (třeba se stromy uprostřed, aby v létě dávaly příjemný stín).

Ty wc bych neodsuzoval.
Mě tam docela zapadají, ale každý má jinej vkus.

když už jsme u toho, co říkáte na ty WC v nově otevřené části? myslíte, že je to OK? mně osobně se to teda vubec nelíbí ...

Mně se Česká taky líbí, jen by měli vyhodit všechna ta auta taxikářů,... (ostatně parkují na chodníku, ne? pruh silnice je ten vedle). A hlavně ať se tam nevrací ty otřesný stánky. Tabák tam je zděnej, hladových oken tam je taky dost. Konečně ta ulice trošku dýchá.

Nevím, ale pořád lepší než co bylo původně.
Možná mě někteří budou kamenovat, ale mě se to líbí.

No, vizualizace rekonstrukce na čáře slibovaly skutečnou pěší zónu, jenže to zase ##MLUVÍM SPROSTĚ## jak mohli. Od Rašínovy k České se to povedlo, protože tam přemístili ty zastávky, jsou tam obchody a nějaké restaurace. Ráno je to sice taky parkoviště odshora dolu, ale dejme tomu. Jenže dál už prostě není nic, nic, nic. Před ústavním soudem udělali opravdu parkoviště, a ani na druhé straně trati prostě nic není… už tam není ani ta zastávka, je to jenom nesmyslně široká divná ulice. A zabitost je dokonána tím, že namísto plynulého navázání na Komenského náměstí, relativně reprezentativní prostor před bývalým německým gymnáziem, budovu současné FSS, červený kostel, to všechno, to přehradili hradbou semaforů, které ani pro chodce nejsou synchronizované tak, aby, když už, nebylo nutné čekat na obou stranách kostela. Achjo. Nemluvě o těch čtyřech pruzích. Stará tělocvična zapadá někde na kraji ulice, park na špilberku taky nijak nenavazuje.

Zase jednou urbanistický úspěch, no.

Manil: Tak kde je ten slibovaný článek?

Souhlas. Hlavně, že pěší zóna.

Prasárna je, jak naproti Ústavního soudu stávají teď na chodníku taxíky...

Opět článek o Joštově z dílny brněnského deníku. Nějak tam nevidím zmínku o trolejbusech a také přemýšlím, jestli b. deník přeformuloval slova paní Rosické (na konci), nebo žije v tak rychlém časovém sledu (aby nacpala několik měsíců do jednoho).

http://prigl.cz/ctvrte/zahradkari-prote ... nokolejce/
Nápad to samozřejmě jinak není špatný, což o to

Jasně, sem s tím. Děkujeme předem

Sem s tím!

Minulé pondělí vyšel v Lidovkách relativně sofistikovaný článek o problematice K3R-N a obecně pestrosti vozového parku tramvají v Brně. Po velmi dlouhé době článek o tramvajích, který je pravdivý a relevantní (až na větu tiskové mluvší Škrancové, že typ K3R-N byl do objevení poruchy s křivými čepy "jednoznačně nejspolehlivější typ").

Můžu to přefotit, je-li zájem.

MM:
http://www.novinky.cz/zahranicni/svet/2 ... l?ref=boxE

Rekonstrukce centra...(dále obrázek):
popisek k obrázku - ten je opravdu hodný tohoto deníku.

Další článek o SJKD na idnes.cz....

Kdo ví co bude za sedm let. To už si třeba Macek a jiní ze středu budou užívat zaslouženýho duchůdu z toho co si z korýtka nahrabali a trávník nebo jiná varianta oddělenýho tělesa nakonec projde.

No, brněnském deníku nevěřím ani ty „citace“ v uvozovkách, nicméně pokud to tak Macek fakt řekl, tak buď lže, nebo neví o čem mluví. Pro ilustraci si stačí zajet do Prahy, na ulici Sokolovská, od Balabenky k vysočanské poliklinice. Oddělený zelený pás tam z ulice překážku rozhodně nečiní, naopak, je mnohem snažší ji přejít, protože v každém směru zůstává pro auta jenom jeden relativně úzký jízdní pás, který je pro chodce mnohem lepší a bezpečnější. Achjo. Bít tyhle lidi do hlavy nebo něco.

Pan Macek by zasloužil pár facek.

Jestli nechtěji oddělovat centrum od pozemků drah s budoucím využitím, tak by bylo nejlepší vykázat z Benešovy všechna auta, ne?

Dnes už je jen težko uvěřitelné jak byla krásně vymyšlena Lidická ulice.

Klasika - přece si představitelé města, kteří jezdí pouze auty, nebudou stavět něco, co by je zdrželo...