Při odjezdu 14:50 z Jírovcovy vystřídána za 3285

No pěkné!! Vůbec vidět 15Tr v Kohoutkách se nevidí každej den..

Dnes 3501 na lince 37 :) Trochu neobvyklé, ale za to zajímavé. Krásně ještě voní po opravě .

omlouvam se, přiznávám, dlabal jsem na něj

Ten pravopis je nějaká provokace?

zdravim: stejně si myslim, že když vezmeme vozy od 3193 do 3210, tyto dve serie, tak nejlepe na tom byla 3197, muj názor, protože než byla převedena do husovic v roce 2003 tak s ni 4 roky jezdil známej na stejny lince kazdej den a mužu rict , že k vozu se choval vyborne...napriklad uvedu jeho styl brzdeni, zaroven brzdil elektrickou brzdou s jizdou cimž vubec nezabirala vzduchova ( ohromě šetřil brzdy ). Vlastně se dá říct, že diky jeho odchodu do penze bylo definitivne rozhodnuto, že 14tr z komina pudou do VH. Pred tim než šel do duchodu , takmi řekl, že ten" jeho vuz" má nakročeno na to vydržet dlouho. Samozřejmě , že už ty vozy tady nemaji co dělat,ale byla to krásná doba vždy po škole skočit na vychodilku pokecat , tak jsem si trochu zavzpomínal.))

No, na 3200 toho bylo špatnýho víc, taky pak brzo skončila. 3207 je ve stavu takového toho žalostného kňučení, občas se to u některého vozu povede. 3240 před VP byla podobná. 3207 je hlavně pořádnej vrak, při rychlostech mezi 20 - 40 km/h se neuvěřitelně třese a rozpadá.

Fixi: Mohu potvrdit, jízda 3194 je zážitek. Ale nejvíce "uřvaná" 14Tr je nyní rozhodně 3207 . I když donedávna ji konkurovala 3200 - viz mé video co jsem kdysi nahrál (krátce před vyřazením z provozu).
http://streamuj.cz/JlHxp/14-tr-3200.html

Včera jsem se s 3194 kousek svezl, a ani na příšerných hrbech z Merhautovy dolů a šrotoidních panelech od Tomkáče do Vozovny Husovice se rozhodně nerozpadala tak jako jiné vozy, zejména třeba 3506 ... ani vevnitř nejsou žádné větší známky stáří, skoro žádná rez. Člověk nevidí všude, ale pocitově je na tom fakt 3194 dobře.

Co jsem zaslechl, tak 3194 je na tom s poločasem rozpadu líp, než například 3207 nebo 3217.

Jak dlouho se očekává, že tento unikát bude ještě sloužit? Dokud se nerozpadne?

Jako vedlejší produkt elektrobusu jsem vyfotil taky našeho posledního mohykána :)

pokud myslíš pouze venkovní polepy, tak to má už + - dva týdny

3276 slouží jako "galerijní trolejbus" - http://www.mestskezasahy.cz/ s bannery na dveřích a bocích

Premiéra 3259 po VP/GO dnes odpoledne na 02522 s nezavírajícími zadními dveřmi

3231 po VP dnes na 03107 - přední čelo dle 14TrM, žluté eviďáky, klima Janoza, LED poziční světla, venkovní naddveřní signalizace

Na 02506 už jezdí 3614 a jako fotbalová posila působí 3502 na 30042

Dopoledne odjížděl služebně husovickej kloub z Novolíšeňské na Osadu a od Tomkáču už přijíždělo sólo 3199 s cestujícíma. Důvod nevím.

Jakto že není 25 o víkendu celá kloubová? Že by se klouby šetřily pro odvoz návštěvníka fotbalového zápasu...

A 3194 na 2/32. Veteranklub v nedelni plne sile

3199 dnes na 02506

Jak se píše ve vlákně RT6N o těch specifických závadách, tak jsem si vzpomněl na jednu, kterou míval vůz 3171:
Po "zahřátí" vozu, tedy cca po třech hodinách jízdy, přestal spínat stykač jízdy. Docela blbá závada...
Zajímavé, že na ED brzdu společně se stykačem ED brzdy spínal! Stačilo vozit s sebou v kabeli stranový klíč 8/10 a tento stykač jízdy podložit. na funkce vozu to nemělo žádný vliv, ED brzda chodila normálně a regulátor reguloval...
Prča byla, když přišel střídač a já se ho zeptal: "Máš klíč 8/10?" a on: "Nemám!" "Hmmm, tak to bude problém"...
Edit: Neodjel, a čekal tam na výměnu.

Už jsem na to přišel -ty v interiéru kulatý věci=fukary, střešní okna=dekly.

No a taky 15Tr03 pro východ měly taky všechny okna otevírací.(Právě i ústecký a královéhradecký 15Tr02 je měly všechny...)
Je to sice lepší pro léto, ale lepší je ČS koncepce.

Toto provedení jeví se mi být vhodnější pro letní období