To v Brne taky . Vuz 1801 najezdil km do prohlidky.

Bohuzel je to asi tak ze u nas nejaka ta snaha o zprovozneni byla lec v Praze a v mnozstvi vozu se 4 RT6 snadno ztrati a proto se nelze divit ze nebyla zadna snaha o uvedeni do provozu...nejlepsim resenim by byl asi odrpodej do Brna pac v Praze sou RT6 jen na obtiz a to nejen tamnimu DP ale i nam nebot pokud nebude rozumna snaha v Praze RT6 v Brne jezdit nebudou i kdyby byly provozuschopne vsechny ctyri...aneb myslim ze v Poznani uz sly nektere RT6 na prohlidku kvuli najezdenym kilometrum

ve zprovoznění RT6 nejsem jaxi optimitický ani já. Zaslechl sem, že Pars jaxi odmítá dělat pražskou reko, protože údajně mají nesmyslné požadavky a Pars si na to netroufá. Ale nevím, co je na tom pravdy.

Ovšem pravda je ta, jak nejen tu bylo už několikrát opakováno, že kdyby Praha udělala základní reko o kterou jde drážnímu úřadu (žádný progress apod.), RT6 by již dnes jezdili jak v Praze, tak v Brně.

Sice sem nepnapsal žádný novinky, ale což.

Kvůli poruchám podvozků, konkrétně toho prostředního a brzd, problematická může být i výzbroj (TV14Z). Momentálně provozuschopné jsou 1801 a 1803. 1804 je vykanibalizována, o 1802 toho moc nevím. Na RT6 by se v blízké době mělo začít dělat, ale současně se taky čeká na výsledek pražské rekonstrukce, s dosazením výzbroje TV Progress. Osobně ale v této věci nejsem příliš optimistický, myslím, že RT6 ještě dlouho neuvidíme, bohužel.

Proč nejezdí ani jeden ze 4 vozů RT6N1?

A makrodetailek jednotlivých DOTů:

Detailek:

Tož tedy matice z 14TrM celkově:

No to by bylo fajn Na to by se rád mrknul. Díky

Jo, roku 2000, 100 let Elektrické dopravy v Brně...mám doma.

Nechcem sa miešať do Vašej odbornej diskusie, ale vraj nedávno (pred pár rokmi) vyšla kniha o električkách v Brne. Nemáte o nej niekto nejaké bližšie informácie?
Ďakujem.
Maďar

manil - pokud chceš, jsem schopen vyfotit detailně matici Metra (mám doma kus bočního transparentu) nebo třeba detail jednotlivých DOTů.

Bezvadný, díky

http://fotogalerie.svetmhd.net/picture. ... age_id=470 takhle ? nebo detailneji ?

Nemáte někdo náhodou doma fotku struktury obyčejného buse bez LED?

Ne UA22 je vyzbroj v podstate odpovidajici TV3 . Pouze pokud vim tak ma povoleny vyssi proudy na podvozek a par odlisnosti zapojeni. K2YU mely UA12 . CAsem hodim na web tabulku s popisem vyzbroji.

Proto má 1701 ten jinej nádhernej zvuk....ale jsou to tyristory/odpory.

UA 22..není to co je v K2YU ??

UA 22 je co? Snad ne zrychl...

Pri rekonstrukci byla ponechana puvodni prototypova vyzbroj. Pouze byly vymeneny brzdove odporniky a nektere dalsi zbytecnosti.

TV3 by se musela vykuchat z nejakeho jineho vozu. Navic pokud by se mela vyzbroj menit, tak by uz bylo lepsi rovnou sahnout po progresu.

Pockat takze na 1701 byla TV3 teprve dosazena pri reko na .RN2??? Jinak tou citlivosti sem myslel o neco vic vyklechtanejsi pedal...

Bodejt by nemela citlivejsi plyn , ma vyzbroj UA 22 P. Nakupni cena 3 217 000 (dostaly se ke me zajimavy statistiky)

Jinak mam tady dukaz pro ty co mi neverili ze treti K3 je opravdu zarazena mezi vozy DPmB...

Dnes sem cely den stravil v 1702 a az na trosku citlivejsi plyn je velice dobrem stavu ale vzhledem k nalitanym kilometrum a stari je stale jeden z nejvetsich adeptu na znizkopodlazneni...

Tipuju 1724...staré BUSE...