náhodou na léto slušnej brigádní přivýdělek

Takový posunovač, kdyby měl popojíždět echt vším... ve Starým lískovci ve špičce, ten by se asi naběhal, první KT popojet, druhou, třetí, čtvrtou, přeběhnout na začátek smyčky, poposunovat šestky a může znova

Na tohle je dobré jezdit třeba d-10 Jenže třeba na stránský máš sice dost času, ale nevím jestli tam je vůbec wc (leda ve vrátnici?). Takže musíš do keříčku

A jak to vyřešit? Řešení by bylo například platit v každé smyčce posunovače, který by se staral o popojíždění. Myslím to smrtelně vážně, ale doufám, že se to nikdo nepokusí realizovat

Cca 2 hodiny zpátky odtah chciplého vozu 1808 z Obřan (odtažen pomocí 1541).

To je při základní mzdě za 20 měsíců zpátky

Někde sem slyšel, že to snad stojí nějak kolem 200tis.

Ale provoz bude určitě levnější než platit paní v odpočinkový místnosti, ne?

Ani nechtěj vědět, kolik ta plechová máma stojí

Nebo velikost smyčky ála Technologický park. Tam se moc nemusí popojíždět. Ale tam zas není odpočinková místnost v pravým slova smyslu. Jo, je tam něco, ale tam je pouze sodobar, stůl a pár židlí, který nikdo ze stolu nesudavá. A proč taky, když tam nic víc není? Kdyby tam alespoň byla nějaká zmenšenina plechový mámy a mikrovlnka, to by bylo ideální.

Tři koleje například.

To popojíždění šalin je sice hloupé, ale má ten problém vůbec nějaké řešení? Trochu si neumím představit jak jinak to z principu věci ve smyčkách řešit. Jedině u kusých zakončení, tam by jich mohlo být více a skládat tam vozy stejně jako busy, ale ve smyčkách? Je to někde ve světě řešeno lépe?

chat-maniak: Toto je pouze odstavná kolej, kam se uklízej zdechliny, případně se tam otáčejí ostatní vozy, když na jedné ze dvou zbývajících kusých je vadný nepojízdný vůz. S těma svačinama to je taky sranda. Odpočinkový místnosti - třeba na Lesné. Člověk musí do sebe naházet jídlo honem rychle, aby se mohl co nejdřív dostat na vůz, aby popojel. Jinak se do smyčky daší vozy nedostanou.

1628+1629 má černý eviďáky, protože tomu nedávno sundali reklamu.

Sem měl za to, že tam se uklidí šalina a má klid, dyť u ní není nástupiště.
To by byl pro vás asi velkej luxus.

Nevýhoda tramvajáků. V klidu se nenajedí, v klidu si neodskočí na WC, protože každých 5 minut, někde někdy i míň musí popojíždět, protože smyčky jsou tak narvaný, že se tam sotva přijíždějící vozy vejdou.

1628 +1629 má černé eviďáky??? co to je?
chat-maniac:to je odstavná

Svačinová kolej? Bohužel nejsme autobusáci, aby jsme se někde odstavili a přes půl hodiny tam stáli a v klidu se najedli.

Ještě bych doplnil, že odhrabaný jsou všechny 4 výhybky, co jsou na Mifkové, takže bych očekával výměnu všech.

Nesouvisí to náhodou s tou plánovanou sobotní výlukou Jírova - Mifkova na d-8? viz.

Na Mifkove jsem včera viděl štos nových kolejových přejezdů a odhrabaný svršek na nájezdu na svačinovou kolej.

Ha, konečně to na tom Mendláku někoho napadlo ... zoufalé brždění proti sobě se rozjíždivší 37 a zatáčející 25/26 není výjimkou ...

Za prvé: Chystá se přesun zastávek pro linku 37 na Mendláku - odjezdový označník bude "viset" z přístřešku cca o 3 metry dřív, než je teď, výstupní zastávka se posune taky. Předpokládám, že je to kvůli vytáčení trolejbusů v protisměru.

Za druhé: Dneska večer (22:40) stála před zastávkou Výstaviště, G2 směrem od města odstavená 3508 a v protisměru jela na 26 2346 s kurzem 50024.

Jo, co se týče 2353 na 50032, tak odpo hlásili do vozů řidičům ve Zvonařce, aby umožnili otočení té NAD ve smyčce

NAD za 3041 obstaral 2353.

V 16:21 nehoda 3041 (1/39) v krizovatce Udolni - Uvoz, lehky tuk pravym prednim bokem s IGK.