Normálně jsou to tyto tři spoje:

Bílovice 6:46 -- Stará osada 7:06
Bílovice 7:46 -- Slatina, nádraží 8:25
Slatina, nádraží 8:36 -- Stará osada 8:59

Jak zjistim, ktery spoje jezdi tourbus na A75 ?

ReZ: ne, tam se stále hledá...

tam se už našla?

Chtělo by to měnit postupně trasu, dokud se nenajde ta optimální (podobně jako u a-65).

na 54 mi nešahej
připouštím že by stálo za to udělat jinak provázanost s 52 ale jinak se zas tak vození pytlovaného vzduchu nekoná

A linka 54 ne?
Vožení pytlovaného vzduchu tedy pokračuje dál...

Od 12. 6. 2011 dochází ke změnám jízdních řádů na regionálních
a městských linkách IDS JMK 12, 13, 45, 47, 49, 51, 67, 69, 76, 77,
78, 94, 104, 106, 152, 158, 201, 234, 235, 240, 260, 271, 272, 313, 321,
335, 406, 432, 446, 551, 563, 566, 567, 574, 612, 651, 655, 660, 662,
663, 665, 666, 668, 671, 672, 673, 701, 702, 731, 814, 819, 822, 912,
913, 933. Mění se také návaznosti u vlakových linek R2, R5, S2, S3, S52,
S6, S61, S9, S91. Dochází ke změnám návaznosti u linek R2, R5, S2, S3,
S52, S6, S61, S9, S91.
K větším změnám dochází na linkách 158, 234, 235, 240, 271, 313, 432,
655, 702 a 731.

Co vše se mění 12. 6.? na pdf.dpmb.cz je jenom změna d-12 a d-13, jinak se mění 10. 6. některý bus linky, ale u těch se jedná převážně o změnu garantů.

Neda se nekde najit kompletni seznam zmen v JR od 12.6 ? Zatim jsem si prosel akorat nektery linky a opravdu to vypada na trvalou sockalizaci a dobytkyzaci MHD . Zatim jsem nenasel zadnej pridanej spoj , akorat hromadu ubranejch ..

Eda: Ono je to složitý už tak. Pokud bude cestující v pátek večer hledat poslední spoj, podívá se na pracovní dny (kde je 22.45). A dívat se na víkendový jř doprava ho nejspíš nenapadne, přitom ten autobus může jet už "za chvíli". Ale pokud pojede v noci ze soboty na neděli, je to vpravo praktičtější.
Je zbytečný to řešit, místní stejně budou vědět, kdy to jede.

A ještě mě napadá: jak vyřeší první spoj v první den platnosti jř. Ten platí od 12.6. (neděle) takže v noci ze soboty na neděli by měl jet. Ale do Brna (ještě v sobotu) bude muset jet režijně, nebo mimo jř. Nebo nepojede vůbec.

Domis: Myslím, že když je tento noční odjezd poslední, je to praktičtější, byť to není úplně přesné. Když pojedu večer, dívám se automaticky doprava, když ráno, tak doleva. Odjezd v 0.05 by doleva moc nezapadal.

Konečně jsem se dočkal:
Noční spoj na lince 702 s odjezdem z Úzké v 0.05. Jede jen v sobotu a neděli. viz http://idsjmk.cz/jrady/702.pdf.
Jen mě zaráží, proč je spoj až na konci jízdního řádu, podle mě by měl být hned první.

Mimochodem, jestli na nějaké další lince objevíte nějakou změnu, tak sem s tím.

Rozumné omezení 12 + 13 na prázdniny od 12.6. http://pdf.dpmb.cz/

System byl dobry, ale ruznyma orezanima a doplnkama pro nejhlasitejsi stezovatele zacina stat za ......

No, on je úspěch když něco vůbec navazuje.

