No já bych řekl, že každý trolejbus odkudkoliv zatahuje do vozovny jako použitlený spoj, pokud trasa nevede manipulačními spojkami. Jiná věc je, že řada řidičů se na to vytento a nastavěj si tam "služební jízda", RIS neRIS.

Ale t-34 jezdí z Vychodilovy do vozovny bez cestujících, ne? Nebo je nějaká změna???

Jo májí to i spoje z Bílovic je to na hovno připadám jsi jak méně cenej.to tem čur.kům nestačí nástup předními dvěřmi a jiné.Mladé a svěží cestující pouští kamoš když má t-34 tak kolem 11.30 když jse důchodci z domova na Vychdilově dopravují na oběd na Makovského nám nebo tak něco.Pak to vypadá zajímavě:"Paní pojdě si sednout vy máte o berlu víc atd.
To vůz jede přes Hvozdec jsme pustily na Vychodilce při odjezdu do vozovny a ti 3 cestující z toho byli dost na větvi.Zkratka t-34 je velice zábavná linka.ZDARAV9 LADA

Mimochodem, na a-48 je v obnoveném BUSE jedna změna - při jízdách na Úzkou tam už není ÚZKÁ, ale BRNO ÚZKÁ. Vzhledem k tomu, že linka projíždí dvěma mimobrněnskými obcemi, celkem logická změna. Jestli to mají i a-40 jedoucí ze Sokolnic, jsem si zatím nestačil všimnout.

No dneska z CIAFu par (42) fotek
http://fotogalerie.svetmhd.net/category ... ecent_pics

Všem vřele doporučuju tuto stránku, jsou tam velice zajímavé fotečky ze současnosti i z nedávné historie...
http://www.railfaneurope.net/pix/cz/trams/Brno/pix.html

Ano, BUSe už je v plné sáíle. Např:
79 ST. Lískovec Labská, jede přes ústřední hřbitov

dnes měla a-67 na BUSE nápis Zvonařka a za tím byl obrázek autobusu (zepředu)... vypadalo to pěkně

"Děti, mládeži..." << ---- jen aby se za chvíli nehlásilo "Soudruzi a soudružky, u příležitosti závěrů XVII. sjezdu KSČ vás žádáme, abyste uvolnili místo dělnické třídě, která ve dne v noci svojí prací buduje mír v naší socialistické vlasti" : - D

Každopádně bych chtěl někdy slyšet hlášku o "mladých a svěžích" cestujících, aby uvolnili místo...Hláška celkem rozumně formulovaná, protože kdo je mladý, nemusí být svěží a naopak
V Ostravě mají moc hezké hlášení tohoto typu s opravdu situaci vystihující intonací rozkazovacího způsobu: "Děti, mládeži! Uvolněte prosím..."

Ještě doplním k mému předešlému příspěvku, že na vnitřním BUSE panelu byl zobrazen nápis: Pes bez náhubku musí okamžitě ven!

Nejlepší je stejně hláška "jede přes Hvozdec" nebo "jede přes Mečkov"
Říkal jsem si, že by muselo být supr takovouto hlášku hodit v plné d-1 třeba na nádraží

Co jsem zatím měl možnost pozorovat, tak psí hláška celkem funguje. Pes bez náhubku spolu s majitelem opravdu vystoupí, sice až tak po třetím přehrání a po delším stání na zastávce, ale vystoupí..

A ty texty v níže uvedeném seznamu se mi zdají doslovné, kapsáři jsou ale ve třech jazycích. .... das Geld und Dokumente recht überwachen!

Včera jsem jel busem na a-45 směr Haškova. Na zastávce Marie Majerové nastupila slečna s nějakým loveckým psem (měl náhubek) a mladík se štěnětem v náručí (bez náhubku). Řidič samozřejmě zareagoval a hned po příjezdu na další zastávku po ohlášení zastávky spustíl varování. Nejprve se všichni cestující lehce ohlédli . Na další zastávce se situace opakovala, opět varování. Ostatní se smáli, mladík zpozorněl, znejistěl, ale nevystoupil. Na další zastávce to samé, cestující ...nakonce dojel až na Haškovu. Opravdové zpestření jízdy v MHD!

Nebo uvolňují místa potřebným...

Ty texty nejsou doslovné a seznam je zdá se opravdu "úplně úplný" - nezdá se mi, že by tam něco chybělo. Valná většina těch hlášek je ale stejně pro smích. Už vidím, jak si na lince 53 všichni studenti na povel sundávají batohy

Jo, už jsem našel i ty ostatní, omlouvám se. Ale stejně mám dojem, že ta hláška o kapsářích zněla nějak trochu jinak. Nebo ji pozměnili? Nebo ty texty nejsou doslovný přepis těch hlášek?

