LukinT: ten Sor C12 3J3 7130 není ND, ale pravidelná linka do Bystřice. Mimochodem, v pátek místo Soru tam jela C 734 ZR 82-23

Něco ze stávky (lokomotivy a ND).

Je smutné, jak se v Brně a okolí dokáže většina staveb z měsíců protáhnout na roku (R43, R52, VMO, 3. pruhy D1). A ne vždy to je penězmi.

Proč by se mělo Ministerstvo dopravy mělo zabývat nějakou zatáčkou u D1, kde se nedokáží zastupitelé domluvit na novém nádraží...

Kdyby se chtělo, šlo by to - vždyť jde o to posunout jeho příjezd o pár minut dopředu. Ale ono se nechce.

Ale já ano : viz http://www.mdcr.cz/cs/verejna-doprava/Odbor-verejne-dopravy/

Odbor veřejné dopravy v rámci svého poslání a působnosti odpovídá za:
...
přípravu a zpracování objednávky Ministerstva dopravy na zajištění dopravních potřeb státu dálkovou vnitrostátní drážní osobní dopravou ve veřejném zájmu u příslušných drážních dopravců.

...
Kontakty na odbor veřejné dopravy:

JUDr. Ondřej Michalčík, ředitel odboru
tel. 225 131 259
e-mail: sekretariat.190@mdcr.cz

Oddělení státní správy (191) :
Bc. Martin Žák, vedoucí oddělení
tel. 225 131 558

Oddělení koncepce a rozvoje (192):
Ing. František Vichta, vedoucí oddělení a zástupce ředitele
tel. 225 131 674


Edit, doplnění: Metropol je mezinárodní vlak, tam se bojím s tím asi hnout nepůjde, ale alespoň ohledně toho Křižíka by bylo fajn, kdyby se to povedlo.

nepovažuje zřejmě město Brno za dostatečně významné a naše argumenty za dostatečně průkazné, aby se hodlalo tímto dlouholetým problémem zabývat

Tak to je velmi pěkně napsáno, v oficiální odpovědi

Odpověď z Kordisu na moji stížnost (na MD jsem nenašel kam napsat):

Vážený pane Novotný,
KORDIS JMK i Jihomoravský kraj dlouhodobě usilují o to, aby byl uvedený vlak i další noční vlaky v obou směrech vedeny v logických časových polohách. Bohužel Ministerstvo dopravy, které tento vlak objednává, nepovažuje zřejmě město Brno za dostatečně významné a naše argumenty za dostatečně průkazné, aby se hodlalo tímto dlouholetým problémem zabývat. Přesto i nyní, jako již každý rok budeme opětovně požadovat úpravu příjezdu tohoto vlaku i obou nočních vlaků Metropol.

Takže to :(

Pamatuju dobu, kdy seděl "nahoře" někdo inteligentní a Panonka přijela cca deset minut před druhou a dvě minuty po druhé odjížděla. Tehdy to šlo, dnes ani omylem ... ještě by tím asi chtěli jezdit nějací substráti ...

Mám ten pocit, že ranní vlaky z Brna do Prahy a večerní nazpět trpí syndromem "nepřizpůsobení se času rozjezdů v Brně".

Jinak je vidět, že nám écečka nepatrně zrychlí. Dnes všechno z Brna do Prahy v kategorii Ex, EC, IC jede v :35, nově bude v :40, ale na příjezdu do Prahy se to projeví pozitivně. Zatímco letos přijíždí tyto vlaky na hlavák vždy v :21 nově tomu tak bude v 18. Úspora tedy bude 8 minut a to je sice malý pokrok, ale i tak. A Strela taky zrychlí. Dnes přijíždí v 9:42, odjezd v 7:16, v novém GVD přijede do Prahy o tři minuty dříve, a to v 9:39 (čas odjezdu z Brna zůstane stejný).

A naopak, ve směru z Prahy do Brna, dnes odjíždí EC, Ex, IC v :39 a přijíždí v :22, nově bude odjezd v :42, příjezd do Brna v :19 (úspora 6 minut). Ale při cestě zpět se úspora času nebude týkat Strely

H8crew: no a příjezd Metropolu do Brna (3:07) je něco na způsob toho Křižíka.

Našel jsem tam i dvojku: 2. což by znamenalo, že jsou vozy 2. třídy k sezení, ale s povinnou rezervací (R v rámečku).

díky ... koukal jsem se už na několik tratí ... a kdo víte více mám dotaz - u Metropolu se objevilo R v rámečku. Lze si z toho odvodit, že poveze pouze a jen lůžkové vozy ? aneb se konečně ČD povedlo dokonat postupnou likvidaci jakékoliv noční dopravy z/do Brna ? /konkrétně mám na mysli spojení Praha - Brno/

A další pecka - poslední vlak z Prahy R František Křižík .. příjezd do Brna 0:04 - to je sabotáž nebo jen někdo nemyslel ? Už vidím ty nadšené cestující, trávící celou hodinu do rozjezdu před zavřeným nádražím ...

Návrh JŘ ČD 2011 / 2012
http://www.idsjmk.cz/obce/vlaky2012-1.aspx

Ano, ještě tuhle všemu vévodící šílenost jsem včera hledal a nenašel. Našel dneska Fixi :)

http://www.zelpage.cz/razeni/11/vlaky/cd-990

Hodím to veřejně, třeba to bude někoho zajímat. Kvalita nic moc, foceno sice UltraZoomem, a mobilem, ale to bude rukama.
S atmosférákem a Récreem jsem jezdil, ty další Récrea se vyskytují v okolí Luhačovic. Ostatní se připletlo před objektiv.

http://leteckaposta.cz/174462189

http://leteckaposta.cz/599556593

chat - radeji mi posli ty autobusy

Jinak 842+010 (fotka) je běžné řazení osobáků SMuUH - Bylnice v sobotu :)

Jo, občas, když je potřeba odněkud někam dostat mašinu/motorák/vůz, vznikají docela pěkný slátaniny. Za všechno jako příklad třeba tyhle šílenosti:

http://www.zelpage.cz/razeni/11/vlaky/cd-3743

http://www.zelpage.cz/razeni/11/vlaky/cd-3751

Tohle zvěrstvo jsem vyfotil v Újezdci u Luhačovic (spíš teda Uherský Brod - Újezdec). Řada 842 a šukafon, je tohle řazení normální??? Koukám podle ŽP že je, ale mě to přišlo hodně divný.
Ano Manile, taky jsem vyfotil vlak

Tak 13, je u toho i pár fotek...

http://brno.idnes.cz/po-nehode-nakladni ... zpravy_alt

K tomu vykolejení nad Vyškovem - podle Duše vypadl náklad, venku je cca 11-13 vozů...

Se zpožděním zmínka: Na brněnské hln se už od 22.4. nepodívá žádná 810, na Boskovické IRO je nasazovaná Regionova.

u nás se nejezdí....
Trať 300 | úsek Vyškov na Moravě - Ivanovice na Hané
Počátek: 05.06.2011 12:25 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 05.06.2011 18:00 Stav: probíhající