k.ondra89: kéž by ten vlek chtěl stávkovat na trvalo.

Fafner: Vím, už 28.4. byla na 01210. Mě jenom překvapilo, že už ta souprava jezdí relativně dlouho.

k.ondra: Ta už se prohání pěkných pár dní...

To bylo už včera.

Dneska se po městě prohání souprava 1596+1531. To zase stávkuje nějakej vlek?

1092 pred chvili spatrena na zkusebce u Semilassa

Byla, včera již na vozovně..

Nějaká LF2 též aktuálně prchází SP...

Ano, je v ústředních dílnách.

Já jsem zas poměrně dlouho neviděl 1523, na d-10 vídám 1553 nebo 1554. Že by byla na SP?

Co je s 1093? Poměrně dlouho už nebyla venku... a 1092 taktéž...

Karle, low-pass filtry už byly vynalezeny.

Vzhledem k vlneni podvozku s dvojim vypruzenim by ty vozy byly na omezovaci asi furt :), tedy krome stani v zastavkach.

MartinV: Já bych řekl, že moc ne, tohle čidlo by muselo být "venku" a to by bylo co chvila zaprasený a kvůli tomu i nefunkční. Ten bordel z ulic se dostane všude. U poršat je před bordelem uchráněno tím, že je uzavřeno pod tím půlměsícem na podlaze v kloubu.

TMB: v zásadě to ale podobné je, jelikož u sólo Varií (které kloub nemají) se jim natážejí podvozky. Je otázkou, zda je to možné prakticky.

No, jelikož ten omezovač potřebuje jako vstupní signál úhel natočení kloubu, tak myslím, že by to asi tak jednoduše do Varií namontovat nešlo (a do sólo vozů už vůbec ne).

A nebolo by jednoduchšie tam ten obmedzovač namontovať? To mi príde, že to je kus elektroniky v zásade nezávislý na type šaliny ...

No úplně nejradši mám, když si řidič projede svým prvním vozem oblouk pěkně pomalu a ve chvíli, kdy se z něj dostane, tak tam dá plný kotel, jenomže zadní vůz je pořád v oblouku, takže to člověka hodí dozadu a ještě do strany a má co dělat, aby se udržel...

Ono to může být také o řidiči a způsobu jízdy. Navíc poršetra má omezovač, zatímco řidič vária (když je magor) může do oblouku kolik chce. Jízda ve variu je mi příjemná a pohodlná, ještě naučit některé řidiče, že jsou i jiné, efektivněží způsoby jízdy než jizda-brzda a bude to moc fajn.

To mám teda opačné pocity...

Dotaz: Keď je to Vario s tými otočnými podvozkami tak dobré na tunajšie rozbité trate, ako je možné že pri výjazde z Nerudovy ulice na Konečného nám. to v 13T len tak decentne trhne a v LFR.E ma ide vyhodiť zo sedačky aj keď vážim metrák?

skelet budoucího LF2

Byla právě na provázku. O zaražení do kupláku vím, ale provázku jsem si nikdy nevšiml.

Cedulky o zákazu spojovaní dvouwan člověkem má každá souprava, a pokud je to cedulka na červené tyčce zaražené v kupláku nebo zavěšěná na provázku mezi vozy tak to nový není

1098+78 má mezi sebou nějaké new provedení cedule se zákazem přelezáním spřáhel. Je to novinka nebo jsem si toho jen předtím nevšiml?