Je dočasně odstavena pro závadu.

Já bych byl rád, že stojí...

Neví někdo proč už dlouho nebyla 1901 v provozu? Závada? Nebo jen tak zahálí?

1911 jela služebně kolem 9. hodiny po Rooseveltově služebně do VM.

Kari: sorry, úspěšně jsem přehlédl.

MartinV: Přečti si můj příspěvek.

Pouze předsudek. Ostatní vozy tyto zvuky vydávají tak, jen je tolik neposloucháš. Ale až to budeš mít podložené, budiž.

Takže asi takto. Když se něco brousí o něco, tak ubývá brousená věc a brousící věc. To mi nevyvrátíš. No a nadměrně opotřebovávaný kola na 13T značí co? Že se i nadměrně opotřebovávají koleje. Amen.

Janatak: Nákup obousměrného Poršáka mě taky napadnul, ale neodvážil jsem se to tady prezentovat
Co se týká té líšeňské trati, tak zde jsem pravidelně cestoval do roku 2003. Pak hodně dlouho ne, a teď nedávno jsem jel z Novolíšeňské dolů do města, a úplně jsem se zhrozil, co že se to s tou tratí stalo!

Agent - zrovna líšeňskou větev bych 13T nepřál, úsek od Židovského hřbitova po Novolíšeňskou je místy co do stavu kolejiva hodně v nepořádku.
Krom toho, proč škoda úvratě, Škoda vyrábí i obousměrnýho poršáka, docela bych se vsadil, že tento dřív nebo později kačeny nahradí.

Podvozky 13T jsou částečně otočné (vypružené), cca ± 1,1 stupně. Hodnotu neznám z hlavy, kdyžtak mě opravte. Jediným problémem těchto podvozků je tedy nájezd do oblouku bez přechodnic. S přechodnicemi není díky mazání okolků problém. 13T se tedy hodí spíše na tratě rychlodrážního charakteru (škoda Líšeňské úvrati!!!), nebo tam, kde jsou všude přechodnice.
Dále není od věci vám připomenout, že i otočné podvozky opotřebovávají kolejnice. A to rovinné úseky, protože tyto podvozky jsou náchylné na vrtivé pohyby.

Jo odbočující 2*T3 z Mendláku na Václavskou, to je o uši. A přitom 13T tam jede potichu.

stuřík - já zas stál na Mendláku a tam dělaly kravál především soupravy T3, oproti tomu průjezd poršáka byl celkem tichý.

Jedine pozitivni co na 13T je je nove usporadani sedacek ve VP casti u 1920+. To hodnotim velice povedene a i se rad jednim z techto novych vozu svezu, protoze tam je najednou spoustu mista. Hodnotim ale ciste z pohledu cestujiciho, co se ostatnich negativnich vlivu tyce, to tu posuzuji jini :)

Mimochodem, to broušení. Je už opravdu prokázané nejakým výzkumem nebo je to pořád zatím založené na jpp nebo přesné ušometrii či očometrii?

NE, 13T pěkně hnusně brousí koleje (stál jsem na čáře přes hodinu a nic tam nepištělo víc jak 1924 a 1908)!

No mám dojem, že T3 nebo KT8 vydávají v obloucích podstatně horší zvuky. 13T jezdí pěkně potichu.

Vitpet:
Co jsi to za člověka? Dneska jsem čekal na Čáře (na 1802) a ten zvuk, co 13T v obloucích vydává je FAKT hroznej! To nemáš uši?
Z Prahy snad ne, to by byla pohroma... Stačí to co máme. Jediný co se mi na nich zamlouvá jsou sedačky naproti sobě, protože když si tam sednu, tam mě od tam nikdo nevyhodí! Jinak radši na Kšírovu.

Ježiš to sou zase kecy... Já bych od američanů koupil raketoplány, přidělal jim podvozky z lokomotivy řady 380 a nechal to jezdit na d-2........ Děte do hospody, honit holky, učit se, pracovat, hlavně tu nevymejšlejte takový bejkárny!

Vitpet: 15T
(než skončí smlouvy na 13T, budou patnáctky odzkoušené v Praze, a já si myslím, že by se mohly nakoupit i do Brna)
vozidla bez dveří a sedaček sem rozhodně ale nevoz

Vitpet: jen pražské ne. Ty mají ještě víc nedostatků než ty brněnské.

Já se nedám. Jsem zvědav co tu bude jezdit.

Vtipet: Možné to není, je to totiž úplný nesmysl. To může napadnout akorát někoho, kdo si nic nerozmyslel... Proč by proboha Praha prodávala jedny ze svých nejnovějších tramvají? Nehledě na to, že je tam snad opačná polarita troleje...

H20: Odpusť si, prosím, ty vesnické koncovky slov. Vypadá to strašně.

Přidávám se do fronty. Taky bych tady nekemu liskl. Ale je pravda, že teď ty nové už sů docela slušné. Akorát ten pískot měničů je zabíjející. Ale ty vraky z Prahy, ať si nechajů, by to byl krok zpátky, neb je to eště větší paskvil. To měli spíš prodat RT6N. A né kamsi do Polska.

Tady si někdo říká o šotolynč

Je pravda že jich v Brně bude jen 29ks? Jestli jo tak to bude opravdu škoda. Konešně pořádný kočár. Jsem pro aby se sem převedli všechny co jezdí v Praze. Teda jestli to je vůbec možné.