Nové lákadlo pro turisty za cenu normálního jízdného ...

Provozně technický muzeum přece ;)

no občas si říkám, co v tom projektu trolley vlastně děláme...

1587 je v evidenci stále světle šedá a 1543 přece nejezdí sólo

Ok Manile, já jsem ji dnes potkal a viděl jsem jen tu stranu, kde je jen dovolená, nenapadlo mě, že je na druhé straně SA

Taky jsem o tom uvažoval...ale na druhé straně vozu je i nápis "Student Agency".

Nebylo by vhodné odšedit 1615, když dnes už byla v provozu?

Vůz 1053 má psanou CVR Student Agency, možná by bylo lepší tam napsat "Dovolena.cz," neb to není reklama přímo na SA, ale na její produkt

MKzB : o t-busových Citelisech nepadlo ani slovo . Co jsem slyšel,tak DPMB nemá zájem kupovat Citelisy ani v autobusové podobně a ani v t-busové podobě.Sice newm co je na tom pravdy,ale věřím,že pravda to je.A co mi přátelé říkali,tak 25Tr nesnáší ani v Budějkách a ani v Blavě.

Njn, co Francouz - to milovník. Nemá čas přibrat...

Radši ať koupí a zgenerálkují další ojeté 21Tr z Jihlavy apod. Podle mě furt lepší jak jak ty Citelisí kastle, kde je na sedadle místo jen pro vychrtlého francouze a ne pro pořádného chlapa.

Podle mě spíš omezí linku 34 a do oběhu linky 30 nasadí pár nafťáků,což by mohlo být dočasným řešením.A hlavně by to chtělo zmínit-hlavně,že máme Poršata,ale na trolejbusy nezbyla ani koruna.(tím taky chci pochválit naše "skvělé" město,které "dává" do dopravy plno peněz(hlavně ,že na projekty tunelů pod špilasem ještě zbylo plno peněz.

Zprovoznění tbusu na lince 30 už nestojí takřka nic.
Jen položit konečný asfalt na druhé polovině Královopolské pod hotovými mosty, dodělání kanalizace (či co to tam kopou) v křižovatce s Technickou, natažení drátů a v neposlední řadě najítí pár provozních tykadlo-vozidel. Jsem optimista, že se to stavebně pořešit dá i do konce srpna. Ale ty vozidla budou problém. I koncem srpna i koncem listopadu.
Jediné co mě napadá, že chtějí s celostátní změnou poměnit celé tbusouvé i abusové linkování (a-53, a-67, t-29, t-30, t-32, t-34 a t-36), v oblasti Krpole a Žabiny. Pro zprovoznění t-30 se začátkem školního roku nejsou trajfy (podle kurzů na a-30 se jedná o cca 6 kousků) a proto se termín furt posouvá až k celostátní změně...
BTW: už několikrát večer jsem zahlídl na Slovaňáku dráteníky a co jsem si, jako laik, všiml, je změněno vedení tak, aby se na Slovaňáku dalo jezdit odevšud všude.

Že bych se přehlédl o řádek? To je možné, to se potom omlouvám :) [Asi jsem zaměnil s termínem výluky na Komenského nám.]

Však tam mám 30.11., a dokonce i s otazníkem...

Moje další připomínka se netýká evidence, nýbrž jiného nedostatku.
Upravte v informacích na úvodní straně dobu výluky v Královopolské ulici. na www.dpmb.cz je uvedeno cca do listopadu 2011. Původně byl předpokald do 31.12.2010, ale nějak jim to nevyšlo. Ono je to taky složité. Stačí, když je nějaký rok chladnější zima(např. 2010) a podstatné části prací stojí - nemožnost betonování při teplotě <5°C aj. :( Kdoví, jestli je 11/11 konečný termín.

Opraveno.

Jinak ještě doplňuji: 6188 RZ: BZO 87-19 - vozidlo je momentálně nabídnuto k prodeji.

Podle vypravenosti 7634 již včera venku.

a ještě bych doporučoval v evidenci upravit stávající nátěr 1635+1636, potkal jsem ji a je v klasickém schématu DPMB(bez reklamy na elektro Euronics)

To je možné. Já si to pamatuji jen matně. Něco mi napovídá, že koženky měly původně černou barvu, často to bylo prořezaný tak postupně nasazovali červené části a vypadalo to jako šachovnice s bílou vyměněnou za červenou. Stoprocentně vím, že koženky měla např. 1717. Ta mně utkvěla v paměti díky své dlouholeté specifické reklamě a pěknému číslu :)
Jinak upravte stav v evidenci u B931 7426. Včera jsem s ní jel na 09004, takže spolehlivě vím, že zasáhla do provozu s cestujícími. :)

Jasné, to byla ale vyjímka - viz evi:
http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=4463

Napsal jsem do aktuality 3274 proto, že byla poslední která vozila v provozu lidi, to jsem bral jako důležitější :) Ale dík :)

Jen malá nepřesnost v aktualitě o konci krémových trolejbusů. Posledním vozem 14Tr17/6M přistaveným na GO není 3274, nýbrž poněkud "zapomenutá" 3280. 3274 je totiž v Husovicích už skoro měsíc, kdežto 3280 jsem tam vezl minulé pondělí. Dosud sloužila 3280 víc než rok jako technologické vozidlo, protože vůz byl ve stavu vylučujícím přepravu lidí. Byl proto vymontováním sedátek zbaven funkce "vožení lidí" a TP mu byl dočasně prodloužen jako pracovnímu vozidlu. V zimě 2010/2011 sloužil jako noční protahovací vůz v případě námrazy, průběžně až doteď pak současně jako manipulační vůz - posunování vozů, výjezdy na chcíplé vozy apod.
Na GO se samosebou zase sedátka namontují a vůz bude zase v plnohodnotném provozu. Přesunem "původní" 3280 na prohlídku tak Brno přišlo o docela zajímavou věc - oficiální "techpomošč" vůz.

1703 měla "hadráky" už z výroby.