Oční lékař to vyřeší - kapsáři jsou hned pod jedničkou.

Je opravdu kompletní? Nenašel jsem tam hlášku o kapsářích, a ani "čekáme na přípoj" a "čekáme na čas odjezdu" (jestli jsem je tedy nepřehlédl).

Pro zájímavost: Kompletní seznam hlášek nahráných v palubním počítači BS100 v Brně

Vcelku k pousmani, hlavne nektery nazory a nektery detaily co autor tvrdi :

http://www.mujweb.cz/www/slichta/muzea.html

Trebas to ze v brne se jezdi na 750V
Pri slavnostnim defile budou nejcennejsi vozidla, generalkovana v roce 1969 (s puvodnimi kontrolery a motory bez komutacnich polu), ulicemi mesta tazena. Napeti v troleji je totiz v Brne t.c. 750 V (nominalne). Bezne se ale diky rekuperaci objevuje i 900 V, coz starym vozum nesvedci.

Dal jakysi propojeni novolisensky a stransky skaly . Autor asi pozapomel na zetor :)

Nebo vyrazeny metro na prepravu lidi ...

DPMB nemůže nic, to by musel KORDIS. Ale ten jistě může a dokonce to považuju do budoucna za pravděpodobné. Ono totiž bude výhodné, když i cestující s předplatní jízdenkou nebo jízdenkou označnou v předchozím prostředku bude sečten čtečkou, určitě to povede ke spravedlivějšímu rozdělení peněz vybraných do systému za jízdenky, než je tomu dnes.

<utopie>Ideální by ovšem bylo, kdyby existovala celostátně jednotná karta, uznávaná všemi dopravci (či valnou většinou). Pak by člověk s nabitou kartou mohl cestovat celkem libovolně po republice. V Rozstání by přestoupil z a-231 na navazující linku IDS OK, linky z Tišnova do Dolní Rožínky by neměly problém, že na půlce tarif IDS platí a na půlce ne... a tak dále </utopie>

Dnešní článek z MF DNES:
České dráhy začnou po letech vyměňovat své papírové zákaznické a slevové karty za čipové o velikosti bankovní karty.
„Čipové karty začneme zavádět na podzim a postupně nahradíme téměř milion současných zlevněných jízdenek a slevových karet,“ říká mluvčí drah Petr Šťáhlavský.
Do dvou let se tak podle něj dráhy stanou největším českým vydavatelem víceúčelových čipových karet. Karty nebudou jen náhradou současných slevenek. Mají fungovat nejen jako průkaz na slevu nebo elektronická jízdenka ve vlacích, ale i v ostatních typech veřejné dopravy, například autobusech. Do budoucna se počítá s tím, že karta bude použitelná jako elektronická peněženka. Obchodní název je In-karta.
Nejprve budou čipové karty testovat zaměstnanci drah a jejich rodinní příslušníci. Pro ně se vyrobí zhruba 280 tisíc karet. Od roku 2006 pak začne In-karta postupně nahrazovat dosavadní papírové zákaznické Karty Z a ostatní slevové průkazy. Těch dráhy ročně vydají přes 600 tisíc. „Celkem by tak během příštích dvou let měl vlastnit In-kartu Českých drah každý desátý občan Česka,“ říká Šťáhlavský.
Dráhy zvolily stejnou technologii, která pro jízdenky funguje například v americkém Seattlu nebo v norském Oslu.
Karet s touto technologií se v Česku používá několik stovek tisíc. Čipové karty používá v Česku řada autobusových firem, třeba Connex, jeden z největších dopravců, a některé podniky městské dopravy na Ústecku, na severu Moravy, Sokolovsku a v Chrudimi.

***

Za ten neúspěšný projekt v Brně nemůže technologie čipovek... DNes by snad jejich zavedení nic nemělo bránit. KDyž můžou ČD, může taky DPMB...

S čipovkama to byl velkolepý a hodně drahý projekt, na kterém si pár lidí pořádně namastilo kapsu. Ale to je v naší republice normální - nevydařený podnikatelský záměr..... a dluhy co potom zbyly? No však podnik + město to nějak zaplatí...

Kdy byly v Brně čipovky O tom nic nevim...

Přesně tak, ta karta totiž není pouze elektronickou šalinkartou, případně peněženkou, ale může sloužit např. studentům do menzy, dá se s ní uhradit poplatek za parkování apod. Některé města (Liberec) právě chtějí integrovat co nejširší spektrum služeb do tzv. městské karty.