Ad 3*LF2:
http://cs-dopravak.cz/soubory/titulni_strana_1-11.jpg

a-52: Kup si časopis Československý Dopravák 1/2011 a foto bude :)

Rez - tady máš ukázku provozu T3R.EV+vlek:

Asi by nebylo foto, co?!

Myslím, a to naprosto obecně, že vždy je nejlepší, pokud věci fungují bez výkyvů. Jinak řečeno, ideální vždycky je nasazovat na jednotlivé linky vozidla velmi podobné kapacity a podle nich vyladit provoz, zejména intervaly. Housenky budou efektivně vyžity jen pokud budou na trase všechna vozidla mít podobnou kapacitu, pak bude možné podle toho vyladit vše ostatní.

Na druhou stranu v té "oficiální", která v nějaké takovéto ucelené podobě vůbec neexistuje, je větší binec, než v té "šotoušské". Pak by např. nevznikaly takové pokusy jako spojit vůz bez zásuvkou vzadu do dvojčete jako "áčko".

Mám pocit, že stejně se tady diskutovalo, když bylo spojeno LF+LF (do té doby jezdilo LF jen jako sólo, s vlekem nebo ve trojčeti). Taky se říkalo, že se to spojuje jen aby se zjistilo, jestli to vůbec jde...

T3R.EV samozřejmě vleky vezou, ostatně, původně právě k nim vleky byly.

Já měl na mysli T3R.EV. A to snad jde, ne? A co si pamatuju, tak co se někde diskutovalo a jsou nějaký fotky, tak může jezdit kombinace T3R.EV+VV60LF, resp. T3R.EV+VV60LF+T3R.EV.
Wleky máme čtyři, T3R.EV taky, takže by mohly existovat tyto (částečně) nízkopodlažní (vícekapacitní) soupravy:
2x T3R.EV+VV60LF(+T3R.EV) a 2x VarioLFR.E+VV60LF. A v JEDNÉ vozovně.
Moje šotosnaha je ušetřit nízkopodlažní vozidla a pokud možno nedávat je do soupravy s další nízkopodlažkou.

Otázka je jakou mají tyto kombinace kapacitu. A jak moc je potřeba kapacita housenky LF2+LF2. A jestli potřebuju celonízkopodlažní vozidlo nebo pro kočárky a vozíky stačí nízkopodlažní jen prostředek vozidla, resp. soupravy.

Zatím není rozhodnuto, jestli se vůbec souprava VarioLF2+VarioLF ukáže v běžném provozu s cestujícími, proto je předčasné mluvit o tom, co se kam přesune. Tečka.

Myslím, že je tu šotospekulací dost. Je jisté, že pokud toto nebyl jen test typu "jestli to vůbec jde" (narážím tím na nedávný test soupravy 3xLF2, která se v provozu zcela jistě neukáže), tak se bude muset něco nejspíš přesouvat. Jak co a kam je věc podniku a my se tu o tom můžeme hádat jak chceme, ale zcela zbytečně. Chudák Mauricio je z toho už špatnej a nejenom mě už také docházejí nervy. Co místo spekulací a "odbornejch" názorů si počkat jak to celé dopadne?

Tak podle soupravy LF2+LF bych mohl usuzovat,že pokud bude tato souprava takhle jezdit,tak buďto LF nebo LF2 bude muset změnit svou domovskou vozovnu.Tak doufám,že do Medlánek půjde aspoň jedno LF2,než aby LF šlo do Pisárek.

I když tam byla chyba, tak že zrovna mě chceš ukázat, že kloubový vario je pod Medlánkama... Navíc tato evidence je šotoušská, ne oficiální, tak to taky tak berte.

V Praze mají na T3R.PLF (wanách) výzbroj Progress, takže není problém je spojit s klasickými T3R.P. Spojení Europulse + Progress není možné.

R.PV s wanou pouze v případě stejné výzbroje, ne?

Co jsem četl na jiných forech,tk T3R.PV jde spojit s wanou(což to tak bylo v Praze i v provozu),ale o vleku nebyla ikde ani zmínka,takže se přikláním k Edovi,že to spojit nejde.

Díky za info, na to že jsem se na něj zeptal ve vláknu k wanám jsem ho dostal víc než jsem očekával :)

(jistá s tímto spojená myšlenka k tématu byla, ale nejde tohle... tak to nejde, no :) )

Dobrá, ale "spojit" (dle tvé definice) jde cokoliv, pokud to má stejný typ spřáhla. V kontextu předchozí diskuse bylo docela jasné, že tím "spojením" se myslí plnohodnotné spojení pro běžný provoz s cestujícími, což u T3R.PV a vleku možné zkrátka není. Situace na fotce je srovnatelná s odtahem, nikoliv s běžným provozem. Kdyby se někdo zeptal, jestli jde spojit zrychlovačová T3 s vlekem, odpověděl bys ano, nebo ne? Spojit samozřejmě jdou, ale výhradně pro potřebu nějakých výjimečných situací, ale ne pro běžný provoz.

Tak "spojit" se dá všecko s tímdle spřáhlem...

Eda: Ale Fafner se ptal jestli je možné tuto soupravu spojit, nikoliv jestli může být v provozu s cestujícími .

A já zase myslím, že na fotce je pouze přetah vlečňáku mezi vozovnami, nikoliv plnohodnotný provoz s cestujícími (viz. žlutá kurzovka). Docela unikátní fotka

Eda: A já zase myslím že to možné je.

A nenašels ji právě proto, že to možné není

Tak mě napadá... dají se spojit T3R.PV s vleky? Co jsem se díval, nikde jsem tuhle kombinaci nenašel...

ReZ: Toto spojení se ale logicky nabízí - pokud se udělá víc souprav LF2+LF, tak nám tu zbydou T3.EV a vleky