Tempereuje se pod 3°C, vnitropodniková směrnice.

Hhoonnzzaa: za to může mokrý substrát, s tím nic neuděláš, leda okna otevřít, za což by ti asi moc nepoděkovali... Ale řekl bych, že to je nepodstatný detail.

Fotka krásná

Třeba by to chtělo zapnout ventilaci nebo i trochu tepmperovat aby ta skla nebyla tolik zamlžená, jinak super foto.

Skvělé foto! Nasvětlení i atmosféra - paráda!!

Jedna večerní

Měla to už co vyjela poprvé s pacošema, na mých fotkách z prvního dne (tady pár stránek zpátky) je to malinko vidět.

Nemá to náhodou od začátku pravidelnýho provozu? Aspoň, co sem ji cca před měsícem naháněl, tak ho už měla, ale menším písmem.
BTW: dnes je to měsíc, co se poprvé po reinkarnaci objevila na lince.

Jsem si toho všiml docela nedávno, Třetí sestra má jméno vyvedeno ve firemním pojmenovacím fontu. Jak dlouho? (na mobilu se mi fakt nechce procházet všechny fotky)

Proč ne, když může jezdit aspoň jeden. Hlavně aby se tam ta součástka zase brzo vrátila, na 1803 opravila a mohly holky vyjet ven obě ("otři")

Pár desítek hodin, protože se nakonec rozhodlo, že z jednoho odstavenýho vozu se vezme jedna součástka a dá se do druhýho odstavenýho vozu, aby alepoň jeden mohl jezdit. Byla to taková "hurá akce", o které se nevědělo den předem. Navíc vůz měl vyjet nakonec až dnes, ale naskytla se příležitost ho už včera šoupnout na linku, tak jel.

Jak moc nakrátko jsi měl na mysli? Dneska jsem se s 1803 na Čáru (konečně! ) svezl.

Momentálně na krátko žádná nejezdí.

Dobrý deň. Prosím Vás, mohol by niekto sem napísať, o akom čase zastihnem niektorú RT6 napr. na Českej?

Eda: Pěkné foto.

Tak tomuhle se dá nyní opravdu jen zasmát :-D

A co se týče úvah o obousměrné verzi, stačí si přečíst článek o RT6 na BMHD... Ano, původně se s ní počítalo.

Kvůli jednomu vozu by se s tím nikdo nes..l, ani kvůli čtyrem vozům. Bylo by to dosti finančně nákladné.

Čistě teoreticky, lze udělat z RT6 obousměrný vůz? Skříň vozu vypadá symetricky v podélné i příčné ose, jakoby konstruktéři s obousměrnou variantou s využitím shodné skříně počítali. A zrovna 1804, pokud neskončí v Číně ve vysoké peci, by stejně větší rekonstrukci musela prodělat tak či tak, tak případné zobousměrnění by alespoň stálo za úvahu.

Setkání 1801 a 1802 včera na Moraváku ve 12.30.

Tak 1801 nám už asi zase těsní , protože dnes jezdí konkrétně na (00312). Viz vypravenost, kde ji uvádí Radek, a stále se v provozu drží (teď jsem ji z okna viděl).
A protože 1802 se dneska prohání na (00304), a zároveň nám krásně svítí sluníčko, doufám, že se někomu podaří vyfotit setkání tak krásně, jako se už zadařilo Vojtovi a Martinovi.

1801 stojí kuli netěsnostem ventilů .
1803 vyhořel staták.

Kari: No tak, říkal jsem si na základě tady těch historek, jak někteří z RT6 radši vystupovali, protože se báli, že se rozpadne, že by se to i normálnímu cestujícímu hodilo. Vlastně by stačilo vypsat odjezdy z konečných těch RT6 kurzů, na konkrétní zastávku už není problém se dopočítat. Ale když je to interní, tak je to interní. Už to teda nechám být. Budu se snažit ji potkat "normálně". (Želva: omlouvám se, že pokračuju tady, ale teď jsem to vztahoval konkrétně k RT6...)
A za regulérního šotouše jsem se moc nepovažoval, všechny predispozice asi nesplňuji, ale když teda tím pádem nejsem normální cestující, že to chci vědět, tak ním asi budu.
A omlouvám se za ten OT, který jsem způsobil.

Je někomu známo kolik km musí 1802 najezdit?

Tak to už není cestující, ale divné stvoření označované slovem šotouš. A jelikož je mhd dělaná pro cestující, ne pro šotouše, tak má toto individuum smůlu...

Ještě k 1803. Pár dní si prostojí, závada je na části, kterou musí opravit externí firma. Ale není to nic vážného. Převedeno do šotoušského hlediska, dostala pouze menší angínu.

k.vojta:
Super!

1803 stojí na nějakou závadu