no nevím, co u nás na FI v počítačový hale hučí ta klimatizace, tak z toho šíleně bolí oči... takže zrovna tam bych třeba preferoval pouhá otevřená okna, což bohužel dost dobře nejde :-/

7B3 9341 je původně předváděcí vůz 3E6 1467

Obojí bohužel jde. U nás ve škole ve velké hale je taky totální dusno a vedro a mezi tím na několika vybraných místech fučí ledový vzduch ...

Pán si trochu odporuje. Buď je ve Scaniích „krásně horko, dusno na umření“ nebo tam „na nás fučí studený vzduch z klimatizace“. Obojí ale dost dobře nejde. A já se v době, kdy se teploty dlouhodobě pohybují nad 22°C, snažím jezdit právě Scaniemi. Je to to nejlepší v létě. Naopak Aresy, jakkoliv je mám jinak rád, byly v létě k nevydržení. SORy na tom byly o něco lépe, pokud řidič nezapomněl zapnout větrák. To ale většina řidičů nedělala a nedělá a pak to ani v tom SORu nebylo nic příjemného.
Alespoň že na tom, že by se měla jízdní doba 109 vrátit do před-IDS doby se shodneme. Ale to je bohužel opravdu jen šotosen. Bohužel, zrušit závlek do Klobouk a vrátit uměle prodlouženou dobu v Brně je nereálné. Zvlášť když Kordis dělá vše pro to, aby tuto dobu ještě navýšil přidáním nových zastávek, kde stejně nikdo nikdy nevystoupí a jen občas někdo nastoupí.

ČSAD Hodonín patří na linku 109. Prosím vrať se nám se SORkama (i když taky to nebyla vysloveně výhra, nejlepší byl ARES). S celým BORŠČEM a jeho Scaniama se nedá jezdit. Zase se nám oteplilo a ve Scanii je krásně horko, dusno na umření a navíc na nás fučí studený vzduch z klimatizace. Paráda a všem doporučuju. Když k přání přidám zrychlení celé linky na původní před IDSovský čas, tak bych si chrochtal blahem. Já vím, je to jen nereálné přání. Spíš si pořídím nejaké přibližovadlo.

Karlos: to je už celkem dost starší záležitost :)

Domis: Jen aby z oplakávání tvého dopravce nebyla radost pro toho mého. Je to sice JPP, ale ČSAD Hodonín je prý po úspěchu v E6 tak dobře rozjeté, že by mohlo převálcovat Sebus, neb právě o jeho linky projevilo zájem

PS: Než se na mě naštveš, podívej se do kalendáře ;)

Hlavně že BOM 20-82 dostala zpátky BUSE a vesele trajdá na Olympii

31.3. ČAS Znojmo je v insolvenci.
http://znojemsky.denik.cz/zpravy_region/cas-celi-insolvencnimu-rizeni20110330.html

1.4. ČAS Znojmo zaplatil dluhy věřiteli, který podal návrh na insolvenční řízení.

Domis: existuje jedno podstatné jméno - lobování. A některým firmám (zvlášť těm větším) to jde.

Domis: jednotný vzhled dle DP nebude, alespoň dle KORDISu

Dneska stál v garážích Adosy v Rosicích nový modrý Crossway ještě bez SPZ a polepů.

Zdá se, že nás asi brzy čeká doba, kdy bude hlášení v autobusech IDS JMK povinné

Taky myslím, a to od nového výběrka. A čekám, že to nebude jediná věc, snad se dočkáme i vnitřního BUSE (narážím tím na jednoho dopravce) a to se sjednoceným softwarem ve stylu DPMB. To je takové mé přání.
Ale na druhou stranu se mi zdá, že má řízení přehnané požadavky na dopravce. Slyšel jsem, že maximální stáří busů bude 7 let!, to se mi ale nezdá. Jinde jsem slyšel 11. Může to někdo uvést na pravou míru?
Celé řízení tak trochu nahrává velkým dopravcům (ICOM, Veolia), pro které nebude problém nakoupit pár nových busů, zbytek seberou z jiných části republiky.
Přiznávám že z toho mám trochu strach a už se vidím, jak tu budu obhajovat a plakat za "svého dopravce", jako to kdysi dělal Peno.

Pánové, těch vozů s hlášením nám začíná přibývat. Doplňuji další tři:
Bors: Arway 5B8 1857, Scania 5B8 2249
Psota: Tedom 5B7 2001

Zdá se, že nás asi brzy čeká doba, kdy bude hlášení v autobusech IDS JMK povinné

Jenom poznámku k té Scanii, ačkoliv má repráky bez nadsázky nad každou druhou řadou sedaček, hlášení bylo hodně tiché, téměř na hranici nezaregistrování. Jakoby ty repráky nad sedačkami byly jen na ozdobu

A když už je řeč o TREDOSu, tak 3J1 2475 a 3J1 2476 patří pod Ivančice

Podle sedaček a nálepky SOR na zadním skle by to měl být stejnej vůz, ale ten předek se mohl měnit po nějaké nehodě a nový zadní světla měl ještě dřív než novej předek

Zajímavý. Buď je po GO nebo ta značka nepatří tam, kde je.

Navíc má také inovované zadní světla: http://www.tredos.cz/gfx/vozovy-park/sorc95/sor95-4.jpg

zimní úprava?

Dobrý poznatek. Dopsáno.

2J4 5388 prodělal nějakou opravu předního čela?
Dříve: http://www.tredos.cz/gfx/vozovy-park/sorc95/sor95-1.jpg
Nyní: http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/21863?vuz810

Hlášení zastávek používá i jeden řidič na lince 505 střídající ARWAYe 5B8 1860 a 5B8 1861

Další Tredosí LE s hlášením je pravděpodobně 3J9 4573.

Podle Bouriho má Tredos na vozech 3J9 4236 a 3J9 4572 zkušebně zprovozněno akustické hlášení zastávek, je to zhruba někdy od února 2011.

Co vše se nenajde v hlubinách (nepřebraného) fotoarchívu (Moravský Krumlov, březen 2010). Nebožky: 1x C734 (ČAS Znojmo), 1x C734 a 1x LC735. Bohužel určit o která vozidla jde konkrétně neumím.