Na cyklistu přejíždějícího po přechodu pro chodce by se mělo nahlížet úplně stejně jako na auto přejíždějící po přechodu pro chodce.
Je to řidič, který chce vyjet z místa ležícího mimo pozemní komunikaci, tudíž musí co? Dát přednost.

A jak má třeba řidič na křižující silnici poznat, že cyklista opouští cyklostezku? Takhle by mu vlastně měl dát z hedná strany přednost (přednost zprava)?

Jsem pro cyklostezky a cyklopruhy a celkové podporování cyklistiky. Ale je potřeba všechno tohle budovat s rozumem, dle zákonů (případně je upravit). A naučit cyklisty že jsou také účastníky silničního provozu a musí se podle toho chovat.

Bohužel u nás není nikdo schopen naplánovat a postavit funkční infrastrukturu pro nic, natož pro cyklisty...



Což o to, možná by to dělalo hodně lidí, ale velikost auta a velikost kola je trochu jiná, že... Řekni mi, kolik tramvají ti udělá myšku?

Když tam není nic, tak se snad dá silnice normálně přejet, ne? Přednost na přejezdu stejně nemají, tak je to v podstatě totéž.

Jenže tohle je taky o tom, že ty přejezdy nejsou, tam kde by bylo potřeba. V lepším případě je alespoň přechod, (namátkou Kšírova, Černovická, Křenová) a v horším případě není vůbec nic. (Zvonařka, Zábrdovická) Inu, proč řešit křížení silnic a cyklotras, když můžem cyklotrasu přerušit. A pak si cyklisto dělej co chceš.

ZdeněkH: alespoň nejseš sprostej? Tady se hodí slovo z tvého příspěvku, že rádoby nejseš sprostej. Vyhvězdičkování na významu slova nic nemění.

Jj, a já navíc přímo "žeru", když si myslí, že je nechám nerušeně projet přes přechod pro chodce, jako by měli právo absolutní přednosti v jízdě...(viz Jundrov - u mostu)
Nerozlišují totiž slovní základ přechod a přejezd!

Ani kolaři ani řidiči nejsou bezproblémoví, ale řekněte mi kolik řidičů projede křižovatku tak, že najede na chodník přejede křižovatku a šup na silnici a že se to děje velmi velmi často.

mh: nezvyšuje, ale alespoň nejsem sprostej, ale jestli chceš když to nechápeš tak to napíšu spešl pro tebe: cyklobuzny. To jsou takoví ti rádoby sportovci navlečení v oblečcích a když přijde kopeček vlezou do mhd, vlaku či jiného dopravního prostředku.

ZdeněkH: kdyby se radši zaměřili na řidiče aut (samozřejmě to, co mají v kompetenci), bylo by to o něco lepší. Ale tím neříkám, že je akce zaměřená na cyklisty špatná.

Vyhvězdičkování úroveň tohoto příspěvku opravdu nezvýší...

Jen tak na ně. Většina cyklobu**n si myslí, že může všechno

Evidentně se tím začínají bavit, protože včera byl zátah na cyklisty na Kšírově. Pokutovala se jízda po chodníku, s čímž bych normálně souhlasil, kdyby nebyla právě v tom místě silnice docela nepříjemně rozkopaná

Taky tudy jezdím hodně často. Kdysi dávno jsem těch 17 - 9 taky porušil, naštěstí to skončilo jen domluvou ze strany MP. Od té doby to striktně dodržuju.

Tato výjimka (0 - 24) je pouze v prostoru České. Přes Masarykovu a Rašínovu (a stejně tak v přilehlých ulicích) je povolený vjezd cyklistům pouze 17 - 9. Osobně to využívám velice často

Není tam náhodou pro cyklisty vjezd povolen 0-24? Nebo tato výjimka je jen na České?

Dneska odpoledne to na Masaryčce vypadalo, že městská policie uspořádala zátah na cyklisty, kterým pěší zóna nic neříká.

b1 - myslel jsem, že se na kole cpát po zarvané cyklostezce nemá význam, sám bych volil alternativní cestu jinudy po silnici.

vojtik - koleje ve špuntozní zastávce jsou pro cyklistu obecně problém, před zastávkou i za ní je nutno si najet tak, abys kolej překřížil větším úhlem. Což je problém, pokud je za tebou provoz, ale jde to. I tak se mi na Proškově náměstí v Maloměřicích stalo, že jsem do kolejnice vlítnul, ale vybalancoval jsem to.

