No, česká 15Tr 3 větráky a jedno střešní okno až vzadu, východní 15Tr 4 střešní okna.

Po chvilce přemýšlení, co tím bylo myšleno, bych řekl, že stropní větráky.

Bavíme se doufám, o střešních větrácích, že. Bylo by možné dodat fotografie pro srovnání?

Sominus: použij prosím interpunkci a čleň věty. Jinak to není moc čitelný.

Těma kulatýma věcma sem myslel to co má na střeše trojúhelníkový tvar otočený směrem dopředu zevnitř dutý, zvenčí to má tvar kolečka( npř. 3285 to má po VP oranžový jako tyče), každopádně v /stí mají 15Tr08 a výš 4 střešní okna co měly 15Tr určený na východ. Je možný že si to v Ústí tak objednali, ale 15Tr08 v Zlíně a v Bratislavě jsou stejný jak v Brně-1 střešní okno a pak ty "kulatý věci"

Na ukrajine jeden stoji a v bulharsku tusim 2 jezdej.

Agent - jo, to je pravda. Jezdí tyhle stroje ještě vůbec někde?

Mě je zase líto, že se nikde v Česku nezachoval žádný z vozů 14Tr0, které měly hranaté boční okna, okénka nad dveřmi, a dveřní pohony pod podlahou.

Myslim Mauricia...
14Tr sroty sou mi ukradeny .

Ne každou, ale druhou a poslední. Opakuji: Samozřejmě, že by to z kapacitních důvodů nešlo.

LukinT ?? A v cem ? Ted to je opravdu jak kindermafiansky prispevek ..

Odpovez na otazku, k cemu archivovat kazdou zrezlou plecku. A pokud se to lisi jenom par drobnostma, jako usporadani oken , nebo stresnich vetraku, pripadne jinym rozmistenim vyzbroje, tak nevidim duvod , mit zbytecne temer duplicitni vuz.
A k tem KT8 , osobne nevidim duvod mit vsechny vozy ve stavu po vyrobeni. nizkokachna by mohla perfektne ilustrovat provozni stav a rekonstrukce. Tim by se zahrnulo podstatne delsi provozni obdobi.

Mauricio: Opět jsi nesklamal a popřel lidská práva. A navíc asi vůbec nechápeš oč jde!
honny: přesně tak.
ostatní: Samozřejmě z kapacitních důvodů by to nešlo, ale tak je to přece jenom jiná série. A s tou KT8 to je škoda pokud to tak nebude, ale schovávat KT8? Kde? V muzeu asi ne a ve vozovně asi místo bude, ale vzhledem k tomu, že to je tak dlouhá šalina, tak už bych radši schoval tu čtrnáctku.

Řeči tvého kmene bych chtěl rozumnět. Co myslíš těmi 1 a 3 kulatými věcmi? A proč 15Tr13/6M smrdí východem? Jsme snad kupovali trolejbus z Ukrajiny, nebo jak?

Jo, 15Tr02 včechny okna otvírací, 15Tr08, 15Tr12 a 15Tr13/6M smrdí východem (mají 4 střešní okra- CZ 15Tr má 1 a 3 ty kulatý věci!)

Zajeďte si do Ústí nad Labem, tam takových shnilých vraků v původní nátěru mají plno.

Nebo provedli Re-Go.

Mně je zas líto, že v Brně už není žádná 15Tr v původním krémovém nátěru. Leda že bychom nějaký ten kousek přivezli odjinud

Zvukově zajímavý sou 14Tr13,14,17/6M a 15Tr08/6.

Mně, jakožto hudebně založenému šotoušovi, je například hrozně líto, že se nezachovala žádná z páté a nezachová se ani ze sedmé série. 3173 je zvukově dosti nezajímavá :(

... prohnilý podlahy, ohlý nosníky a poškrábaný okna?

Kindoš, no.

LukinT: stačilo by, aby byl vždy daný vůz pokud možno původní. To je např. škoda u KT8D5, kde nejspíš všechny vozy dostanou NP článek.

A ony snad s tmavym pruhem nejezdily ?? Archivovat kazdej shnilej vrak nema smysl. Spis by bylo zajimavy do budoucna zachovat neco z poslednich serii 14TrM , nebo 15Tr. Ale ne neco co uz melo byt 5 let v hutich....

No právě, chtělo by to normální klasickou čtrnáctku co jezdila. Ta muzejní (samozřejmě vim, že už jedna je) má tmavý pruh a vlastně celý nátěr, takže tato by byla taková klasická.

Muzejní už je 3173.. Sice 14Tr01.. Tak proto už asi nechtějí další.