Mám zkušenost z Mostu, kde je vcelku katastrofální doprava, úplně nejhorší je to v neděli, kdy si fakt myslím že neexistuje horší způsob.
http://www.dpmost.cz/JR/INDEXLIN.HTM
Tramvajová linka č. 4 přiveze substrát z Litvínova do Mostu na přestupní uzel na 1. náměstí vždy v celou hodinu a 10/40 minut (půlhodinový interval). A když je potřeba se dostat na kopec (linka 5/30/17/25)... cestující dost nepotěšeně zjistí, že prostě NIC v nejbližších minutách nejede. Linka 5 jezdí ve 24 a 54, tj. 14 minut čekání. Páteřní linka 30 jezdí dopoledne také v půlhodinových intervalech, ve 28 a 58... odpoledne ve čtvrthodinových, kdy jezdí v 11, 26, 41 a 56 a spoje v 11 a 41 na tramvaj nečekají -- obvykle je jim možné tak akorát zamávat s ohledem na vzdálenost zastávky. Linka 17 je méně vytížená, ale jezdí vždy 2 minuty před tím, než přijede tramvaj z Litvínova - a to přesto, že mají stejnou konečnou stanici (dopravní podnik) a přestup z linky 17 na linku 4 tak prakticky nemá význam. Linka 25 je spíše doplňková, jezdí cca jednou do hodiny, ale stejně nikdy ne dříve než 15 minut po příjezdu tramvaje. Aby toho nebylo málo, tak ti @#$%^& na radnici vymysleli že se zavede nástup pouze předními dveřmi na všech linkách. Zrovna se chystám psát stížnost na magistrát, protože tohle je fakt vymyšlený zadkem rozsezeným z mercedesu a ne hlavou...

Sorry za výplod trošku mimo téma a z jiného města... ale věřte že v Brně je ten systém, ač nedokonalý, fakt úžasný :)

No tak až vedení podniku bude zde na foru hledat i nějakou tu inspiraci pro případné zlepšení pro cestující a nebo dokonce pro řidiče, místo toho, aby důsledně sledovali, co který řidič napíše, a pak ho za to popotahovali a koukali na jeho názory jako na revoltu, budeme v úplně jiné firmě. Ale to se bohužel nestává každý den.

Jak jsem psal, v těch IDS řádech jsem taky listoval jenom a pouze náhodou. Nebylo by na škodu to pustit do LCD obrazovek v nových vozech. Ale třeba to časem někoho napadne.

To jo o těch rozjezdech jsem se dozvěděl jen díky ségře, která chodí s borcem z dílen jinak jsem jen přemýšlel proč tam tak blbě čekají. Kdybych věděl kdy jsou tak tomu uzpůsobím jízdu

Johnny05: nějaká poznámka o šalinových rozjezdech (na hl. nádru večer v PD) je tuším v IDS jízdních řádech (tj. v těch knížkách). Bohužel je to málo na to, aby se to lidé rozumným způsobem dozvěděli.

Navazani diskuze v DPMB v tisku.

I to oklesteni spoju na 30 minut by nebylo tak strasny, kdyby se lepe informovali cestujici. Par prikladu. Na Stare Osade navazuje a-58 na d-3. Jenze o tom vi jen ridic, stacila by poznamka na zastavkovym jizdnim radu a hned vim, ze me ceka navazujici prestup a nebudu pul hodiny stepovat na starce. Nebo treba maly salinovy rozjezdy na Hlavnim nadrazi. Opet na sebe cekaji tramvaje, ale cestujici to nevi. Jen zjisti ze ma na prestup 2 minuty. Jenze, co kdyz bude mit salina zpozdeni a ujede, to radsi pojedu autem. Kdyby byla poznamka v jizdnim radu a na IDOSu, ze na nadrazi d-13 navazuje na d-2 nebo ze d-8 navazuje na d-1 a na d-4, tak hned vim, ze muzu byt v klidu a dostanu se z mista A do mista B rychle a bez dalsiho cekani.

http://www.uloz.to/8754592/brno-damborice-zip
Našel jsem nějaké staré jízdní řády autobusů Brno-Dambořice, možná to někoho bude zajímat, před nějakou dobou se tu po tom někdo ptal.
Je to z let 1996 (Mráz), 2003 (Bors) a 2005 (Bors). V ani jednom případě se nejedná o všechny spoje na dané trase, jezdili tam i jiní.

Návod včetně vysvětlivek je tady. (Po otestování mikym ještě došlo k drobné úpravě formátu souboru.) Tak dobrovolníci, hlaste se (SZ, email, icq)

OP: Pokud vysvětlíš, co znamenají ty zkratky (PD+ apod.) a na první pohled náhodná čísla, resp. jak zapisovat inverzní poznámky, tak můžu dodat linku 501.

Výborný nápad.
Osobně bych přidal svůj strojový čas k dobru, ale momentálně můj fyzický čas plně saturuje potomek. Prostě nemám čas.
Ale přimlouval bych se v prvé řadě za vlakové linky.