Hromádkova - Došlíkova - Škroupova - Nezamyslova - Buzkova - přes koleje a chodník na Mrkosovu - Jílkova - Šámalova - Tomáškova a jsme u Špitálky, kde se dá najet na trasu. Takže koleje křížím jenom na Buzkové, kde se na přechodu zachovám jako chodec (tam na kole přejedu jen velmi výjimečně, když nic nejede a nikdo nikde není... ale většinou je tam docela provoz, takže slezu, přejdu, nalezu, pomalou rychlostí sjedu na Mrkosovu a dále opět klasicky). Sice si něco nadjedu, ale je to zanedbatelný a nemusím řešit, že se mi na zadek lepí šalina, popř. štrůdl aut.

Myslim , ze kdyby si v autoskole mohl kazdej cvicne nekde na volnym place sednout do dodavky/avie/abusu a poznal jakej to je rozdil, ze by si hodne lidi uvedomilo ze to neni jak osobak a dali by si na kolech bacha..

A jak tam prosím najíždíš? Mně se to nikdy nepovedlo, aniž bych použil úsek s kolejema.

Janatak: Takže bruslaři cyklistům jsou jako cyklisti automobilistům. Možná by stálo za to vzít si z toho ponaučení.

Vojtik: přesně tak, ale někteří cyklisté mají určitý komplex, díky kterému se řidičům aut snaží Něco dokázat.

Mch. k tomu slalomu: nedávno byl vyasfaltován úsek cyklostezky mezi Bílovicemi a Obřany (ta cyklostezka vede tuším do Polska a na druhou stranu do Rakouska, zkrátka spojuje několik zemí) a před pár dny jsem slyšel dospělého člověka: "v Brně je jedna trasa speciálně pro bruslaře, vede z Obřan do Bílovic. Akorát se tam motají cyklisti."

Vojtik - k těm kolařům na VMO - modelová situace - borec na žiletce s kytarou v tašce na zádech si to od Poříčí směr Rondo metelil po silnici. Vedle přes řeku má lux cyklostezku.

Na druhou stranu, jet na kole po cyklostezce podél Svratky od Vídeňské po Modřice se v těchto slunečných dnech podobá spíš slalomu mezi bruslaři. Sám si tu na kole začínám připadat poněkud nevhodně...

A to je bohužel přesně to, proč si pak na silnici připadám jako největší blbec, protože mě tak řidiči automaticky zařadí (vidí cyklistu)

A je už jedno, že se snažím jezdit slušně-> nemám problém se na užší silnici uhnout na bok a pustit auta za mnou, když dojedu vůz MHD tak za ním těch pár vteřin počkat (když jej předjedu, tak mě o pár metrů dojede a bude předjíždět on mě, což je naprosto zbytečný), pustit bus do zastávky (typicky Pisárky a jízda k Mendláku, kdy mám přednost já... no, než bych se kolem toho busu přebatolil, tak už je v zastávce dvakrát, to je lepší mávnout, ať najede a pak ho předjet).

A cyklisté na VMO, to je úkaz, kterej nikdy nepochopím. Vždycky se dá najít nějaká alternativní cesta bočními uličkami (u Kasáren navíc vede i cyklotrasa o ulic vedle). A cyklista na VMO v ranní špičce, to je mor největší. A jakože tací se opravdu najdou.

Ne nadarmo i při blbým najíždění na svitavskou cyklotrasu místo jetí po Táborské (relativně úzká, koleje, špuntový zastávky) si nadjedu bočníma uličkama, kde je o několik řádů nižší provoz a mnohem větší klid. Navíc si jako bonus natrénuju přednosti zprava

větu
to, že silnice v ČR jsou pro silničky díky své kvalitě skoro nepoužitelné
si oprav na
to, že silnice v ČR jsou pro cokoliv díky své kvalitě prakticky nepoužitelné

To se mýlíš. Já se silničkou naopak ocením, když se můžu svézt po kvalitní cestě, kdy mi nemusí foukat pod nos tisíce aut... to, že silnice v ČR jsou pro silničky díky své kvalitě skoro nepoužitelné, radši pomlčím...

Jono, to vadí i mě, když za někým takovým jedu na kole, za mnou nic, tak že ho předjedu a von šup přede mě.

Ani se nepodívá, jestli za ním něco nejede - snad jen podle sluchu (což bude vtipný s větším příchodem elektromobilů).

Uvažuju, že začnu "preventivně" zvonit. Ale to zas beztak budu za agresora a hovado.