K.ondra89: sice utopie, alepokud už 13T, pakbyse hodily +2 články.

Hlavně aby se vychytalo co nejvíc drobností před nákupem. Jako příklad pro cestující jsou sedačky kdy teprve po skoro snad 20 vozech se přišlo na to, že je to na ho..o

O 15T bych začal uvažovat, až se pořádně osvědčí v Praze. Myslím, že Brno má atypů až dost. Osobně se domnívám, že ještě dojde na 13T v obousměrné podobě.

Já jen doufám, že místo 13T se dočkáme v letech 2012-2013 pořádné wanizace dosluhujících zrychlů

Eda: nestraš
ReZ: Nejsme tak bohatí, abychom si mohli kupovat levné věci. Nemyslím si, že by 15T byla o tolik dražší, když připočtu vyšší náklady na údržbu a výměnu obroušených oblouků a vymlácených srdcovek. Nechci, aby se mnou šalina škubala na každé wexli nebo v zatáčce jak Dubček na řetězu. Pevný podvozky do Brna fuckt neeeeeeee

Taky bych byl opatrnější v některých tvrzeních... 1929 vůbec nemusí být poslední poršetra!

No a teď tu o karkulce... :)

nestraš ikdyž ... žeby do třetice všeho dobrého? že by konečně 100% vůz bez chyb, resp. problémů?

Aby jsme se ještě s 13T nedočkali překvapení.Co se dodávek týče....

dej na
a doufejme, že pokračovatelem nebudou ForCity. Vozejček hezkej, ale drahej. Až moc drahej.
Já bych viděl budoucnost ve wanizaci. Anebo peníze nacpat do trajfů...

Dnes dorazila 1929. Doufám, že už na věky věků poslední 13T.

daxi:
Rozhodně ses neměl nechat. Porušuje občanský zákoník.

Měl jsem toho z citace víc umazat Reagoval jsem na to, že to musela být pořádná pecka - zas tak strašná být nemusela, prostě blbý místo...

marecek.00: No a co? Ale na tom se nic nemění, že v tomto úseku se dá jet šalinou maximální povolenou rychlostí a mnozí toho i využívají, včetně mě.

Vůbec ne, když se mrknu na foto: http://brnensky.denik.cz/multimedia/gal ... ection=1,1 tak 1) Hyundai Accent z let 03-06 bezpečností nikdy nevynikal a když se na to podíváš, dostal to do úplně nejhoršího místa jaké může.

Nechci tu psát nějaké elaboráty, nicméně každé auto má jistým způsobem navržené bezpečnostní zóny, které se při nárazu deformují a pohlcují energii. Čumák poršete je zkrátka příliš vysoko, což způsobuje mnohem horší následky, než kdyby do toho auta narazil třeba kamion o stejné hmotnosti a rychlosti. Alespoň trochu by pomohly alespoň airbagy...

Nevím,byl tam fotograf z brněnského deníku a ten fotil dokonce i ze silnice .Asi monopol

Řidička byla v bezvědomí, převezena sanitkou. Dost klasický místo na nehodu.
By mě zajímalo když si chci rýpnout, z jakýho důvodu příslušník byl tak aktivní a zakazoval focení. Když jde o vážnější záležitosti, tak dělají že se jich to netýká. Zajímá mě opora v nějakým paragrafu.

Kvůli vyproštění zraněné řidičky hasičema byla v daném úseku na pár desítek minut vyplá šťáva v troleji, tak nejezdily ani trolejbusy. Musela to být pěkná pecka, tohle je úsek, kde se to valí po kolejích 50 km/h.

Jestli v tom IGK nebyl taky příslušník, potom by tím zákazem fotit bránil "stavovskou čest"...

může nebo nemůže, to je věcí výkladu zákona. Osobně si myslím, že ten policista nevěděl, co chce dotyčný fotit a chránil účastníka nehody před možným hyjenismem. S čímž z morálního hlediska souhlasím.
Dalo se zkusit s ním domluvit, že budeš fotit jen šalinu za účelem zveřejnění na dopravním fóru. Ale předpokládám, že by to stejně nepomohlo...

...zakázat fotografování na veřejném prostranství jaksi nemůže, ale může, našlo by se i zdůvodnění pro zákaz, nemůže však svůj zákaz žádným zákonným postupem vynucovat, proto hasiči při nehodách natahují plachty znemožňující hyenám nevhodnou fotodokumentaci

To musela bejt slušná rána. Taky to, místo poršte, mohl schytat nějakej zrychl, kretej by šel jenom dřív do šmelcu.

Už se mi stalo totéž, jenže policista má pouze právo vás vykázat z místa vyšetřování kvůli zajišťování stop, ovšem zakázat fotografování na veřejném prostranství jaksi nemůže.

Víc fotek jsem ale nestihl,protože mě aktivní příslušník SNB :) zakázal fotit

místo je snad pokud vím veřejně přístupné, není to nic s vysokým stupněm utajení ... tudíž se ptám proč ???? kocourkov fakt ...