Holt nemáš štěstí. Já si to eviduju, a letos jsem měl štěstí jen asi desetkrát. A to jezdím taky denně přes celý město ze Žabin na Vídeňskou.
A zákon schválnosti by tomu chtěl, že jakmile si nekoupíš šalinkartu a budeš spolíhat na současné štěstí, budeš revizora potkávat furt...

Pavel: Asi se revizora každý bojí tak, že radši poruší zákon o zachování hmoty, než by ho nepustil...
Ještě mi na mysli vytanula modelová situace, kdy se člověk od zadního nefunkčního označovače zběsile prodírá k prostřednímu označovači, od předních dveří se revizor prodírá jemu naproti a v prostředku se potkají ještě než si pasažér stačí lístek označit. Dobře už toho nechám... Koneckonců já osobně jsem s revizorem problém nikdy neměl, na druhou stranu jsem za dobu, co jezdím denně, potkal revizora jednou, což je taky zvláštní.

Myslím, že kdyby někdo reklamoval vadný označovač v narvaném voze, tak to u revizora projde. A zažil jsem teda situaci, že někdo v poloprázdném voze se snažil vymluvit na nefunkční označovač a revizor dokonce vzal listek úspěšně ho označil a černému pasažérovi akorát spadla čelist

A ať se na mě nikdo nezlobí, tak si myslím, že ve voze, ve kterém je schopen revizor kontrolovat lístky, tak je cestující schopen si označit lístek. Nebo když ten vůz byl tak narvanej, že se nešlo dostat k označovači, tak mi vysvětlete jak byl revizor schopen se dostat k cestujícím...

Nechtěl jsem se do toho s pouhými 60 příspěvky, když je to tak důležité kritérium, vůbec montovat, ale nějak nechápu, co v tomhle případě pomůžou další dveře, když nastoupí zadními, ty se zavřou, autobus se rozjede, označovač nefunguje, k dalšímu u středních dveří se nedá dostat, lidi nemají kam uhnout, fakt by mě zajímalo, jak může pomoct to, že má ten autobus další dvoje dveře - otevírat je násilím a přeskakovat do nich za jízdy?

K práci revizorů bych měl výtky, ale na druhou stranu to není záviděníhodná práce. Také záleží na povaze revizora (lidský přístup). Horší je, když chce pokutu za něco, co je v souladu se SPP. Pak je potřeba si je s ním přečíst.

Mauricio: např. psaní dvou krátkých příspěvků 2 minuty po sobě. (19:03 a 19:05 Nikoho nenapadám, jen konstatuji situaci ).

Jana
Asi mi něco uniklo, autobus má jen jedny dveře? Kreténismus je myslet si, že to projde.

..."lenost se někoho zeptat"... jo, nastoupíš zadníma dveřma, u kterých náhodou označovač nefunguje, a dáš svoje lístky do ruk dvou-tří opilců (šlo o noční víkendový rozjezd) v naději, že doputují kam mají a pak se ti vrátí označené zprostředka vozu? no jasně...

to, co udělal tehdy ten revizor, byl kreténismus, chápu že potřebuje dělat svou práci, ale tohle byla celkem jednoznačná šikana.

// citace v uvozovkách navazuje na předchozí příspěvek, který byl smazán z důvodu OT / mceza

ale k označovačům se neměli šanci dostat

To je ale jen jejich problém. Pokud je mi známo, tak ve voze je označovačů víc, ne jenom jeden, a vždycky se k němu lze nějak dostat. Stačí otevřít hubu a požádat někoho, aby se na sekundu posunul jinam.

Děkuji za názory a informace...Nyní ještě řeším problém se kterým si nevím rady..Pokud cestuji MHD a mám u sebe 2 platné jízdenky a jednu z nich při kontrole revizorem nabídnu černému pasážerovi, aby se pokutě vyhnul..Je to přestupek nebo ne??

Ale jo, kamarádi zažili situaci, kdy narvaný noční rozjezd revizor nejenže zpomalil, ale nechal zastavit mezi zastávkama, aby stihl zkontrolovat všechny. Podotýkám že kamarádi (mimobrněnští a řádně poučení) měli lístky koupené a nachystané, ale k označovačům se neměli šanci dostat (obsazenost typu "stojím na jedné noze a ještě ne na vlastní").

Abych pravdu taky už jsem se setkal s tím, že po nastoupení revizora jel řidič mnohem pomaleji než je v daném úseku běžné, ale spíš než že by za řidičem ten revizor došel tak to ten řidič udělal sám od sebe

roman: zkus tento dokaz: na DPMB a na IDS JMK.
Jinak pokuta se jmenuje Přirážka k jízdnému a je to 1000,- Kč. Na místě nebo do 5 dní sleva na 700,- Kč.

Trebas v BA je to normalka. Revoziri nastoupej zastavku pred konecnou a ten usek zhruba 200m se jede krokem..

To je zjevné, když jsem to psal.

Mauricio, asi jseš padlej na hlavu, tím jsem chtěl napsat, že mě zatím nikdo nepožádal abych jel pomaleji. A ani si to nedokážu představit, že by takhle za řidičem přišel revizor a mohl tohle po něm chtít. Nebo jsi snad zažíl opak?

Zapomněl jsem, že řidič je jen jeden. Akorát pak teda nevím, kdo jezdí se zbytkem vozů.

Jaká domluva? Nanejvýš na sebe mávnem na pozdrav, případně se na konci prohlídky přijde zeptat, co jsem za kurz a víc se o něm nevím.

Osobně si myslím, že záleží vždy na konkrétním revizorovi (případně na jeho domluvě s řidičem - tady je moc lidí, je málo času, tak jeď pomalu, ať to stihnu).

Například, kde se často mezi zastávkami stojí na červenou a doba jízdy mezi zastávkami je např. 3-5 minut... A ještě bych se chtěl zeptat jaká je aktuální výše pokuty za jízdu načerno, na stránkách DPMB jsem to nikde nenašel...

čemu říkáš delší?
Osobně jsem je potkal na různých místech. Například krátký dle mě úsek mezi nádražím a novými sady i po úsek mezi Olomoucká u školy až Švédské valy (zastávka Těžební vynechávána). Podle mě je to různé a nikdy si netroufnu odhadnout kde budou

Ahoj, chtěl bych se zeptat na kterých linkách šalin ( tramvají ), respektive mezi kterými zastávkami často kontrolují revizoři jízdenky ?? Vím, že si vybírají tzv. delší přejezdy mezi zastávkami. Píšu studii o MHD a potřeboval bych tyto údaje doplnit...Díky moc a pěkný den...