dík. já sem právě vždycky viděl 1707 na d-1 polopantecem vpřed, proto sem se ptal.

podle toho jak to prijelo z d-8 . Ale hodne ridicu si to rano otocilo ve vozovne , aby jeli z A kabiny. Prece jenom jistota je jistota

1707 vypravovali na d-1 vždy jen jednou kabinou nebo různě, jak jim to přišlo pod ruku?

V ovládání jsou úplně stejné, rozdíl mezi kabinou "A" a "B" je pouze v odpojovači a vypínačích podvozků (A).

Když už jsem u toho, liší se na kachnách nějak vybavením kabina A od kabiny B nebo je to jen tak označeno z praktických důvodů a kabiny jsou navlas stejné? (Asi trochu laický dotaz, ale kachny nejsou nějak zrovna můj obor)

No a co takhle ukecat ostravaky aby odeslali do dilen na reko .RN1 svoji 1507 ktera je v mnoha ohledech kolegyni 1707...jen s tim rozdilem ze poloptg ma nad kabinou A tedy jako hlavni...
http://www.mhdveslezsku.net/tram.ostrav ... 7.2004.jpg

Nechci kecat , ale nemeli ho nahodou svyho casu na jedny v praze ?

Kde by vzali nůžkový pantograf? To se válí po vozovně? Doufám, že tam dají nějakej Stemann...ikdyž jinej než 500 není na provoz špičkou vzad, že?

Pokud ale ten Schunk neni schvalen jako ND na KT8 (coz asi neni), tak by to prineslo vic komplikaci, nez uzitku => bude oprava strzeneho, nebo dosazeni neceho, co je pro KT schvalene.

Spis jde o vyvody z pantografu-neni treba problem mezi sebou vymenovat stemmany 500-700-800...viz 1732 a 1734 ktere mely chvili Fb500...ale jiny typ poloptg to uz je problem...

Na 1634 nebyl Lekov ESGE ale Schunk.
Ale teoreticky by ho tam klidně mohli dát, to by byla bašta

Foto bohuzel nemam-dnes mi to rikal kamos kdyz sem s nim jel...ale pry asi dostane klasickej nuzkac...

Mas foto ? U 1/2 pantecu kolikrat povolej jenom jistici cepy a pantec se rozpadne na nekolik dilu. Oprava vcelku snadna. POkud byl ale zdemolovanej, smula. jedine ze by byl schovanej druhej atyp z 1634. Ten by se dal vyuzit na opravu

Mam tu velice spatnou zpravu pro priznivce 1707 a jejiho unikatniko poloptg nad B kabinou...vcera mela mensi kolizi s trolejbusem vinou ridice 1707 a pri teto kolizi byl polopantograf strzen...vuz s nejvetsi pravdepodobnosti uz poloptg nedostane ale zato asi dostane klasicky pantograf ale JEN s rucnim stahovanim...takze to bude posledni vuz v Brne s obema rucnimi ptg...pokud nejake penize DP vystracha je mozne ze budou dosazeny el. stahovaky ale zatim tomu nic nenasvedcuje...takze kdo ste si unikat 1707 nenafotil mate smulu

Včera jsem viděl 1712 jako Zkušební jízda a dokonce na České
Foto zde: http://kluby.quick.cz/vypis_klub.aspx?k ... 0909070133

Zrovna dneska na 00811, tedka sem s nou jel..

Jezdí vůbec ještě 1706?

To je o vykolejeni

Mam jeden velice nekvalitni obrazek toho jak vcera vecer vypadala jedna kolejnicovka u 1712 po najeti na sutr...prvni obrazek je tak nejak upraven aby tam bylo neco videt a na druhem sou zvyraznena kola a kolejnicova brzda tak jak vypadala...nutno rict ze roh kterym drela o koleje velice krasne jiskril

Nátěr na 1712 není tak špatný

...a v noci je "skvěle" vidět . Tento nátěr nemá chybu, vypadá jako vozidlo pohřební služby...

Jo, máš pravdu, neumím číst

Jenom trošku poopravím - jsou to Ager nemovitosti...

Líšeňská já jsem též viděl tu tramvaj jenže jsem neměl foťák viděl jsem jí na Vlhké a při cestě zpět na Masarové

no, není to zase tak nejhorší. Můžu tímto oficiálně poprosit o všechny foto této jistě originální reklamy?